Automobil Mercedes W210: detalji, opis i mišljenja. Pregled automobila Mercedes-Benz W210

Mercedes W210 - poslovna klasa automobila koji je zamijenio legendarni „Mercedes” u stražnjem dijelu W124. Stroj je proizveden, a kao i vagona sedan. Ovo - prvi automobil za zabrinutost u dizajnu od kojih je ovalnog oblika twin svjetla koriste. I to je postala značajka ovog modela.

O dizajnu

Dakle, Mercedes W210 - to je automobil koji ima tijelo ležaj klasičnu konfiguraciju. Njegova motora programeri su postavljeni ispred. Pogon - na stražnje kotače. Od 1998. godine, grupa je također producirao pogona verziju četiri kotača, koji je postao poznat kao 4MATIC.

Model je opremljen neovisnim ovjesom. Pet-link stražnji nalazi, a ispred - 2 ruku. Svaki od njih ima posebnu značajku - naime, anti-roll bar.

O agregati

V6 motor je zatraženo da unesete u 1998. Planirano je da ovaj motor će biti dostojan nadomjestak za „red” i osam prvih šest (oni su posebno popularni u 1996 i 1997). Ovaj potpuno novi agregat hvalio kapacitet od 204 konjskih snaga i do sto je raspršen u manje od sedam sekundi.

Malo kasnije, on je počeo da se pojave i drugi prijedlozi, poput E420, E430, E55 (AMG). Potonji je, usput rečeno, bio je opremljen motorom sposobnim za razvoj snage 354 konjskih snaga. A tvrtka je objavio snažan atmosferskim agregat, čija zapremina dosegla 5,4 litara.

Pogotovo u Sjevernoj Americi je objavljen Mercedes W210 dizelske motore. Uključujući i bilo atmosferski turbinom. Osim toga, u ponudi i 3-litreni redni „šest”. No, u 2000, zabrinutost je prestala instalirati dizel jedinica u E-klase za sjevernoameričkom tržištu automobila.

ažuriranje

Između 2000. i 2002. godine, jedinica snage diesel u Europi zamijenjeni su modernije i, da tako kažem, napredni. Oni od čelika motora Common Rail. Kako se oni razlikuju? Direktno ubrizgavanje goriva u dizelskim jedinicama snage. CDI (skraćeno) nije ponuđena u Sjevernoj Americi. Dakle, Mercedes-Benz W210 s ovim motorom ispod haube se može naći samo u Europi. Automobili s ovim motorom je ponuđena tržištu Sjeverne Amerike kasnije. Kada je izdanje „Mercedes” u 211-m tijelu u.

Zanimljivo je da je Mercedes-Benz W210 - je najnovija generacija ove klase (E-klase) sa dvije značajke preljevima. Ustanovili su proizvođači dizelskih motora, atmosferskim i 6-cilindarski motori na benzin.

Neki od predloženog motora

Govoreći o Mercedes E na W210, morate navesti sve snage jedinice koje se mogu instalirati ispod haube ovog modela. Dakle, svi proizvođači mogu ponuditi potencijalni kupac dvadeset motori za izabrati iz, uključujući i 12 benzin i dizel 8.

Najslabiji je obično (uključujući benzin) smatrana je motor instaliran na E200 modelu. On je razvio 136 KS i postoji već pet godina - od 1995. do 2000. godine. Onda je došao E200 Kompressor. Isti dvije litre, ali to je bio 30 „konja” više.

Zatim se svjetlo ode modela E230 i E240 - s 2,3 i 2,4-litrenim motorima od 150 i 170 litara. a. respektivno. dva motora također postoje instaliran na E240 - 2.6-litreni sa istim kapacitetom, ali 7 „konji” više.

Prvi motor E280 model ima izlaz 193 KS. s, a drugi -, 204, s istim volumenom od 2,8 litre. Zatim se ukaza E320 3.2-litreni motor s 224 litara. a. Nakon objave došao E420 modela s motorom na 279 KS. a. i volumen od 4.2 litre.

Njegov agregat sljedilo postaje uzorak E430 - iste snage, ali različite zapremine (0.1 L više).

I konačno, zadnja benzinska jedinica. To se može vidjeti na verziji E55 AMG. 354 KS, 5.4-litreni - to je bio definitivno najbolji motor u cijelom niz modela Mercedes E-klasi W210. Dakle, mnogi stručnjaci vjeruju.

dizajn

Govoreći o takvom automobilu kao Mercedes-Benz E-Klasse W210, da ne spominjem izgled. Njegov prethodnik je W124 poznato, bio vrlo naočit, strog, konzervativan dizajn, stvar poštovanja. W210 je postao utjelovljuju potpuno novu riječ u automobilskoj izvana.

Izražajna prednja svjetla oblik elipse, meke linije tijela, oštra i uskom kapuljačom koja dodaje sliku sofisticiranosti omekšavanje masivan odbojnik - bio je zanimljiv u općem siluetu. Zanimljivo, dizajn ovog modela dobio je najveću nagradu Europskog instituta za dizajn centra. Ruka joj je za posebna dostignuća u području strojeva za preradu i zaista izvanredan dizajn ideje. Nije iznenađujuće, Mercedes W210 dobiva vrlo pozitivne recenzije.

Također je važno da dizajn ne samo da će dobiti atraktivan i aerodinamičan. otpor zraka faktor ovdje je samo 0,27.

modernizacija

Godine 1999., ovaj automobil je doživjela neke promjene. Vagon i limuzina dobio potpuno novi poklopac motora s drugom, više stilski i suvremene rešetke. Osim toga, tu su i nove stražnja svjetla i svjetla, odbojnici, ogledalo kućišta, opremljenih sa sve više i smjera pokazatelja.

Što nam možete reći o crtica? Pod brzinomjer postavljen višenamjensku zaslon od putnog računala, i stavio na gumb volan, pomoću kojih lako i jednostavno možete upravljati telefon, navigaciju i audio sustav.

Osim toga, tu je potpuno novi 5-stupanjski automatski mjenjač s ručnom funkcijom smjene. I ESP sustav više ne nudi kao opcija - to je uključeno u osnovnu opremu.

unutrašnjost

Ne manje važna značajka je unutrašnjost. Izgled automobila je potrebno uzeti u obzir pri kupnji (još uvijek estetika nije otkazan), ali i kako to izgleda iznutra - previše. To je u kabini, za volanom, vozač troši najviše vremena. Dakle, on bi trebao biti udoban, udoban, udoban, prostran i ugodan biti unutra.

Ovaj automobil, kao i svaki drugi, „Mercedes”, uspio je u unutrašnjosti planu. Stuttgart proizvođač uvijek stavlja naglasak na dizajn interijera. Unutrašnjost ovog modela je napravio masivnije i zaobljeno, misleći da će uspješno kombinirati i uklopiti u eksterijeru automobila.

Također je primijenjen zasebno kontrolirani prednji sustav grijanja i vozačevo sjedalo. Kao standardnu opremu su ušli filtar za prašinu koji ima funkciju kruženja.

Dizajneri koji se koriste u uređenju interijera vrlo kvalitetnih materijala - drva, kože i drugih trajnih stavke. Neki uređaji su dobili posebne digitalne zaslone.

Također u Mercedes-Benz E W210 počeo da se uspostavi tzv signalizacije dijagnostiku sustava. I dodao da je pneumatski sustav kut kontrole prednje svjetlo. Proizvođači su opremljeni automobil centralno zaključavanje i dodatne stražnje naslone za glavu koji se mogu sklapati.

Usput, dobar volumen i ugodan debla. 500 litara - značajan lik! A kako bi ga lakše za prijevoz dugačkih predmeta, pod uvjetom poseban dostave vrata.

Općenito, ovaj automobil uspješno spaja udobnost, komfor, estetiku i praktičnost. To potvrđuju brojni mišljenja sretni vlasnici, koji tvrde da je takav „Mercedes” nije samo pokazatelj okus i statusa, ali i uistinu zgodan i pouzdan prijevoz.

prijenos

W210 biti objavljena iu mehanici i sa automatskim mjenjačem. Pa, ako je ručni mjenjač i sve tako jasno, riječ je o automatski mjenjač treba više razgovarati.

Verzija, izdan 1996. godine, su opremljeni s „automatski” (ili 4 ili 5 brzina). Ova kontrolna točka je izvedena iz svog prethodnika - od W124. I u sljedećoj, 1997., bio je još jedan set, 5 brzina, elektronski kontroliran. Ovaj „automatski” prvi put pojavio na W140 (tj 1996.). Ovaj okvir trenutno instaliran na mnogim automobilima Daimler AG.

Daljnji problem je napravio posebne kutije za ulje. I moram reći, to je stvarno produžuje život PPC na ... beskonačnosti. Na primjer, vlasnici, koji su kupili Mercedes tada, u devedesetima, a koriste ovo ulje, ne žale - PPC radi po planu!

Mnogi ljudi danas žele kupiti ovaj automobil. I to je zapravo zbog „Mercedes” je prodao znatan broj.

Koja je cijena? To može varirati ovisno o stanju auta, godinu proizvodnje i montaže. Na primjer, model u dobrom stanju 2003 može se kupiti za oko 380 000 rubalja. Starija verzija je sasvim moguće kupiti i iznos je manji od 200 000 rubalja. No, u cjelini - postoje mogućnosti.

Glavna stvar - prije pregledati automobil na benzinskoj postaji, identificirati nedostatke, ako ih ima. Zbog popravke „Mercedes” - to nije jeftino. Iako su, u principu, i ne slomiti.