Autobusnog stajališta: vrste i GOST

Autobusna stanica - mali arhitektonski oblik, pod nazivom, uz pružanje praktičnost očekivanja putnika javnog prijevoza, krasiti gradske ulice. Trenutno dostupan u različitim vrstama takvih objekata. Što bi trebao biti vođeni u odabiru dizajna, postoje određeni standardi postoje za njihovu izgradnju? To je ono što ćemo raspravljati u ovom članku.

Autobusna stanica: raznolikost paviljona

Klasifikacija zaustavljanje kompleksa temelji se na različitim atributima. Prvo, paviljoni imaju različite stupnjeve sposobnosti. Izbor tipa za određenu stranicu paviljon u prvom redu ovisi o tome koliko putnici će preskočiti objekt. U tom smislu, slijedeće vrste graničnika:

• mala sposobnost (do 10 osoba.);
• prosječni kapacitet dizajn (izračunato za 10-20 osoba).
• veliki kapacitet (više od 20 ljudi.).

Također paviljoni razlikuju po izgledu značajke. S ove točke gledišta, zaustavljanje tamo:

• otvoren (bez strukture pojasna);
• poluzatvorenim (tri strane);
• Zatvoreni (često dooboruduyutsya blagajnik).

Postavljanje autobus zaustavi određeni izgled i dizajn - proces je vrlo važno i zahtijeva ozbiljan pristup. Nakon svih ovih konstrukcije su na otvorenom i dobro označene. Stoga su podaci dizajn malih arhitektonskih oblika posebne uvjete.

vrste dizajna

U ruralnim područjima, na otvorenoj cesti i vrlo često zaustavi autobus - to je element, najviše skladno uklapaju u okolni prirodni krajolik. U tom slučaju, dizajn obično prisutne folklorne motive. Takvi projekti konstruirati pomoću lokalnih materijala. Zaustavlja ove vrste su pravi dragulj na stazi i topline doživljava Pass.

U gradskim uvjetima, uspješniji kao modernijem tehnokratske opciju. U tom slučaju, autobusna stanica - to je prije svega jedan od elemenata urbanog dizajna metropola ulicama. U proizvodnji tih struktura se najčešće koristi materijale, kao što su metalni profili, beton, plastika, polikarbonata, i tako dalje. D.

Autobus se zaustavlja: Standardno

Naravno, za takve visoko rizične strukture posebni zahtjevi odražavaju u gostima. Dakle, svaka stanica mora sadržavati sljedeće elemente:

1. Zaustavljanje i slijetanje mjesta.
2. područja na čekanju (na cesti I - III kategorije).
3. Zaezdnyh džep.
4. Razdjelnom trakom (kad on dodiruje cestu do paviljona i raskrižja zoni).
5. Zatim se nalazi pješački prijelaz ili nogostup.
6. Klupama.
7. S obzirom na cestama sam -III kategorija u blizini stajališta je postavljen WC.
8. U ovom slučaju, međutim, predviđa paviljonu pored kontejnera za otpatke. Ako govorimo o kategoriji autoceste IV, opremljen stop urne.
9. Stop trebaju biti osvijetljen.
10. Naravno, u neposrednoj blizini paviljona treba postaviti sve predviđene propisima prometne znakove, ograde i obilježavanje.

Autobusno stajalište kao jedan od najvažnijih elemenata dizajna ceste treba imati maksimalnu estetski dizajn, privući pažnju i stane skladno u okolni krajolik.