BTR „bukefal”: mogućnosti i foto

Na kraju 2013. godine na svjetski poznati izložbeni IDEX 2013. godine, koji se održava svake godine u Ujedinjenim Arapskim Emiratima, Ukrajinci su predstavili novost proizvodnje oružja. To BTR „bukefal”, nastao na temelju BTR-4, ali s mnogo razlike od svog prethodnika. Proizvođač navodi da je novi automobil je „temeljno novi” model, ali to je puno bolje zaštićeni.

osnovni podaci

Izgled novog stroja nije kao plod vještina mališevskoj Plant, kao pokušaj da se zadovolji moderne zahtjeve koji se odnose na tehniku ove klase na svjetskom tržištu u ovom trenutku. Odmah se sjetiti da je njegova prethodnica, BTR-4, usvojen je Oružanih snaga Ukrajine samo u 2012. godini, a njegova pojava je sasvim različit od nove izmjene. Razvoj oba vozila u Kharkiv Morozov dizajn zavoda ime.

Kratak Opis standardne APC-4

Čak uključujući standardni BTR-4, čak i laik će primijetiti da je vrlo različit od prethodno stvorenih oklopnih transportera. Posebno od BTR-60/80. Osim toga, APC „bukefal” ima puno specifičnih značajki koje ga čine različiti od najnovijeg ruskog BTR-90.

Stari stroj kontrole odjeljka bio je smješten u dijelu nosa i snaga jedinica je smještena u sredini kućišta. Motor u prethodnom izgleda verziji nalazi neposredno na radnom mjestu vozača, a vojnika odjeljka (vrlo tradicionalni) dizajneri uklapaju u krmi pretinac. U principu, takav aranžman u svijetu se smatra idealnim.

Činjenica da možete brzo promijeniti opremu i imenovanje odjeljaka, u roku od nekoliko dana, okreće standardnog APC u specijaliziranim inteligenciju, zdravlje, strojevi plamena bacanje, radar za motrenje modela, i tako dalje. D.

Odluku o daljnjoj modernizaciji

Naravno, usvajanje takvog dugoročnog uzorku usvojen je trijumf vojnog odjela. No, čak je u to vrijeme postalo je jasno da je automobil bio hitna potreba da se razvije dalje, da se to pretvorilo u naprednim oružjem da se u potpunosti vojna postrojba ponovno zemljišta. Konkretno, to je jako potrebno ispuniti promisliti dizajn u oblasti protuminske zaštite. Kharkiv vješti u nekoj mjeri uspio ispuniti sve te zahtjeve. A tu je bio APC „bukefal”.

borbena misija

Kao i kod svih alternativni stroj na prvom mjestu je namijenjen za prijevoz osoblja. Osim toga, moguće je osigurati požara podršku, čak iu današnjem vrlo upravljiv borbi. Ukrajinski mediji također naglasio da je APC „bukefal” (foto možete pronaći na stranicama ovog članka) može se koristiti od strane svih dijelova tla APU u bilo kojem okruženju, uključujući čak i radioaktivne kontaminacije nakon napada neprijatelja.

savršena prilagodba stroja je posebno značajan za njegovu uporabu specijalnih snaga i marinaca. Značajke koje proizvođač ukazuju na prikladnost za uporabu u bilo klime, u cross-country i u bilo koje doba dana.

osnovne specifikacije

Posada na BTR „bukefal” sastoji se od tri člana. To zapovjednik vozila, vozač i topnik. Ovisno o zadanog broja borbenu jedinicu koja se prevozi padobranci može doseći i do deset ljudi.

To je još uvijek nepoznato što je masa BTR-4 „bukefal”. Poznato je samo da je standard težina je oko 17 tona sa standardnim dostupnosti i normalnim rezervacije. Najvjerojatnije, težina automobila do 22 tona, kada je instaliran na svojim novim borbenim modelima i kompleta zaštitu oklopa.

ostvarenja agregat

Sve opcije instaliran tri motora. To sve ovisi o tome što je kupac želio betona. Može se ugraditi njemački Deutz, «neovisan” Zakon o radu ili Iveco, koji je gotovo postao glavni dobavljač oklopnih vozila u ruskim oružanim snagama. Obično, u većini strojeve možete vidjeti na ukrajinsko LTR-3A, koji daje nije previše impresivan 400 l / s.

Uključeno s njim je hidromehanička automatski vrsta prijenosa. Usput govoreći, na izložbi oružja u UAE, koji smo spomenuli na početku ovog članka predstavljena je BTR-4 „bukefal”, zajedno s Deutz BF6M1015CP. Njegov kapacitet već 450 l / s pri maksimalnom brzinom od 100 km / h. Proizvođač obećava niz krstarenja od preko 650 kilometara.

Upravljivost i plovnost

Ove karakteristike su identične onima na staru verziju stroja. Programeri, međutim, reći da je čak i uz poboljšane performanse rezervacije novi transporter nije izgubio sposobnost da prevladaju vodi prepreke i jaraka. To je izvijestio da ukrajinski BTR „Butsefal” mogu kretati kroz vodu pri brzini od 10 km / h. Međutim, ove karakteristike mogu biti ispitani: broj automobila ove klase, koji imaju sličnu razinu rezervacije i slične stope prevladavanje vode prepreke, dovoljno je malen.

Međutim, svi oni su opremljeni vrlo snažnim motorima i modernih vode jet jedinica. U načelu, njemački powerplant je dobra, ali prisutnost vode jet proizvođača opreme šuti. Plivati pri brzini od 10 km / h kada je upravljan od strane jednog obavlja samo rotacijske sile kotača, automobil s takvim mase je vjerojatno da.

Izbor poteškoća

Treba imati na umu da uz daljnje povećanje borbene težine govoriti o očuvanju ipak malo pozitivan uzgon više nije potrebno. Ipak treba uzeti u obzir jednostavnu činjenicu da je ovo uzgon ne brine velike kupce u posljednjih nekoliko godina na tržištu oružja. Glavni kriterij za odabir borbeni stroj, samo dvije okolnosti:

• „Postojanost APC;
• stopa preživljavanja njegove posade i vojnika.

Naravno, podrazumijeva se oganj sukob s neprijateljem, ne samo u manje ili više full-scale neprijateljstava, ali iu mirovnim operacijama. U potonjem slučaju, bori se često idu u zatvorenom urbanom prostoru, gdje se i moderni tenkovi s aktivnom i dinamičnom sustavu zaštite mora biti vrlo teško.

O balističke zaštite

Jedan od glavnih razloga biti ponosni ukrajinski „obrana” je značajno povećana razina balističke zaštite, što pokazuje novi BTR-4E „bukefal”. U potpunosti zadovoljavaju zahtjeve STANAG-4269, ima peti stupanj zaštite. Jednostavno rečeno, stroj je teoretski sposoban izdržati vatru iz automatske puške kalibra 25 mm na udaljenosti od samo 500 metara.

U pramcu promjena može se vidjeti da se u takvoj strukturi kao BTR-4E „Butsefal”, su se isključivo u svrhu povećanja „preživljavanja” na terenu. Na primjer, glave rezervacija primjetno je ojačala, a sve bronestekol (koji su bili podvrgnuti teškim kritikama) konačno riješio u potpunosti. To također osigurava prisutnost dodatnih mogućnosti za još dinamične zaštite. Imajte na umu da je rešetka konstruktivno uvjetom za zaštitu od udara bombe i boce sa zapaljivim tekućinama.

O Mine rezervacije

S obzirom na zahtjeve za protuminske zaštite, onda to BTR-4 e „bukefal” u teoriji nosi super. Prema standardima NATO-a, stroj je u stanju izdržati podrivanje eksplozivnu napravu čiji je kapacitet oko osam kilograma TNT-a. Ove izjave su proizvođač i podići ozbiljne sumnje među stručnjacima: je automobil s masom od 17-22 tona i sa ravnim dnom je sposobna da podnese tako ozbiljnu optužbu?

Naravno, ako mina je napravio apsolutno beskoristan pionir, sigurno prilika. Ali, ako se pravilno napravljena i instaliran, to je malo vjerojatno BTR-4 „bukefal”, od kojih je karakteristična je daleko od onog spremnika će biti u mogućnosti da nekako zaštititi posadu unutar tijela.

vatrena moć stroj

To je u tom pogledu novi APC definitivno nije razočarao. Dakle, dizajneri su razvili posebno za njega puno borbenih jedinica sa daljinskim upravljačem, koji se znatno povećati vatrenu moć svjetla oklopnih vozila. Osobito vrijedno spomena „Oluja” model „Grad” i „jedra” Ula-32, i brojne varijante stranih proizvodnje, koji u svakom trenutku može biti montiran na tehniku kao što APC-4 „Butsefal”. Fotografije ove opcije su dio ovog članka.

Još jednom natrag na samom početku naše priče. Automobilom, koji je uveden u Ujedinjenim Arapskim Emiratima, bila je borbena jedinica „jedro”. Njegov sastav je impresivan: automatsko marka Instrument ZTM-1 kalibra 30 mm, dvije (u paru) 7,62 mm strojnica, bombe i jedan K-17, koji je namijenjen da uništi neprijateljske tenkove.

Valja napomenuti da su svi otpuštanja moduli mogu kontrolirati (daljinski) ne samo strelice, ali zapovjednik stroja. Promatranje protivnika i cilj se može provesti uporabom standardnih optičkih sustava, ili pomoću snage elektronske sustave koji mogu učinkovito obavljati svoju zadaću noću iu uvjetima slabe vidljivosti.

Osim toga, posada se kretati na sliku koja će primiti kružno kameru montirati na oklopu. Slika se prenosi na monitor, postavljen prije radnom mjestu zapovjednika.

Za potonji je također dizajnirao poseban nadzorni modul „Panorama-2P”, koja pruža najširi i detaljnu sliku borbene situacije oko takvih strojeva su BTR-4E „bukefal”. Fotografije ne prođe, ali pogled od zapovjednika sjedišta i stvarno odličan.

Povećan kapacitet za prijevoz vojnika

Ako ste instalirali borbenu kompleks „Sail”, onda je najmanje sedam ljudi može stati u vojnika pretinac. Najlakši način za zapovjednika i vozača koji se može dobiti na svoja radna mjesta, uzimanje prednost od najboljih grotla ili penjanje kroz rampu. Posebno u tu svrhu, između sjedala i kontrolnim zraku odjeljcima prisutnost dizajneri su dali mali prolaz.

Još jedna znatiželjna opcija je dio nove hrane, koja se razlikuje „bukefal”. BTR-3 i drugi stariji modeli ne pružaju za takve odgovarajućim uvjetima za slijetanje. Konkretno, postoji posebna rampa koja ne samo izvukao iz krme, ali postupno deprimira cijelu širinu vojnika pretinac. To olakšava maksimalnu slijetanje i slijetanje.

Osim toga, strukturalni element omogućuje vam da pretvoriti APC u prekrasnom ogroman teret prijevoznika, jednostavno rastavljanje sjedala za slijetanje. Sam rampa je i mala oklopna vrata, koja se može koristiti za tajne ulaz i izlaz ljudi.

Borbena iskustva u primjeni

Događaji koja se odvija na istoku Ukrajine, dao je ukrajinski tijela za provedbu zakona isprobati svoje nove strojeve u akciji. Rezultati su bili prilično kontroverzna. S jedne strane, APC čini se da ispunjavaju sve navedene uvjete. S druge - sve strane u sukobu u više navrata zabilježena ozbiljna oštećenja, pa čak i potpuni neuspjeh „bukefal”, koji su bili pod vatrom od uobičajenih teških strojnica.

Sjetite se da je proizvođač daje jamstvo zaštite posade, čak i kada pogođeno vatrom iz 25-mm automatskim topom. Sve to daje temelj za dokazivanje da je stanje zaštite APC je slična (ili malo više) rezervacije domaće BTR-80/82. Što se tiče vatrena moć, tada bilo pouzdane informacije o ovoj temi nije bilo.