Drveni obrt, Viking Drakkar: opis, povijest i zanimljivosti

Srednjovjekovni Viking Drakkar - jedan od najprepoznatljivijih simbola poznatih ratobornim ljudima. Pojava tih brodova na horizontu izazvao konsternaciju u Europi kršćana stoljećima. Dizajn Drakkar uključen generalizaciju bogatog iskustva skandinavskih majstora. To su najpraktičniji i najbrži brodovi svog vremena.

„Zmaj” brod

Ime Viking Drakkar dobila u čast mitskih zmajeva. Njihove glave su rezani na nos priključen na tim slikama brodova. Zbog prepoznatljiva izvan suda Skandinavci um može lako odvojiti od pozadine brodova drugi Europljani. Zmajevi su postavljeni na nos samo kad se približava neprijateljski naselje, a ako Vikinzi uplovio u luku, oni su očišćeni od zastrašujućih čudovišta. Kao i svi pogani, ti mornari bili iznimno religiozni i praznovjeran. Vjerovali su da je u prijateljskoj luci zmaja razljutilo dobro raspoloženje.

Još jedna karakteristika atribut Drakkar su brojni paneli. Posada ih je visio na bočnim stranama vozila. Drakkar Viking obkladyvayut bijele štitove, ako je tim je htio pokazati svoju ljubav prema miru. U tom slučaju, mornari oruzje. Gesta je to vrsta uporabe bijele zastave na kasnije vrijeme.

prilagodljivost

U IX-XII stoljeća. Viking Ship (Drakkar) su najviše multi-funkcionalni u cijeloj Europi. Oni se mogu koristiti kao transportni brod rata i alati za istraživanje dubokih morskih granica. To je u Drakkar Skandinavci su prvi doći do Islanda i Grenlanda. Osim toga, otkrili su Vinland - Sjeverna Amerika.

Kao višenamjenskih brodova Drakkar su rezultat evolucije njegovih prethodnika - snekkarov. Oni su manji i opterećenja nosivost. U isto vrijeme, bilo je samo trgovački brodovi - Knorr. Imali su više kapaciteta, ali su neučinkoviti u riječna korita. Svi ovi nedostaci su u prošlosti, kada je Drakkar. Drveni Viking brodovi novi tip je savršen za istraživanje fjordova i rijeke. To je razlog zašto su toliko voljeli Vikinzi tijekom rata. Na taj prijevoz iznenada mogla ući na teritorij zemlje opustošili kopno.

stvaranje Drakkar

Srednjovjekovni Viking brodova (top i Drakar) načinjeni od različitih vrsta drva. U pravilu, koristi bora, jasena i hrasta, koji su rašireni u skandinavskim šumama. Budite posebno oprezni da odaberete materijale za prikupljanje okvira i kobilice. Samo za stvaranje srednje Drakkar mogao uzeti oko 300 hrastove bačve i nekoliko tisuća čavala.

Obrada drva uključeno nekoliko faza. Odmah nakon rezanja na pola probavlja nekoliko puta uz pomoć posebnih klinova. Rezanje se izvodi se cjepidlaka preciznost. Učitelj je morao razbiti cijev samo uz prirodnih vlakana. Daljnje ploče su ovlaži vodom i držati na vatri. Dobiveni materijal se odlikuju naročito fleksibilna. Oni su mogli dati različite oblike. U svim ovim Toolkit majstora nikad nije bio pretjerano širina. To uključuje sjekiru, svrdla i druge male pribor. Skandinavci odlikuje činjenica da je pila nije prepoznao i nije ga koristiti u gradnji brodova.

Dimenzije i kabina

Dimenzije Drakkar bili drugačiji. Najveći modeli mogu doći do 18 metara dužine. Na ovisnog i timski veličinu. Za svakog člana posade očvrsnuo svoje mjesto. Mornari spavao na klupama, pod kojima su pohranjeni svoje osobne stvari. Najveći brodovi mogu nositi do 150 vojnika.

Drakkar - tehnološki čudo od Vikinga. Njegova jedinstvenost izdao je okolo. Dakle, za pokrivanje skandinavske plovila koristi za svoju izvornu tehniku vremena. Daske preklapale. Oni su pričvršćeni zakovicama ili čavala. U završnoj fazi gradnje broda svog okvira zatvaranje pukotine. Nakon ovog postupka je primljeni dizajn dodatna stabilnost, stabilnost i brzina. Zbog izuzetne kvalitete Drakkar može nastaviti put, čak iu najgorim olujama.

upravljanje

Manevriranje Drakkar Vikinzi su vođeni veslanju (osobito na velikim brodovima da bi moglo biti i do 35 parova). Veslanje je jedan član posade. Timovi promijenila smjene, tako da brod ne prestaje ni u vrlo dugom putu. Također, koristi snažan jedro. On je pomogao da se ubrza i iskoristiti povjetarac.

Vikinzi, kao nitko drugi u to vrijeme bili u stanju prepoznati prosperitetnog Putovanje. Jesu li oni i kako bi se utvrdilo na blizinu zemlje. U tu svrhu, brodovi su držani kavez s pticama. Povremeno Cruise pušten u divljinu. Ako zemlja nije bio tamo, vratili su se na stanici, ne može pronaći mjesto za još jedan gol. Ako tim shvati da je izgubio na putu, brod se brzo može promijeniti kurs. Da biste to učinili, Drakkar su opremljeni sa najmodernijih u vrijeme freze.

Evolucija Viking brodovi

Razvoj Nordic brodogradnji se događa na opće prihvaćenim zakonima: složeni oblici postupno zamjenjuje arhaičan. Prvi Viking brodovi imali jedra i upravlja isključivo udaraca. Takvi brodovi ne zahtijevaju posebne dizajn ugađanje. Nadvođe takvi modeli razlikuju mala visina. To ograničava duljinu takta.

Rano Drakkar drugačije male veličine, zbog toga što je bila mala i volan takvih vozila. S njim je mogao nositi i jedan čovjek. Međutim, sve veća složenost vozila i njihovih kotača dizajna postaju sve teže i teže. Za podešavanje je počeo koristiti kabel koji je bačena preko razme. Postupno nastao i postao univerzalna potpora upravljača. Do kraja vikinškog doba (u XII stoljeću) brodovi počeli jedriti isključivo. Promijenio i način montaže jarbola: dobila izmjene za podizanje. Ona je smanjena tijekom prolaska valova.

Nalazi potonuli Drakkar

U XX stoljeću, lokalni ribari Skandinavska obala nekoliko puta slučajno naletio potonulog Drakkar. Takva otkrića - nije samo nevjerojatna slučajnost, ali i veliki uspjeh za arheologa i povjesničara. Neki ostaci su uspjeli podići na površinu te u limenkama obliku poslan muzejima.

Jedan od najvećih nalaza ove vrste je to bio slučaj u 1920. Danski ribari u blizini sela Skulleleva pronašli ostatke samo šest Drakkar. Da biste ih podići na površinu je samo 40 godina kasnije. Uz pomoć radioaktivnog ugljika stručnjaka određuje starost sudova: oni su postavljeni oko 1000. godine. Unatoč ogromnom broju godina pod vodom i brojnim razaranjima, ti artefakti mogu sastaviti najpotpuniji sliku osobitosti srednjovjekovnog skandinavske brodogradnje.

zanimljivosti

Skandinavska Drakkar - drveni trgovački brodovi, koji je opremljen s jedrima su izrađene od duge kose ovaca. Koristili smo samo vunu rijetke nordijske pasmine. Prirodni sloj masti pomogli zadržati jedru suho, čak u većini neugodan vremena.

Kako bi se obrt bolji zamahu s fer vjetra, tkanina je šivana isključivo u kvadratnog ili pravokutnog oblika. Veliki jedro za Drakkar mogla doseći površinu od 90 četvornih metara. Za njegova proizvodnja je oko dva tona vune (iako jedno žensko dao godinu u prosjeku jedan i pol kilograma vrijednog materijala).