Duljina MKAD i neke povijesne činjenice

MKAD je jedan od najvećih i najpoznatijih autocesta na svijetu. Ima dugu povijest, tijekom koje je održana obnova i unapređenje ovog projekta. Moskva Ring Road nalazi se na području Moskve i okolice. Čak i sada postoji poboljšanje u prometnim pregradama zbog udobnosti vozača, što će minimalizirati prometne gužve i uska grla. Koja je dužina Moskovske pruge?

Povijest stvaranja

Duljina Moskovskog prstena i njegovih sastavnica stalno se mijenja. To je zbog povećanja ukupnog protoka prometa. Njegova povijest datira iz 1937. godine. U ovom trenutku započela je izrada nove autoceste na području Moskve. Godinu dana kasnije započela je izgradnja, ali je zbog rata suspendirana. Umjesto novog projekta, napravljen je još jedan plan i ceste su postavljene uz postojeće. Radovi su trajali samo jedan mjesec. Duljina Moskovske Ring Road tijekom tog razdoblja nije bila velika. Na kraju rata nastao je problem širenja ceste, kao i rekonstrukcije. Površina ceste je sada postala neupotrebljiva, što je otežalo kretanje. Pored toga, promet se povećao, što je zahtijevalo produženje rute.

Moderna autocesta

Prva rekonstrukcija održana je između 1957. i 1962. godine. Tako je postojala cesta, koja postoji u naše vrijeme. Duljina Moskovskog kolodvora bila je 109 kilometara. Njegovo je ime zbog neobične konfiguracije. Cesta pokriva područje Moskve ili većinu s prstenom u obliku bez ovalnog. MKAD je imao četiri trake za promet na svaku stranu. U 60-im godinama, ovaj kapacitet (36 tisuća automobila na dan) bio je dovoljan. Međutim, razvojem strojnog graditeljstva povećava se protok strojeva. MKAD je zahtijevao još jednu rekonstrukciju. Međutim, odgođeno je zbog velikih troškova materijala.

Nova cesta

Problem širenja rute bio je sviranje svake godine. Povećala je stopu nezgoda nekoliko puta. Rasvjeta je bila slaba, a zagušenja su bila velika. Prijelazi na tlu su postali nesigurni, što je dovelo do smrti ljudi. Perestroika je započela 1994. godine. Kao rezultat toga, broj bendova povećao se na pet u svakom smjeru. Kroz cijelu stazu instalirani su lampe, koji dobro osvjetljavaju. Umjesto prizemnih pješačkih prijelaza , podzemni su bili opremljeni. Isto tako, izmišljeni su i osmišljeni više razina čvorišta za povećanje propusnosti i uklanjanje zagušenja.

Trenutni problemi

Duljina Moskve Ring Road u Moskvi i njezin kapacitet u sadašnjem trenutku ne ispunjava uvjete. Tijek strojeva stalno raste, stoga se ne može nositi sa zadatkom - kako bi se osiguralo nesmetano odvijanje prijevoza. Postoji novi problem obnove i izgradnje kongresa i čvorišta. 2008. godine započela je izgradnja četvrtog prstena ceste. Međutim, do 2011. godine obustavljen je zbog potrebe za velikim kapitalnim ulaganjima. Odlučuje se pitanje nastavka rekonstrukcije. Dužina MKAD-a može se povećati, ali rješenje problema bit će prikladniji put s visokim protokom.