Gume za 4x4 SUV: opis, fotografije

SUV stvoren u cilju prevazilaženja raznih prepreka na složenost ceste. Naravno, nisu svi od njih ga stekli u tu svrhu, neki vozači uglavnom privlače veliku veličinu tijela. Gume za takva vozila treba biti posebno dizajniran za rad u potpuno različitim uvjetima nego gume za osobna vozila. Gume za terenska vozila, fotografija koja se pruža ispod, veliki izbor različitih profila.

Ljetne gume za 4x4 off-road vozila: vrsta

Ove gume su podijeljeni u tri vrste: univerzalna šljunka, blata i cestovne utrke sezone. Prva kategorija je karakteriziran širokim uzorak profila i otpornost na štetne učinke. Ove gume savršeno ponašala na asfaltu, a također pokazuju dobre prilike na cestama.

U blato guma široka i agresivan uzorak koji doprinosi njihovom samo-čišćenje svojstva. Imaju visoku prianjanje na bilo kojoj cesti iu svim vremenskim uvjetima. Treća realizacija razlikuje jasno usmjereni dezen gaznoga sloja, gume su udobne i tihe, također pružaju izvrsno prijanjanje i suhom i mokrom asfaltu. Zabilježeno je da su performanse ovih guma donekle je smanjen na seoskom putu.

Gume Cordiant Off Road

Gume za off-road blata „Cordiant Off Road” je domaći brend, koji je osnovan na temelju gume „Bridgestone”. Oni su fino u skladu s ruskim uvjetima i stekli veliku popularnost među vozačima. Dezen gaznoga sloja ima veliku i tvrdu graviranje. Velike bočne kuke promovirati SUV lako izaći na stazi zbog prisutnosti široke rovove gume i uklonjenog vode i prljavštine.

To je još jedna važna prednost nad stranim gume proizvodnje - razumnu cijenu. Prilikom ispitivanja pokazuje dobre rezultate pri vožnji po otvorenoj cesti. U ovoj pomalo inferiorne stranim kolegama kada putuju na asfalt (suho i mokro). Model peti pozicija okupirana za vrijeme testa, ispred još takvih guma uvezenih kao Bridgestone Dueler H / T. Ove gume su idealni za vožnju po snijegu i lako iskočiti iz blata pit SUV. Međutim, u prepunoj snijega i leda trebaju biti što je oprezan, jer na ovoj podlozi, oni se ponašaju najgore.

Značajke za sve terene

Od guma za off-road vozila, zahtijevaju potpuno različite kvalitete nego od gume, koji je montiran na konvencionalnom osobnom automobilu. Umjesto dobro ponašanje na pločniku i učinkovitu otpornost na plićaku, važno je imati dobar križ prljavštine ceste i sposobnost da se očisti. Ali, naravno, i standardni skup svojstava koja bi trebala biti uživali svi, bez iznimke, guma nije otkazan.

Gume za tih vozila moraju biti vrlo moćan i trajan, jer je težina velikog SUV-a, odnosno, trošenje guma će biti više do izražaja. Gazni sloj bi trebao biti visok i zadovoljiti stroge zahtjeve. Podsjetimo da je stabilnost SUV je niska zbog velike nadmorske visine, pa oporba na klizanje u takvim gumama mora biti doista ogroman.

U proizvodnji guma također treba uzeti u obzir da je put zaustavljanja u ovim automobilima dovoljno velika. Za takve vozila zahtijeva gume s visokim neravnom profilu. To su osnovne karakteristike koje se moraju slijediti za takvu gumu, ali je vrijedno pamćenja da svaki auto ima svoje specifične zahtjeve na gume.

obilježavanje

Gume SUV 4 x 4 se dijele na one koji su instalirani na premium klase automobila, kao i „pravi” gume, koje nadilaze bilo kakve poteškoće. Što se tiče prve opcije, onda bi trebalo kombinirati dobre performanse u kombinaciji s visokom razinom udobnosti, dok oni nisu jeftini. Druga klasa guma za cilj prvenstveno osigurati veći stupanj kohezije na cestama u svim vremenskim uvjetima. Te gume se razlikuju čvrste konstrukcija okvira, kao i širok i neujednačena gazišta.

Postoje takozvane oznake guma za SUV vozila. Postoje četiri: HP, HT, AT, MT. Prva obitelj visokih performansi dizajniran za premium SUV vozila. Oni su najprikladniji za čvrste cestovne površine, dezen gaznoga sloja je često asimetrično. Takve gume će se osjećati dobro i pri visokim brzinama, što je ograničena na rok oznaka 210 km / h.

Daljnja implementacija guma Pola Teren je univerzalan. Općenito, pogodni su za svim podlogama i za različite modele SUV vozila. Kada se to ograničenje brzine je 180 km / h - u tom rasponu će biti sigurno ih voziti.

U prilagođen za off-road vozila svih klasa. Razlika između ovih guma od navedenog u da imaju grublju gaznog sloja, koji je konstruiran na sličan način da učinkovito samočišćenje. Operacija je prihvatljiv za njih i izvan nje, a na tvrdim podlogama. Maksimalna brzina će biti 20 km niža od one oznake HT-guma.

Element gume blato teren - pijeska i gline staze i planinske ceste. Takve gume nazivaju blato, i oni su dizajnirani za putovanje na cesti. Njihova brojka je zaštićena od bočnih uboda i posjekotina. Brzina kretanja u ovom slučaju je minimum - 160 km / h. Treba napomenuti da se u konvencionalnim premazima, ove gume istrošiti brzo i imaju visoku razinu buke.

Gume za off-road 4x4 zime

Pribor seta guma za zimske gume označene posebne oznake u obliku pahulja, zatvoren u petlju. Imajte na umu da je takva oznaka kao M + S, kaže da je za naše zimske gume nisu prikladne. Većina off-road gume proizvedene u SAD-u, obilježen to isti znak kao i ona može naći ponekad i na ljetnim gumama. No, Sjeverne Amerike klima je drugačija od naše, a za rad stroja u ruskim zimske gume trebaju biti pravilno posjedovati niz osobina koje čine njegovu uporabu u teškim uvjetima sigurne. Ono što je najvažnije, mora izdržati temperature opterećenja ruske zime.

Odabir zimske gume za off-road vozila ne može se podcijeniti, kao pogrešna odluka snimljen njihova stjecanja može dodatno dovesti do nesreće. Univerzalne gume koje će biti jednako dobro prilagoditi različitim uvjetima na cesti u svako doba godine, još nije izmišljen. Podsjetimo da su zimske gume, bez obzira na kvalitetu to može biti, ne može se koristiti pod istim uvjetima kao u ljetnim mjesecima. Prosječna brzina bila manja u usporedbi s onim što bi se sigurno u ljeto, 30% kao minimum. Razmak od vozila ispred mora biti dva puta povećana.

Ranije, off-road najvećim dijelom su oznakom „snijeg-prljavština”, pa se kotač može raditi tijekom cijele godine, bez da ih mijenja. Sve do nedavno, oni još uvijek mogu se koristiti na sličan način, ali uz povećanje snage i maksimalnu brzinu od SUV-ova su povećane zahtjeve i specifikacije guma. Ove gume i ranije nisu mogli osigurati visoku sigurnost u slučaju vožnje na velikim brzinama i zbog promjena koje su napravili tijekom vremena u off-road, postaje sve jasnije da je rad tih guma su postali neprikladni.

Top proizvođači off-road gume

U proizvodnji ljetne i zimske gume uzeti u obzir buduće uvjete, koji će se koristiti gume. U tu svrhu razvili posebne kemijske spojeve koji će uspješno iskorištavaju gume napravljene od njih.

Smatra se da su najbolje gume proizvedene u Skandinaviji. Prednost finske automobilske gume, na primjer, leži u njegovu učinkovitost. Smanjenjem otpora kotrljanja može smanjiti potrošnju goriva za 5%. Imaju vrhunsku zahvat, osim toga, oni su izuzetno izdržljivi i ne stvaraju buku.

Među čelnicima zimske gume za off-road vozila može nazvati Nokian HKPL 7 SUV. S poklopcem automobila zasigurno će se osjećati kao na zaleđenoj cesti, a na snijegom pokrivene ceste. S tim gumama, jednostavan za kočenje i ubrzavanje. Oni su najbrži na gusti sloj snijega i leda na krilu, ali oni su nešto lošiji nego se prikazuje na pločniku: obilježen odgodu kormila, a kočnice se aktiviraju gore.

Pirelli Winter Carving Edge - dobra alternativa finskog "Nokia". Prednost ovih guma je da je cijena znatno niža. SUV s tim gumama bi bilo dobro na trčanje na snijegu i ledu. Oni pokazuju dobro ubrzanje, dobro u kočenja i skretanja od minusa može se primijetiti takve stvari kao stroži klizanja spojke i oštrim oporavkom nakon toga. To je lako prijeći najviše nanosa na asfaltu osjećaju dovoljno udobna da ide glatko, ali je napomenuo da kada se smjer kretanja reagiraju s primjetnim zakašnjenjem.

Ali za one vlasnike koji u zimskim mjesecima rijetko idu izvan grada, više prikladan za set guma kao Vredestein Arctrac. Oni drže dobrog ledenog sloja za vrijeme ubrzavanja i kočenja. Na takvim gumama bolje ne ući u red, i ne poziva na snijegu iznad visine iznad tla.

Bridgestone IC5000 - opcija proračun, s univerzalnim. No, ove loše gume u kontaktu s ledom, ali stopa je viša od „Maksis”. Snijeg imati dovoljno samopouzdanja da se nosi sa snježnim nanosima lako, a oni se ne boje klizanja. Uključeno u popis najboljih zimskih guma za asfalt, ali i, naravno, ima svoje nedostatke, na primjer, ne mogu točno ući u zavoje i nanosa na luku pojavljuju s kojim se bave nije tako jednostavno.