Kako se električni servo upravljač „Kalina” ( „VAZ Kalina”)?

Electrobooster - ovo je jedan od sastavnih elemenata upravljač automobila. Zahvaljujući njemu, sustav stvara dodatni napor za uključivanje kotača. Drugim riječima, elektroenergetski pomaže „stegnuti” volan u željenom smjeru. U stvari, taj mehanizam služi istu funkciju kao i hidrauličnog pogona. Tek drugi kriterij je zastario u dizajnu i manje pouzdani, zbog čega se gotovo nikad ne koristi u modernim vozilima. U današnjem članku ćemo pogledati kako se električni servo upravljač „Kalina”, a od dijelova koji je on.

Ova značajka uključuje prisutnost sljedećih uređaja:

• motora;
• mehanički prijenos;
• upravljački sustav.

Princip rada

Treba napomenuti da je električni servo upravljač „Kalina” ne uvijek rade. On stupa na snagu tek kada se okrenuo volan, to jest, kada je kotač se vrti. Motor emitira električnu energiju željenog okretnog momenta, što ovisi o okretnog momenta na upravljačkog mehanizma. Sve ove sile mjeri se posebnim senzorom, koja prenosi informacije kontrolnoj jedinici pojačala. Kontrolna jedinica, pak, izračunava potrebnu energiju za motor. Koliko će se koristiti, to ovisi o kutu rotacije.

Na prekidač stupa upravljača je još jedan senzor. To je mjera kuta zakretanja kotača. Podaci se dobije kao senzor momenta, ECU šalje na pojačalo, a jedan odlučuje koliko je mnogo energije potrebno je stvoriti motora na kotač okrenuo u pravom trenutku.

No, to nije sve. Električni servo upravljač „Kalina” ima na raspolaganju treći senzor koji mjeri brzinu motora da dobije povratnu informaciju na ECU. Potrebno je kontrolirati uređaj prima točne podatke o brzini kojom se motor vrti i da li prebrzo rotacije.

Kako povezani željeznicom motor sa pojačalom?

Nakon što je upravljačka jedinica obrađuje sve informacije, on šalje signal motoru. Potonji, pak, prenosi svoju snagu na željeznicom preko pužnog vijka i pogonskog zupčanika. Sheer grablje može kretati na dva načina: iz motora pojačala jedinicu koja kontrolira izravno na kotač, koji pokreće program.

Dakle, električni servo upravljač „Kalina”, za razliku od hidraulične, uzima u obzir niz čimbenika, a zatim elektronika „odluči” kako i kada upravljati motornim pojačalo. Osim toga, to ovisi samo o svjedočenju tri senzora, ali i na brzinu automobila.

Električni servo upravljač „Lada Kalina”: cijena

Do danas, takav uređaj može se kupiti za 12-13 tisuća rubalja. Kad taj mehanizam vezan za svaku posebnu shemu električnog servo. „Kalina” i dijelovi na njemu su uvijek nekoliko puta jeftinije nego uvezene kolegama, pa ne čudi da je električna energija u „Toyota” će koštati nekoliko puta više.