Katalitička reforma je napredna tehnologija s stoljetnom poviješću

Korisna svojstva nafte poznata su čovječanstvu od davnina. Koristi se za proizvodnju goriva i sirovina za proizvodnju sintetičkih vlakana i plastike. Istodobno, čovječanstvo je uvijek nastojalo maksimizirati koristi dobivene preradom fosilnih goriva. Jedna od ovih metoda bila je katalitička reforma, proces koji je doveo do visokokvalitetnih benzina i aromatskih ugljikovodika. Ova metoda rafiniranja nafte izumljena je u dalekoj 1911, a od 1939. tehnologija je primijenjena u industrijskom mjerilu. Od tada je postupak destilacije prirodnih goriva stalno poboljšan. Do danas je jedan od najsloženijih i najsloženijih načina proizvodnje benzina s visokim oktanskim brojem.

Destilacija goriva

Katalitička reforma je proces dehidrogenacije (cijepanje molekule vodika iz organskih spojeva) šesteročlanih naftena u prisutnosti nikla i nekih drugih metala platinske grupe na visokoj temperaturi, što dovodi do formiranja aromatskih spojeva. Drugim riječima, to je proces koji vam omogućuje da dobijete visokokultanski produkt - preoblikovati - od sirovina niske kakvoće - straight-run benzina.

Glavni razlog zbog kojeg je reformiranje postalo toliko rasprostranjeno je briga o okolišu. Prije toga, olovni antidetonatori korišteni su za dobivanje benzina s visokim oktanskim brojem . Prilikom reformacije praktički nema emisija.

Dobiveni produkti

Koristeći ovu tehnologiju moguće je izvući najvrednije petrokemijske sirovine - benzen, toluen, aromatski ugljikovodici. Danas je katalitička reforma proces kojim se godišnje proizvede do 480 milijuna tona petrokemijskih proizvoda diljem svijeta.

Glavni krajnji proizvod ciklusa proizvodnje je reformat - benzin s oktanskim brojem 93-102. Istodobno se pojavljuju nusproizvodi - parafinski ugljikovodici, kao i 90% vodikovog plina, koji je najčistiji od drugih metoda.

Drugi proizvod koji prati katalitičku reformaciju je koks. On se nanosi na površinu katalizatora, značajno smanjuje njihovu aktivnost. Njegov broj pokušava smanjiti.

Katalitička reformacijska tehnologija

Kao sirovina za katalitičku reformaciju, benzinski benzinski motor je gorivo s niskim oktanskim brojem. Cijeli postupak se provodi u 3-4 reaktora, koji imaju fiksni krevet katalizatora. Reaktori su međusobno povezani cijevima s kompleksnim sustavom s više komora i zagrijavanjem prijelaznog proizvoda.

Katalitički katalizatori za reformiranje su nosač-aluminij (A1203) s impregniranjem kristala platine. U reaktorima na temperaturi od 480-520 ° C i tlakom od 1,2-4 MPa, sirovina se prevodi u visoko oktanske izoparafinske i aromatske spojeve. Vrlo često skuplje metale (renium, germanija, iridij), kao i halogeni - klor i fluor, uvode se radi povećanja stabilnosti procesa u tehnologiji.

Vrste katalitičkog reformiranja

Do danas su izumljene mnoge metode za proizvodnju visokih oktanskih benzina i aromatskih ugljikovodika kroz reakcije katalitičke reformacije. Svaka strana tvrtka čuva vlastitu metodu proizvodnje tajnom. Međutim, oni se temelje na tri glavne metode:

1. Reformiranje ulja, izvedeno istodobno u tri ili četiri reaktora kontinuirano. Njegova je bitna činjenica da katalizator procesa u potpunosti razvija svoj potencijal, nakon čega se reaktori zaustavljaju sve dok akcelerator ne oporavi svojstva.
2. Kontinuirana reakcija u 2-3 jedinice - reagens se periodički obnavlja u svakom sustavu kako se razvija. U tom slučaju postupak se ne zaustavlja, a regenerativni reaktor zamjenjuje se "plutajućim", dodatnim.

Najveća produktivnost može se postići kontinuiranom reakcijom uz korištenje regeneracijskih postrojenja i reaktora. Katalizator se, zbog propadanja svojstava, stavlja u regeneracijsku komoru, a na mjestu dolazi "nedavno obnovljeni reagens", javlja se cirkulacija aluminoplatinskih spojeva.

Glavni problem

Glavni problem koji prati reformiranje je stvaranje velike količine koksa, što smanjuje katalitička svojstva aluminoplatin materijala. Rješenje ovog problema je spaljivanje naslaga koksa na površini reaktanata uz pomoć inertne smjese na temperaturi od 300-500 stupnjeva Celzijusa. Ovaj proces u znanstvenom okruženju naziva se regeneracija. Potpuno vratiti katalitički element je nemoguće. Kao što se koristi, to neopozivo dobi, nakon čega odlazi u posebne tvornice, gdje platine i drugih skupe metala se iz nje iz nje.

Reaktori za katalitičku reformu

Ova metoda obrade prirodnih goriva provodi se raznim vrstama instalacija. Nazovimo ih nekoliko:

• Selectoforming. Ovdje, reformator kombinira katalitičku dehidrogenaciju sa selektivnim hidrokrekingom.
• Platforminga. Ima 3 reaktora u svom sastavu, a vrijeme rada katalizatora je od 6 do 12 mjeseci.
• Ultraforming. Jedna od prvih instalacija s "plutajućim" reaktorom, koji provodi proces oporabe reagensa.
• Isoplus. Kako bi se dobio proizvod, procesi reformiranja i termičkog krekiranja se kombiniraju.

Najveća distribucija reforme nafte bila je u Sjevernoj Americi - godišnje obrađuje do 180 milijuna tona prirodnog goriva. Na drugom mjestu su zemlje Europe - one čine 93 milijuna tona. Rusija zatvara prva tri s godišnjom proizvodnjom od oko 50 milijuna tona nafte.