Kompresor za Vaz

Montaža kompresor Vaz, može povećati snagu motora učinkovito. Zbog pojačanog protoka zraka u sustavu goriva, povećava naboj zraka i goriva mase stiže u cilindrima. Međutim, instalacija kompresor ima nedostatke. Konkretno, povećana potrošnja goriva.

Za jačanje kompresor na motoru, on će trebati kit, set ključeva, abrazivna pasta, senzor za kontrolu pojačavanje pritiska, zračnog filtera sa smanjenim otporom.

Povećanje snage je zbog sve veće koncentracije zraka u sustavu goriva.

Pokušaj instalirati slijedi potpuni hlađenje jedinica za napajanje automobila. Nakon toga potrebno je ukloniti kanal za zrak, kao i standardni zračni filter. Zatim odvrnite vijke za pričvršćenje za montažu kolektora u ispušnoj cijevi, i pažljivo polirani cijevi. Njihova površina mora biti savršeno glatka. U nosač za napetost valjaka u obliku slova T, a motorne jedinice nosač izvodi na kompresor. Pojasevi pogon pumpe i generator treba ukloniti što je nepotrebno u budućnosti. Umjesto toga, oni koriste poseban pojas. Oni su opremljeni s kompresorom za WHA. Pojas mora biti pravilno zategnut, međutim, nije potrebno ići daleko. Malo zatišje treba ostati. Inače vjerojatno do povećanog trošenja detalja koji će dovesti do njegovog pucanja. Treba reći da je ovaj predmet može naći odvojeno od kit je vrlo problematično. Također treba napomenuti da je remen trenirao loše, će padati i skliznuti na remenici. To je, prema tome, dovesti će do pada napajanja (ili samo blagi porast), te će negativno utjecati na stanje sustava za hlađenje. Optimalna pojas otklon je pola centimetra pritiskati na njega prstom.

Nakon podešavanja napetosti remena mora se vratiti na ulaznoj „pauka”. Obrnuto montirana cijev iz izlaza u „puža” na ulazu u injektor. Preporučuje se da se izbjegne previše oštra koljena u valovitog elemenata. Nadalje, treba eliminirati kontakt sa zrakom postaje vrlo vruće dijelove motora. VAZ kompresora treba biti opremljen uređaj za mjerenje i kontrole Senzor potiska.

Zatim se pridruži filter smanjuje otpor. VAZ kompresor ima ulaznu cijev. Za to se mora dodati i filter. Stavite to bi trebalo biti u najhladnijem dijelu motornog prostora. Kad su komprimirani zrak zagrijava, da postaje nadalje prazniti više. Donji, tako da je temperatura na ulazu, pa u konačnici, on dobiva više u motoru. Zbog tog povećanja mase zadužen zraka i goriva, a time i za napajanje jedinica za napajanje automobila.

Nakon instalacije kompresora mora konfigurirati mlaznicu u skladu s promijenjenim uvjetima zraka pomagala. To je potrebno kako bi se osiguralo da motor dobiva „bogat” smjesu. Tipično, postavka ne može proizvesti sami. Za tu svrhu postoje specijalizirane usluge.

A na ploči s instrumentima , sigurnom senzor za kontrolu tlaka poticaj. On je upozorio na moguće probleme i da će doprinijeti gospodarskom vožnje.

Nakon automatskog podešavanja potrebno je voditi brigu o tijelu. Preporučuje se zalijepiti preko kamena Chip filma. Nakon instalacije kompresor, otpor zraka mora se uspostaviti na minimum. To opet treba reći da su svi radovi moraju se provesti nakon potpunog hlađenja motora.