London Taxi: priča o brenda

Već u XVI stoljeću na području Velike Britanije putovali angažirao posade koji su prvi preci modernog London taksijem. Konačni formiranje ove usluge u kraljevstvu bio zahvaljujući pojavom crnih taksija XIX stoljeća. Ova vozila su poznati po svojoj pouzdanosti, izdržljivosti i neobična za pojavu stroja.

Prvi model iz taksija u Londonu

Debi grad kebami čelika vozila tvrtke u Londonu Električni Kabina Co. Kao što ste možda pogađate, njihovi motori upravlja elektricitetom. Takva inovacija Britanski kapital potreban za 23-godišnjeg Walter Bercy - poslovni čovjek koji je vlasnik navedenih tvrtki i autor projekta električnih vozila. Prvi kabine prošao na jednom punjenju do 75 km.

Tijekom godina strojevi tvrtke postale stranke u Bercy stotina fatalnih nesreća. To je dovelo do stečaja mladog poslovnog čovjeka i potpunog nestanka električnih vozila iz ulice.

Poboljšanje londonski taksi u XX stoljeću

1903. godine, u britanskoj prijestolnici tamo automobili s benzinskim motorima. Nekoliko desetljeća nije bilo jedinstva u vezi marki taksijem. Tvrtka kupuje različite modele automobila, što je uključivalo racionalno, Austin, Prunel i simplex. Jedina stvar koja ih ujedinjuje sve - to je crna.

U 1919, industrijalac iz Škotske William Berdmor pokušao dobiti ugovor za razvoj taksi do Londona. On je bio autor takvih modela kao Beardmore Mk1, Mk2 super i MK3 Hyper. Bilo je u to vrijeme i klasični interijera izgled je stvoren: mjesto u blizini kebmenom nije služio za putnike i njihovu prtljagu.

Kasnije je skrasio Berdmor konkurenta u lice Morris, koji je u 1929 je dizajniran svoju verziju londonskog taksija (na slici gore). Model razlikuje od prethodnog prevoziti vozila koja suvozača nalazi iznad vozača. Jedini i najveći nedostatak ovog kabini je bio njegov trošak. Bila je previše precijenjen, a nijedna tvrtka ne može priuštiti da kupi velike količine proizvoda Morris.

U 1929, tvrtka je Austin bio uključen u borbi za monopol i proizveo automobil koji je idealan za ulogu taksi. Unutrašnjost Strop je bio tako visok da putnici mogu voziti stojeći. Razlog nestanka natjecatelja Austin je niska cijena svojih automobila. Nakon nekoliko godina tvrtka je stvorila brand London taksijem s niskom prizemlju, u suvremenim engleskim autobusa. Pojava ovih automobila podsjeća trenutne kabine.

Nakon Drugog svjetskog rata, zajedno s Austin karoserija studio Carbodies FX3 je objavio liniju automobila. U usporedbi s prijeratnim modela, novi strojevi su hardier, brže i sa više moderan izgled. Godine 1954., Beardmore pokušao vratiti na tržište, objavivši prilično uspješan model Mk7 Paramount taksi. Za reći istinu, auto je gotovo u potpunosti kopiran iz Austin FX3.

1958 obilježen je razvojem klasičnih taksija, za očuvanje koja se borila britanske patrioti i pristalice tradicije. Prethodna FX4 modeli razlikovali zatvoreni prostor za prtljagu i mjesta na kojima putnici mogu sjediti nasuprot drugome.

Nakon što je stečaj Austin je razvoj kabine tvrtke Metro Cammell Weymann. Izgled automobila je promijenjen u više moderan, ali unutarnje izgleda ostao isti, miljenik svih.

Taksi na ulicama modernog Londona

Nakon odluke da se zaustavi otpuštanje FX4 LTI dizajniran zamjenski Metrocab. Kabina TX1 marka zadržala klasični oblik, iako je izgledalo više moderan izgled. U 2007. godini, LTI modela stvorio TX2 i Tx4. Novi automobili uglavnom su unaprijeđeni interijer, dok je vanjski dizajn je ostao isti.

U 2014. godini tvrtka je oživio Kamkorp Metrocab, predstavljajući taksi pod nazivom Nova Metrocab. Automobil je bio prvi potpuno električni taksi s klasičnom vanjskom i unutarnjem dizajnu. Dakle, Kamkorp tvrtka djelomično obnovljena puta Walter Bercy.

pouzdanost putovanja

Sjedeći u London taksijem, putnici mogu biti miran za vlastitu sigurnost. Moderni crni taksiji diljem svijeta su poznati po svojoj udobnosti, brzine i snage. Proizvođači Engleski taksiji jamče period minimalno deset godina rada. Tijekom tog razdoblja vozilo kilometraža je obično oko 800 hilj. Km.

S obzirom na dužnosti taksist, njegova vještina, znanje, iskustvo i stručnost su pod kontrolom općim pravilima propisima za vozača. Osim toga, London taxi je gotovo nemoguće zadovoljiti moderne aparate kao što su GPS navigator. Činjenica je da svatko, čak i početnik član ovog predivnog struke je posvećen znam napamet svaki kutak kapitala i njegove okolice.

ilegalni taksisti

Visoke cijene, kao i na bilo kojoj drugoj zemlji, dovela je do pojave ilegalnih imigranata. Takva taxi nećete naći na željezničkim kolodvorima i zračnim lukama, budući da je strogo zabranjeno kako bi privukli kupce tamo. No, pored koncertne dvorane, noćnim klubovima i kazalištima ilegalnih vozača više nego dovoljno. Cijene za svoje usluge je znatno niža od one službeno zaposlenih taksista, ali za posljedice takvih izleta su odgovorni samo kupci.

značajne činjenice

Riječ „taxi” je izvedeno od imena uređaja za određivanje troškova putovanja - taksimetar. Autor ovog izuma je njemački barun von Tour & Taxis.
Popularne žute kabine u New Yorku iz Engleske. U britanskoj prijestolnici dva automobila Austin modeli su obojana u svijetle boje i izvozi u Ameriku. Brandovi koji nisu uzeti korijena među Njujorčana, ali žuta boja je postala simbolom taksi u gradu.

Ova usluga je bio pozvan na različite načine tijekom stoljeća postojanja u Britaniji angažiranih na trajekt. O tome kako London taxi je bio pozvan na kraju XVI stoljeća, može biti suđeni po vrijednosti francuske riječi hacquenée, što znači „konja za najam.” U sredini XIX stoljeća je način da se Hackney taksi. Ime mu dolazi od nedavno se pojavila dok kabrioleta. Vozači kabine zove kebmenami.

Visoki krov u londonski taksi je izrađen posebno za putnike, tako da su mogli sjesti u auto, nije skinuo hat-cilindar. Klasična crna kabina - nije jedini način prijevoza u glavnom gradu. Na ulicama možete pronaći mini-taksi - točnu kopiju svog „velikog brata”, čije je tijelo velikodušno ožbukani svijetle oglašavanja. Upute u ovom taksiju je jeftinije, a može se naručiti samo dvije opcije - putem interneta ili telefona. Vozači mini-kabine ne smiju pokupiti putnike na ulici. Za njih, to je pun izricanja novčane kazne i oduzimanje licence.