Metro „Parnas” stanica - mjesto koje ne može uspjeti posjetiti u St. Petersburgu

„Parnas” St. Petersburg-a Metro je poznato da mnoge. I ne samo, naravno, od strane stanovnika sjevernog glavnom gradu Rusije, ali i brojnim turistima koji ovdje dolaze svake godine na turneji. Koji je razlog za takvu popularnost? Pokušajmo raspravljati detaljnije.

Odjeljak 1. Opći opis:

Metro „Parnas” Postaja pripada St. Petersburg Metro je posljednji putnik postaja Moskva-Petrograd linije. Sa svojim susjedima samo postaja „Prospect prosvjetiteljstva”. Također imajte na umu da je postaja u četvrti Vyborg, selo Pargalovo, tako da je metro stanice „Parnas” na karti treba tražiti izvan St. Petersburgu. Zanimljivo je da se naučiti, a to je najsjeverniji prijevoz središte takve vrste u Rusiji. Danas je to zemaljska postaja prekriven širine 60 m, a dužine od 156 metara.

Dizajn interijera je originalan i vrlo odan grčkoj mitologiji. Čl. Metro „Parnas” ukrašen vitraž umjetnosti, čiji su autori S. vitrazhist pohvale i umjetnici E. Bystrov A. Bystrov, G. Gulasov. Stained izvedena u kombiniranoj umjetnosti mozaika: oni su izrađeni elementi ili obojena stakla ili oslikana s posebnim bojama.

Na glavnom prozoru od obojenog stakla prikazuje božicu Nike. Veliki bubanj ukrašen kola Helios, dvije male timpanonu, koji se nalazi na strane stanice - slike Europe i otmice Argonautima.

Odjeljak 2. Povijest zgrade

Prvi projekt metro stanice „Parnas” je napravljen 1991. godine, ali je odbijen. Ažurirani projekt u 1995. predloženo je da se koriste u izgradnji novih kompozitnih materijala. U 2005. godini ostvarili smo konačnu odluku o izgradnji stanice. Arhitekti Pavlova M. V., Hilchenko V. G. Romachkin-Timanov NV hitno obnovljena postaje projekt u 1995. Prema konačnom nacrtu pothodnicima zamijenio nadzemni, također su dodani dizala za osobe s invaliditetom i izlaze u nuždi.

Stanica „Parnas” su graditi nedugo nakon početka rada dijelu „Posebni” - „Prospect Education” Vrijeme njenog otvaranja bio odgođen zbog produljenog izgradnju stambenog nekretnina Shuvalovo-Bare, koja je trebala služiti. 22. prosinca 2006 „Parnas” otvorena je u sklopu aktivnog dijela „Prospect prosvjetiteljstva” - depo „Vyborg”.

Stanica je imenovan za povijesne četvrti. Prema projektu je planirano da se zove „parnasovski”, ali na kraju dobila „Parnas”.

Odjeljak 3. Obilježja

Unutarnji zidovi od podzemne željeznice „Parnas” obložena bijelim mramorom „koelga” i ukrašen polirani granit umetcima. podovi od granita. Za proizvodnju lažnih stropova koristi pješčana siva kompozitni materijal alyumobond. Središnja prijelaz između platforme ojačati i dodatnih farmi smještenih iznad staze. Napravljen je u obliku lukova i ukrašena vitraja.

Suočavanje se odnosi na izrađena je od sivog granita i crvene boje. Vanjski zidovi su ukrašeni na „ventilirane fasade”. Većina obloga izrađena je od „Petropanel”, koji su namijenjeni i za ukras i za toplinsku izolaciju.

Krovni pokrivač od specijalnog krovište „Petropanel” lakši i praktičniji za rad od uobičajenih betonskih ploča.