Moderna Poljski zrakoplovstvo. Presresti ruski avion

Svaka moderna razvijena država plaća pozornost na zaštitu ne samo od svojih kopnenih granica, ali i kontrolom nebeskog prostora. To je razlog zašto je poljski zrakoplovstvo - jedan od najmoćnijih oružja u ovoj europskoj vlasti. Sadašnji vodstvo zemlje je dobro poznato da bez odgovarajuće zaštite Obrana nebo stanje integriteta i suvereniteta nezamislivo. Ovaj članak će biti posvećen poljskom ratnom zrakoplovstvu. Na njima ćemo govoriti više.

pozadina

Poljski zrakoplovstvo osnovano je još daleko od nas u 1918. paralelno s proglašenjem neovisnosti države. Ovi vojnici su bili uključeni u rat u Poljskoj i Rusiji.

Nakon što su Nijemci napali Poljsku u 1939, on je postao dio ratnog Royal Air Force, a kasnije - poljski narodne armije, koja je formirana u Sovjetskom Savezu.

Njegov sadašnji naziv - Siły Powietrzne - Poljski zrakoplovstvo dobila 1. srpnja 2004, a to su i danas.

povijesna pozadina

U Pery dana rujna 1939., bila su dva zraka bitke, koja je, u stvari, dao signal za Drugog svjetskog rata. Tada je poljski zrakoplovstvo, foto nastavku, prvi su pokazali svoju snagu i moć.

Kapetan Mieczyslaw Medvedtsky sa svojim pilot aviona koji leti uz pratnju vodećeg aviona - drugi poručnik Vladislav Gnyshem - skinula alarma i vidio ispred njemačkog bombardera, koji se vraćao iz misije. Primjećujući da ga prate, pilot Yu-87B otvorila vatru na zrakoplovu Mieczyslaw i oborio ga. Kao odgovor, poručnik zašlo i pronašao još dvije pod nacističkom aviona - Pre-17E. Vladislav odlučili napasti i na kraju srušila dva neprijateljska strojeva. Da je takav bio početak rata između nacističke Njemačke i Poljske.

Prije početka dugogodišnjeg ovog krvavog masakra zrakoplovstva u Poljskoj nije odvojeno uzeti vojne jedinice. Gotovo 750 zrakoplova različitih tipova, koji su sažeti u šest zračnih pukovnije, divizije na temelju baze daleko od Krakow, Varšava, Poznan, Lida, Wilno, Torun i grada. U one dane, zrakoplovstva u poljske države smatralo kao sekundarni efekt. Dakle, u srpnju 1939. godine, vodstvo zemlje odlučio je prenijeti većinu vojnih zrakoplova u podređenosti kopnenih snaga uz istodobnu formiranje preostalih zrakoplova i borbenih bombardera posade. Međutim, reorganizacija zapravo počeo tek u zadnjem tjednu kolovoza i prošao loše. Inovacije nisu prilagođene za popravak baze, jako loše funkcioniranje sustava za osiguranje rezervnih dijelova i goriva.

Dakle, u početku poljskog ratnog zrakoplovstva u Drugom svjetskom ratu, nacisti nisu igraju ključnu ulogu jednostavnog razloga - oni jednostavno nisu bili spremni za izazov razvoja u vojnom smislu, u Njemačkoj.

obrambeni rat

Tijekom 1939. važnu ulogu u sukob s Nijemcima igrao borac brigade Poljske, koji se sastoji od dvije poslovne jedinice, od kojih je svaki, pak, imali dvije eskadrile. Brigade broje trideset lovaca P-11C, 15, 11a-avioni 15P, 10 P-nošen dovoljno 7a i ravnine pružanja veza, - RSD-8. On je zapovijedao brigade junak Prvog svjetskog rata pilot lovca pukovnik Stefan Pawlikowski, koji je inicirao stvaranje pojedinačnih imena borbenih jedinica.

Brigada je započeo svoju vojnu operaciju na prvi dan rata. Oko 7 sati ujutro s piste na nebu Ponyatuv porasla 52 borbenih-interceptor. To je ta skupina napala njemačke bombardere Ne-111 izviđanje zrakoplov leti pod okriljem Me-110.

Poljski piloti su uspjeli oboriti 38 neprijateljskih bombardera već u prvih šest dana rata. Gotovo je glavna zadaća brigade bila je zrak obrana Varšavi. Kao glavni taktika Engleski borci su izabrani put zasjeda njemački bombarder. Aktivne akcije poljskog ratnog zrakoplovstva nastavile tjedno. U isto vrijeme uvelike smanjen broj letova.

gubitak

U borbi 52 borci su bili izgubljeni. Izravno na terenu Poljaci izgubili 36 P-7 i P-11. Oni su također uništeni trinaest bombardera „losa” i dvadesetak svjetlo „Karas” bombardera, pet zrakoplova za vezu i jedan prijevoz. Ukupno, poljska vojska izgubila 357 zrakoplova. Što se tiče njemačkog ratnog zrakoplovstva, zatim za rujan 1939. godine, oni nisu bili smatrani 285 zrakoplova, što je uključivalo ne samo borci i bombardera, ali zrakoplove veze, prijevoz, pomorsku zrakoplovstvo. Uglavnom zbog ovih ozbiljnih gubitaka, Hitler odgodio napad na Francusku, samo 1940. godine.

Sjeverna Grupa snaga

Nakon rata, posebna skupina snaga osnovana odlukom sovjetskog vodstva, sa sjedištem u gradu Brzeg:

Struktura HRZ GBS (Brzeg, Poljska) u godinama svog postojanja su bili:

• 164. Odvojeni garda Kerch izviđanje pukovnija Reda Crvenog Banner. Ova podjela temelji se na kraju 1958. godine pod 1. kolovoza 1990. godine. Naoružanje pukovnije je zastupao takav zrakoplov: MIG-25 RB, MIG-25 BM, Su-24MR.
• 151. Zrakoplovstvo puka Poseban elektronski rat. To formirana u ljeto 1984. godine na temelju 151. pojedinih eskadrila. Pukovnija je bio stacioniran u bazi u razdoblju od 1960-1989 godine. Kao oružje koriste u različitim godinama MiG-21P, Jak-28 PP. Glavni zadatak pukovnije bio šok prednji poklopac grupe zrakoplova i potpuno uništenje neprijateljskih radarskih postaja. Za postavljanje aktivne i pasivne ometanje koristiti Jak-28 PP. Ljeto 1989, regimenta je prebačen u bjeloruski zračne luke „Shchuchin”.
• 55. Odvojeno Helikopter pukovnija Bitka Sevastopolj. Ona je smještena na bazi od 1981. do 1989. godine. U oružanim jedinicama su navedeni Mi-8 i Mi-24.
• 871 pomeranski borac za zrakoplovnu pukovniju. On se temelji od 1989. do 1990. godine.

presretanje

Krajem srpnja 2016. došlo je neugodno incident na ruski. Kao što je navedeno od strane Ministarstva obrane Poljske, Republike zrakoplovstvo presrela ruski zrakoplov koji ilegalno prešao u zračni prostor države. Ministarstvo je istaknuo da za presretanje brodova Kodirane avioni američko-F-16, koji se provodi održavanje zrakoplova.

Kao što se ispostavilo, poljski zrakoplovstvo presreli lagani zrakoplov iz Rusije, koja je, prema neslužbenim izvješćima, ide u grad Radom za sudjelovanje u narednim natjecanjima zračne akrobacije. Takva pozornost na malom zrakoplovu bio prikovan, jer u posljednjem tjednu srpnja u Poljskoj djelovala teška ograničenja letova malim zrakoplovima s obzirom na činjenicu da je zemlja bila Franjo, koji je sudjelovao u Svjetskom katoličke mladeži ovih dana.

Također, Ministarstva obrane tajnik za tisak, primijećeno je da je nakon Poljski zrakoplovstvo presrela ruski zrakoplov, pilot na radiju i pokretima objasniti što je morao učiniti. Kao rezultat toga, brod je sletio u zračnu luku Radom i bio je poslan u hangar zrakoplova, a njegov pilot uhitila lokalna policija. Osim toga, poljski vojni ukazao na činjenicu da je poljski zrakoplovstvo presreli ruski zrakoplov u vezi s činjenicom da je on ušao u skučene prostore bez posebnog odobrenja za ovu namjenu. Za više informacija MORH nije dao Unatoč snažnom medijski interes za incident. Na mnogo načina, dakle, vijest da je poljski zrakoplovstvo presrela ruski zrakoplov nije odmah postala dostupna javnosti.

danas

Poljski zrakoplovstvo u 2015. godini su gotovo identični danas. Treba napomenuti da je ova zemlja u ovom trenutku je jedini u svijetu gdje postoji naoružan u isto vrijeme kao i MiG-29 i F-16. A Poljaci su stekli sve Nijemci i Česi MiG-29 nakon raspada Sovjetskog Saveza. Takav zrakoplov u Poljskoj ima 32 komada.

Što se tiče F-16, ti borci su novi, posebno izgrađen za Sjedinjenim Američkim Državama je na pola u razdoblju 2003-2004. Ova situacija izlaže poljskog ratnog zrakoplovstva, dio koji smo s obzirom na vrlo povoljnom svjetlu, jer ovi F-16 - gotovo jedan od novih automobila na svijetu Ova modifikacija, s izuzetkom nekoliko drugih zemalja zrakoplova.

Mnogi od nas ne može sjetiti zašto su Sjedinjene Države staviti u službu Poljska aviona boljih nego što se misli. Evo odgovor je vrlo jednostavan. S obzirom na činjenicu da je Poljska je na čelu istočnom NATO vojnog bloka koji pokazuje sve znakove agresivnog ofenzivnu strategiju u toku svog razvoja, to je lako razumjeti razlog za takvu brigu i pažnju Amerikanaca na svojim europskim partnerima, neposredno graniči Rusiju.

Također, na poljskim rukama su:

• 16 komada CASA C-295 M - zrakoplova španjolskog proizvodnje.
• 5 komada C-130E Hercules - proizvedene u SAD-vojni transportni zrakoplov.
• 23 komada PZL M28B Bryza TD - Poljski zrakoplova.
• 28 komada PZL-130TC-1 Orlik - trener zrakoplova poljskog proizvodnje.
• 32 komada TS-11 Iskra bis DF - trener zrakoplova.
• 2 komada Embraer ERJ 175 - VIP-transport (Brazil).

Poljska je helikopter flota je predstavio takvih automobila:

• Mi-8 - 9 komada.
• Mi-17 - 8 komada.
• PZL Mi-2 - 16 komada.
• PZL Sokół - 21 kom.
• PZL SW-4 Puszczyk - 24 komada.

Otpis starog zrakoplova

U razdoblju do 2016. godine povučen iz službe zrakoplova Su-22, modernizaciju od kojih Poljska odbila. To je zbog činjenice da su i moralno i fizički zrakoplova podaci resurs bio potpuno iscrpljen, i nema smisla obnovu vodstvo svoje zemlje nisu vidjeli.

rekonstrukcija

Prvi modernizirani MiG-29 ušao sa poljskog ratnog zrakoplovstva u srpnju 2013. godine. Ovaj zrakoplov je dodijeljen broj trupa 89, i mjesto njegovog stalnog položaja postao je vojna baza u četrdesetak kilometara od Varšave.

Općenito, modernizacija doživjela 16 zrakoplova tog tipa. Sve potrebne djelo je učinjeno WZL-2 pogon, koji je dobio ugovor vrijedan oko 40 milijuna $. Zahvaljujući ovom tehničkom unapređenju stroja će se moći služiti do 2028. Posebna pažnja je posvećena procesu opremanje navigacijski sustav, radio i avionike drugdje.

Krajem 2015. godine Ministarstvo obrane Poljske odlučila je organizirati natječaj, čiji je cilj bio kupnju devet zrakoplovnih motora RD-33 u drugoj seriji, koji služe za opremanje MiG-29.

Prve tri motora će biti isporučena tijekom 2016. godine, a potonji moraju biti primljene od strane Poljaka 2018. godine. Glavni problem leži u činjenici da je drugi niz motor nigdje i nitko nije napravio, pa elektrana takvog uzorka u kratkom vremenu će biti dostupni gotovo nemoguće, jer sada je treća generacija motora. Poljska, dakle, čak s obzirom na kupnju otrevizirovannyh motor remonta razdoblje koje ne smije biti manji od 350 sati, i tehnički resursi imati najmanje 700 sati. Istovremeno dobavljač motora će biti obvezna osigurati punu garanciju da je instalacija bez problema radili za 200 sati leta ili u dvije kalendarske godine.

Uređaji iz Italije

U srpnju 2016. godine, poljski mediji su izvijestili da je u Italiji uspješno prošao testove leta prvog aviona M-346, koji je izgrađen od strane posebnoj narudžbi za Poljsku.

Na pistu je automobil svečano je snimljena na 6. srpnja. To se dogodilo u Lombardije. U početku, zrakoplov udario maraka poljski zrakoplovstvo, međutim, neposredno prije odlaska broda na brodu koji je u potpunosti očišćen kako bi se izbjeglo kršenje lokalnih propisa i stvaranje više, bez nepotrebnog napetosti.

Ugovor s talijanskom tvrtkom je nagrađen u iznosu od 280 milijuna eura u 2013. godini. Sporazumom je predviđeno za stvaranje i isporuku osam zrakoplova u Poljskoj. Osim toga, poljska vojska će dobiti posebne simulatore letenja. Tvrtka će snositi punu odgovornost za obuku svih tehničkih i leta osoblja poljskog ratnog zrakoplovstva. Talijani će također uključivati stručnost i visoko kvalitetni, dugoročno održavanje zrakoplova prodano po njima.

Prvi par M-346 će biti isporučena u Poljskoj u studenom 2016. šest preostalih zrakoplova će stići u Poljskoj u veljači, svibnju i listopadu 2017. Svi ovi zrakoplovi će se temeljiti na četvrtom Wing stacionirane u Dęblin.

Ugovor s Ukrajinom

Do kraja jeseni 2016. u 23. zrakoplovstva i taktičku bazu u Minsk Mazowiecki će biti isporučena 40 raketa R-27R1, koja proizvodi Kijev SJSHC „Artem”. Ove srednjeg dometa rakete s polu-aktivni radarski sustav za navođenje, instalirat će se na modernizaciju MiG-29 poljskog ratnog zrakoplovstva.

Sustav protuzračne obrane

Govoreći o obrani zemaljskih zraka u Poljskoj, to mora biti navedeno da je zemlja članica NATO-a već ima nekoliko baterije SAD proturaketni „Patriot” sustava. Također zraka obranu drže 13 bataljuna S-125, jedan C-200 pukovniju i „krug”, što u određenoj mjeri su već zastarjeli, ali još uvijek su prilično sposoban za nošenje punu borbenu dužnost.