Moskva, DME - koja zračna luka?

Moskva, glavni grad Ruske Federacije, ogromna je suvremena metropola koja se nalazi na području istočnoeuropske ravnice, gotovo u svom središtu, na istoj rijeci. Stanovništvo grada, prema najnovijem popisu stanovništva, ima oko dvanaest i pol milijuna ljudi.

Ukupan broj ljudi koji obično posjećuju glavni grad svakodnevno, uključujući stanovnike moskovske aglomeracije iz Moskve, ponekad prelazi sedamnaest milijuna u najbržih radnih dana. Ovdje se presijecaju prometni tokovi različitih smjerova, uključujući brojne zračne linije.

DME - koja zračna luka dolazi na pamet?

Tri suvremena zračna čvorišta služe gradskom zračnom koridoru, a to osim nekoliko desetaka regionalnih zračnih luka, kao i privatnih slijetanja. SVO, VKO, DME - zračna luka uvijek ima vlastiti međunarodni kod. I to je naznačeno u ulaznicama, ukrcajima, oznakama prtljage i bilo kojom drugom letačkom dokumentacijom. U pravilu, ti podaci su dovoljni za nepogrešivo utvrđivanje potrebnih informacija o letu. Međutim, velika većina zračnih turista za dobivanje putne karte ili izdavanje elektronske karte podiže razumno pitanje: DME - koja zračna luka u glavnoj regiji ima ime?

Malo povijesti

"Domodedovo", ista zračna luka DME Moskva, jedna je od najstarijih čvorišta u zračnoj luci u glavnom gradu. Dizajn i izgradnja ove zračne luke počeli su 1956. godine. Sedam godina kasnije, prva je zračna pošta poštanskog odredišta započela s piste za novu zračnu luku, a godinu dana kasnije zrakoplov Tupolev s putnicima na brodu letio je u zrak.

Zračna luka "Domodedovo". Trenutačno stanje

Do danas je zračna luka Domodedovo (DME) jedna od najvećih u Rusiji. Za 2013. propustio je oko dvadeset osam milijuna putnika. Dvije nezavisne staze su stalno u načinu intenzivnog rada, uzimajući dnevno desetke strana iz cijelog svijeta.

Nalaze se paralelno, dva kilometra udaljeni, omogućuju vam da se istovremeno i samostalno, međusobno neovisno, odmaknete i slijetaju iz svakog benda. Svaka staza je certificirana od međunarodne zrakoplovne organizacije ICAO u kategoriji CAT IIIA. Nakon obnove prve trake, koja je napravljena prije dvije i pol godine, zračna luka je uspjela primiti i servisirati super-teške transkontinentalne brodove tipa Airbus A380. U središnjem dijelu Rusije jedino mjesto na kojem se može letjeti zrakoplov ove vrste je Domodedovo (DME). Koja zračna luka u našoj velikoj zemlji još uvijek može pohvaliti ovom?

Razvrstavanje i kodiranje

Svaka organizacija upotrebljava vlastitu vrstu kodiranja zračnih luka, točaka pričvršćivanja plovidbe (npr. VOR-ovi) i ostalim zrakoplovnim objektima na zemlji. DME - šifra zračne luke "Domodedovo" prema IATA klasifikaciji. Po ICAO-u, on je već UUDD.

Prema europskim klasifikacijskim kodovima imaju oznaku u tri slova, prema američkim kodovima s četiri slova. Ponekad u označavanju između slova postoje brojke (posebno za označavanje VOR-beacona ili manjih aerodroma lokalnog značaja i privatnih piste). Usporedba tih kodova je moguća samo za područje Sjedinjenih Američkih Država, gdje je prvo slovo "K" Označava da ovaj kodiranje objekata u SAD-u od strane ICAO, i sljedeća tri slova u potpunosti ponoviti kod na IATA. Na primjer, međunarodna zračna luka John F. Kennedy u New Yorku, SAD, prema američkoj klasifikaciji, ima pismo koda KJFK, dok u europskoj klasifikaciji ima kod JFK. U ostalim dijelovima svijeta kodiranje nije ni na koji način povezano. A pitanje ostaje otvoreno. Moskva, DME - koja zračna luka, i što je najvažnije, zašto nosi takvu neuobičajenu oznaku?

ICAO ili IATA - to je pitanje

Nije teško razumjeti situaciju ako pogledate u profesionalne izvore informacija o zrakoplovstvu. Postoje dvije međunarodne zrakoplovne organizacije: IATA (Međunarodna udruga zračnog prometa), ili Međunarodna udruga za zračni promet; I ICAO (Međunarodna organizacija za civilno zrakoplovstvo) ili Međunarodna organizacija civilnog zrakoplovstva. Trenutno, svi imaju sjedište u Montrealu (Kanada).

Prije izbijanja II. Svjetskog rata, IATA je sjedište u Haagu (Nizozemska). U pozadini je bilo regulatorno i nadzorno tijelo u pružanju zračnog prijevoza u Europi, dok je ICAO u osnovi kontrolirala zračni promet na sjevernoameričkom kontinentu. I iako je upravljanje i razvoj dišnih putova prioritet u radu i još uvijek u radu dviju organizacija, njihova uloga u svakodnevnom životu zrakoplovstva nije ograničena isključivo na te dužnosti. Drugi, ne manje važan cilj je pružanje sigurne i redovitog prijevoza tereta i putnika, povećanje profitabilnosti destinacija, bilo kakva pomoć i pomoć pri pružanju letova.

IATA u Rusiji

Ovdje opet mogu biti sumnje. Vaša e-ulaznica može sadržavati sljedeće: Moskva, DME. Koja zračna luka U ovom slučaju je potrebno?

Domodedovo (DME) je zračna luka u Moskvi, a smatra se zračnim lukama glavnog grada. Međutim, zračna luka je teritorijalno smještena u Moskvi regiji, na granici četvrti Ramensky i urbane četvrti Domodedovo, četrdeset i pet kilometara od povijesnog centra Moskve u južnom smjeru i dvadeset i dvije kilometra od glavnog grada grada - MKAD. Sam DME kod je kratica za ime zračne luke Domodedovo. Drugi zračni kanali Moskve regije imaju sličnu izvedenu osnovu: Sheremetyevo, Sheremetyevo, SVO. Ili, na primjer, "Vnukovo", on je također Vnukovo, on je također VKO.

Većina zračnih luka u post-sovjetskom prostoru može se dešifrirati prema europskim IATA kodovima. Iako postoje iznimke. Na primjer, kodiranje zračne luke glavnog grada prijateljskog Kazahstana, grada Astane, nosi kraticu TSE, koja nema nikakve veze s modernim nazivom grada. Međutim, znanja ljudi zapamtiti ime koje je ovaj grad imao u sovjetskim vremenima: Tselinograd, Tselinograd. Odatle odgovarajući kôd.

ICAO u post-sovjetskom prostoru

I kako se dodjeljuje ICAO oznaka? I tamo, sve je strukturirano i položeno na policama. Prvo slovo koda pokazuje državu, drugu - regiju, a posljednja dva određuju kod određene zračne luke. Za SSSR pravodobno je slovo U fiksirano . Nakon raspada sindikata, europske post-sovjetske zemlje primile su europsku šifru odrednice regije E (na primjer, baltičke zemlje), ali većina suvremenih neovisnih država, obično smještenih u Aziji, zadržala je izvorne ICAO kodove (Tadžikistan, Gruzija, Armenija itd. .) "Domodedovo" na ovom principu primio je smanjenje UUDD-a. Ostale zračne luke, kao što su Sheremetyevo zračna luka, su UUEE.

Kodovi i letovi

Zašto nam je potreban taj kod? Možete li upravo naznačiti mjesto odlaska, mjesto dolaska, pokrenuti motore i letjeti mirnom dušom, gdje vam je to potrebno? Međutim, nije sve tako jednostavno kao što se čini na prvi pogled. Svaki dan u isto vrijeme može biti nekoliko tisuća zrakoplova. Ne toliko, kažete, i bit ćete posve u pravu. Međutim, u zraku, kao i na tlu, postoje posebno označene zone - zračni putovi.

Svaka pansion, teret ili civilni, leti brzinom nekoliko puta veća od brzine automobila. Posebno se tiče brodova na mlazni potisak turbina. Za razliku od automobila, zrakoplov se ne može zaustaviti u zraku. Svaki manevar mora se predvidjeti unaprijed. Čak i za slijetanje, moderni zrakoplovi počinju ići devedeset i sto kilometara od odredišne zračne luke.

Strogi poredak akcija, provođenje svih postupaka za provjere popisa za provjeru, kao i navigacija o posebnim planovima leta (fly-planovi) glavni su trenuci upravljanja velikim zrakoplovima. Bilo koji plan leta je asfaltirani put do odredišta na unaprijed određenoj nadmorskoj visini leta (razina krstarenja), uzimajući u obzir penjanje linera i njegovo smanjenje u pripremi za konačni pristup putu slijetanja slijetanja.

Način zrakoplova je njegova projekcija u odnosu na tlo - kretanje od jedne točke kontrole na drugu na najmanju udaljenost između njih, to jest, ravno. I najprikladniji način opisivanja točke je njegov jedinstveni kod u jednom od klasifikacijskih sustava, to jest IATA ili ICAO.

Umjesto zaključivanja

DME .... Koja zračna luka u Moskvi regiji ima ovo kodiranje? Sada možete sigurno i svjesno odgovoriti - "Domodedovo". I nemojte samo odgovoriti, nego objasniti i etimologiju ove redukcije, bljeskajući vaše znanje u društvu prijatelja ili među kolegama.