Motor za ukrcaj

Mnogi vozači, zbog neiskustva ili nestrpljivosti nakon većih popravaka, odmah se trude provjeriti koliko je njihov automobil postao moćniji. To je najveća pogreška koju automobilski entuzijasta može tolerirati u odnosu na njegov "željezni konj". Čak i najmanji popravak traje veći dio snage motora automobila, i vratiti ga, morat će čekati.

Što je upadanje motora? Valjanje motora je neophodno u nekoliko slučajeva - ako je automobil novo, ako je to samo od remonta, ako je dulje vrijeme bio u stanju mirovanja. I zapamtite da je automobil koji je upravo izašao iz linije za montažu, trčao brže i lakše nego što je popravljeno.

Svrha članka je dati odgovor na pitanje kako se motor razbija nakon popravka. Razmotrimo to detaljnije. Da biste to učinili, najprije morate saznati zašto motor radi. Kada se motor s unutarnjim sagorijevanjem preuređuje , dijelovi koji nisu uspjeli zamijenjeni su. Zar ne? Površina novih dijelova uvijek ima neujednačenost na mikroskopskoj razini, koja je izvan ljudskog oka. Ovo je mjesto gdje se motor razbija. Namijenjen je da novi detalji "prijatelji" budu dostupni.

Za razliku od automobila, koji je ostavio transporter, postupak vožnje u popravljenom motoru je drugačiji. Osnova uspješnog prolaska postupka je motor koji traje mnogo sati bez prestanka da prijeđe prvu fazu vožnje. Nakon početnog stupnja, motor s unutarnjim izgaranjem treba 2-4 tisuće kilometara da radi u skrupuloznom načinu rada. Nemojte dopustiti teška opterećenja, voziti na niskim ili srednjim brojevima okretaja.

Motor u pokretu nakon velikog remonta trebao bi ravnomjerno proći. U prvih nekoliko tisuća kilometara, u svakom slučaju, ne smijete dopustiti skretanje oštrim skokovima. Ipak, naglo ubrzanje i kočenje jednostavno su neprihvatljivi za novi motor. Zaključak: bolje je provoditi ove postupke na besplatnoj ruti nego u gradu gdje oštrina i pažnja često postaju odstupanje od nesreće. Također, nemojte trčati motor u teškim uvjetima na cesti (prljavština, snijeg itd.).

Umetanje motora u svakoj situaciji u vremenskom okviru događa se na različite načine. Obično je 5-10 tisuća kilometara. Mnogi vozači pokušavaju proći ovo razdoblje što je brže moguće. I mnogi iste vozači jednostavno ne znaju da se novi dijelovi pregrijavaju brže, a s dugim motorom trčanje, kvaliteta uključivanja znatno se smanjuje.

Početnici i vozači s iskustvom, ne zaboravite da će pravilno uhodavanje motora s unutarnjim izgaranjem znatno produljiti razdoblje učinkovite uporabe automobila, bez gubitka vrijednih minuta za neplaniranu jednostavnu i popravku. A daljnja snaga koja će se vratiti tijekom provale ovisit će o tome kako se pažljivo novi dijelovi "protrljaju" jedni protiv drugih.