Obični motocikl „Izlazak 3M”

Moto „Sunrise 3M”, naravno, nije legenda u svijetu, pa čak i domaće motoproma. Ali sjećanje na njega je još uvijek živ, čak i ako nije u širokim krugovima. „Sunrise” je s pravom mogao nazvati trening bicikla. Uostalom, to najvećim dijelom kupio pridošlice veća razumjeti dva kotača prijevoz, kopaju dublje u žlijezdi. No, bilo je i onih koji su voljeli i njeguju 3M. To nije samo promijenio, podešen, kako kažu danas. I sam podnošljivo motocikl. „Izlazak 3M”, kao što to može biti je pronašao, mjesto u povijesti Sovjetskog motoproma. To se ne može staviti pod sumnju. No, ono što se sjetio na cesti? Još jedno pitanje.

Povijest stvaranja

Masovna proizvodnja „Zora” je počeo 1983. godine. Tada je već dobro poznata motocikl. „Izlazak 3M” nije bio prvi proizvod „Kovrov biljka”. Prije njega su modifikacije 2, 2M, 3 , i, zapravo, 3M. Posljednja apsorbira sve najbolje osobine prethodnih. Tako je postao najrašireniji. Ona je završila isti oslobađanje nakon deset godina neprekidnog rada postrojenja: 1993.

Cijene za motocikl

Cijena za „Sunrise 3M” uvelike varira. U stvari postoji mnogo razloga. Indeks cijena je formirana nekoliko čimbenika: godina proizvodnje, stanje, dostupnost nadogradnje i standardne - izgled. Prema prvom kriteriju, postoji svibanj biti neke razlike. Ponekad prodavači, zamišlja sebe, odnosno njegov proizvod, nešto neobično, razmotriti model je prvo izdanje rijetkost.

„Izlazak 3M” motocikl po sebi nije. Ponavlja tisuće može biti skupo. Stoga ovi prodavači nisu ni vrijedno slušanja. No, ako se uzme u obzir i druge, odgovarajuće tržišne ponude, možete provesti neko pravilnosti. „Mlađi” od bicikla, manje ga treba investicije, dakle, to je bolje. Na ostalim čimbenicima pitanja nastaju. Postoje dobri modeli snapped up kao alva.

Pitanje cijene. Motocikli prije 1985 modela godine, u pravilu, nisu bili u najboljem stanju njegova, tako da ova kupnja vuče neke investicije, a ne male. Cijena tom slučaju ne bi trebala prelaziti 200 dolara. Motori 1988 - zlatna sredina za mali budžet. Oni ostaju dobro podvozje, ali pogled pohramyvaet. Trošak ovog „Iron Horse” je 250 dolara. Bilo da ulažu u kupnju razvoja, ili ne, svaki riješiti. Pa, posljednji model 1993 model godine, dizajniran za kolekcionare ili samo hard-core fanove. U tim slučajevima sve na najvišoj razini: kućište, izgled i povijesti. Uz cijenu od pitanja - 350 konvencionalnih jedinica „novopridošlih” „Izlazak 3M” donijeti sreću svakome.

Moto „Sunrise 3M” - karakteristike iznenaditi

Ovaj bicikl nije namijenjen trkaćim stazama i visokim brzinama. Najvjerojatnije, programeri htjeli napraviti nešto kao jednostavan kao sapun motocikl za svakodnevne izlete. Nemoguće je putovati (ne traje dugo), ne mogu „hajka”, tako da biciklisti kao „dar” nije potrebna. No, putovanje do trgovine ili na posao - to je lako.

Karakteristike ovog motocikla iz očitih razloga, na prosječnoj razini. Obično se proširila na motoru.

„Sunrise 3M” može pohvaliti velikom brzinom i visoke potiska. Na 3M modela vrijedi rasplinjača jednog cilindra, koji spada u push-pull sustava. Ukupni volumen jednim cilindrom 173 kubičnih centimetara. Ovaj motor koristi benzin s indeksom oktana od AI-76 i AI-80. Ova potrošnja goriva je 5 litara na sto kilometara. Spremnik plina drži 14 litara. Prema tome, nema gorivom bicikl će proći ali ne više od 280 kilometara. Prijenos četiri stupnja. Kočioni sustav uključuje dva bubanj kočnice. Usput, oni su se preselili daleko od standarda. Ili bolje, njihova veličina je povećan za 35 mm, čime se povećava učinkovitost čak i najprimitivnijih kočnica.

izgled

Za razliku od drugih sovjetskih motocikala, 3M je vrlo atraktivan, što se može vidjeti na bilo koju sliku. Moto „Sunrise 3M” ima obilježja klasičnog bicikla. Niska krom kože, koji je smješten ogledala i drugi sustav vanjske kontrole. Prednji možete vidjeti veliki okrugli prednje raspršenu svjetlost. To je uređen tako da ne zasljepljuje vozače koji putuju prema. Dostupni ima kromirani ispušne cijevi.

Posebnu pozornost treba obratiti na sjedalo. To su dvije vrste 3M. Prvi - jednodijelni, drugi - odvojeni. Tu su pro i kontra za svaki, ali ipak, ako je suočen s izborom, bolje je dati prednost jednom komadu sjedala. To je mekša, pa to je više prikladan. I to ne izgleda kao ukradenog bicikla sjedalo (odvojeno stolica stvarno izgleda kao sedlo na starom biciklu).

Tuning. „Izlazak 3M” odobrava

Ne samo vješti obrtnici su prihvaćene za obradu „Sunrise”. I svaki put izašao za nešto novo, i što je najvažnije - ne kao ostatak. Modernizacija uključuje promjene i izgled, te tehničkih parametara.

Ukupno tuning dodir. „Sunrise 3M” - ovo je idealna baza za novi i poboljšani bicikl. Uostalom, rezervni dijelovi, tako da je potrebno za obradu ovog bicikla su vrlo jeftini. Rabljeni proizvodi na tržišne cijene dijelova će biti oskudna.

cjelokupno iskustvo

„3M Sunrise” - proizvodnja motocikla, namijenjen gradskoj vožnji. On ne treba brzinske rekorde, ne treba naslov „gospodin ljepote.” 3M je dizajniran za obične ljude kojima je potrebna jednodnevne izlete. Stoga, specifikacije prosjeku, tako da se ne pojavljuje prvi „zgodan”. Sve ovo je tako nalik na „Sunrise”, koji su drugi jednostavno ne mogu zamisliti.