„Irbis harpija”: fotografija, specifikacije i značajke |

Široke mase vrlo popularan bicikl „Irbis harpija”. Ova dva kotača konj je napravljen na kineske tvornice i izvozi u zemlju. Unatoč teškom konkurentnom distribucijskog sustava motorynke „Irbis harpija” još uvijek nije potencijalni protivnik poznata tvrtka „Honda” i „Suzuki”, koji je, pak, bio je čvrsto zauzeli tržišta.

Zašto nema konkurencije? To je jednostavno pitanje. Sve je stvar u „Snow Leopard” politikom tvrtke. Oprema proizvedeni od strane Grupe ne tvrde da vodstvo u sredini ceste motocikala, s „Irbis” - low-end modelima. Usput, u industriji, ovaj brand je postigao neviđen uspjeh. U motopark zabrinutost postoji mnogo dobrih i vrijedne modele, ali posebno popularna zaradio „Irbis harpija 250”. Što zasluge ima ovaj bicikl, a neke nedostatke - mi ćemo uskoro saznati.

podrijetlo

„Irbis harpija” - jedan je od posljednjih diplomanata biljke. Naime, ovaj model je došao s proizvodne trake početkom 2014. godine. Već u prvim mjesecima prodaje, mnogi su naučili da takve „Irbis harpija 250”. Recenzije, u većini slučajeva pozitivnih, raste po skokovi i granice. A to nije ni čudo. Uistinu proračuna motocikli na domaćem tržištu teško pronaći. A „harpija” - to je dokazano proizvod.

prvi dojmovi

Naravno, može se vidjeti da je model izrađen u Kini. Bescijenje se osjeti. Na primjer, trim sjedalo napravljen od lažnih materijala. Tu i tamo se može vidjeti neki blagi nedostatak u izgledu. U nekim mjestima, nejednoliko curi sliku. U principu, ti nedostaci ne stvaraju neugodnosti. Stoga, nedostaci treba uzeti zdravo za gotovo.

izgled

Ako odbacimo sve gore navedeno i nije puno bolje pogledate, to je moguće shvatiti jednu istinu: unatoč činjenici da je „Irbis harpija” - proračun motor, njegov dizajn više sliči na izgled skupih bicikala. Odmah utječe na veliki broj kromiranim dijelovima na obje prednje i stražnje. Okrugli prednjih svjetala - je znak „Irbis”. Čini se da se ne prenosi s koljena na koljeno. Iznad možete gledati kroz vjetrobran. To je izgrađen vrlo zgodan. Nakon niske slijetanja ovaj bicikl ne daje vozaču održivosti. I bilo nepovoljnih kretanja, pogotovo pri velikim brzinama, može proizvesti veliku nelagodu.

Ugodno iznenađen prisustvom dvostruko sjedalo. To je, u bicikl, zahvaljujući dobroj ergonomiji, bilo je mjesta za putnika. Osim toga, stražnji pričvršćena udoban tapecirani naslon, pri čemu će se vozač osjećati sigurno. Izravno se nalazi ispod sjedala motocikla motora. Na stranama svog malog plastičnog pokrova ograde, ali većina je još uvijek moguće razaznati. Ispred, dva bregasta ispupčen krom radijatore.

Ne možemo reći o ispušne cijevi. Ono što je posebno je njihova neobična struktura. Na svakoj strani motora polaze dvije cijevi: sve četiri zavoja. To je izvan okvira. No, proizvođač objašnjava da je ovaj dizajn će omogućiti bolje izlaznih dimnih plinova i vlage koja se skuplja u motoru. Na spremniku goriva povoljno smještena sve instrumente koji su potrebni samo za vozača. To brzinomjer, brzinomjer, pokazivač razine punoće spremnika i tako dalje.

moto Značajke

„Irbis harpija” - cruiser, izgrađena na temelju klasične škole. To je sve što je potrebno brutalnu bicikl. „Cruise” u prijevodu s engleskog - šetnja. Ovaj željezni konj stvoren samo za ovaj posao. Prvo, glavno obilježje svakog krstarica, kao što je već spomenuto, to je nisko slijetanje. Uz ovaj jahač sjedi ravno nije zaobljena. Papuča povukao prema naprijed, tako da vozač stopala ne mogu ostati u savijenom stanju. U tom položaju, nijedan dio tijela ne umore. Prema visoko postavljenog volana, bez greške se može odrediti hodanje bicikl.

elektrana

Unatoč svojim korijenima „harpija” uvelike iznenadio njihovu izvedbu. Ovi bicikli su savršeni u svim aspektima. Prije svega, iznenađenje predstavlja glavni modul - motor. benzinski motor četverotaktni pokazuje impresivne performanse. Ukupna količina svih cilindara je dvjesto pedeset pet kubičnih centimetara. Maksimalna snaga je također prilično velik: šesnaest i pol kubičnih centimetara. Treba pojasniti da je, kao u određeno stopa, i kad se promjena stupnja prijenosa, osjećaj nedostatka snage ne dogodi. Sve zahvaljujući dobro uspostavljena prijenosa. Ona je, usput, i pet brzina.

„Irbis harpija”: mišljenja o drugim specifikacijama

Nemoguće je ne primijetiti obilježje „Irbis” elektroničke bez kontakta paljenja. No, znakovito, pedala kick-starter je također prisutan u opremu. To znači da se bicikl može početi nekako. Kada onemogućiti modula, možete jednostavno koristiti drugi. To je veliki plus dizajnera. „Irbis harpija” hladi sustav tekućine. Naime ulje. Zahvaljujući dobrom motoru „Irbis harpija” brzo i pouzdano dobije maksimalnu brzinu, stopa koja doseže sto četrdeset kilometara na sat. Jedna stvar je na adresu „harpija” - sve dobro, ako to nije loša razina učinkovitosti motocikla.

No, kao i sve krstaša, ovaj bicikl je puno jelo. Sto kilometara „Irbis harpija” koristi šest litara 92-oktanskog benzina. To bi trebao biti potpuno novi motocikl i devedeset tisuća. Cijene dobara, rabljeno puno niže.