Pneumatski podizni utikač: uređaj i prednosti

Pneumatski priključak je složen tehnički uređaj namijenjen brzom podizanju bilo kakvih teških opterećenja. Koristi se uglavnom na postajama benzinskih postaja i auto servisnih radionica, ali ponekad se može vidjeti na gradilištu. Međutim, to ne iznenađuje, jer u oba slučaja postoji potreba za podizanjem nekih teških tereta. Bez obzira radi li se o automobilu ili betonskoj ploči, pneumatska utičnica može nositi s bilo kojim opterećenjem. Naravno, bez prekoračenja dopuštenih ograničenja kapaciteta proizvođača.

svojstvo

Pneumatski utičnice za automobile su ravna naprava, koja se temelji na: trajnom polimernom materijalu, potpornom vijku, zračnoj liniji i ručki. Osim toga, unutar uređaja postoji niz mehanizama koji provode brzo podizanje vozila.

Načelo rada

Algoritam djelovanja ovog alata temelji se na principu komprimiranog zraka (rjeđe - plin). Faze rada mehanizama su kako slijedi: prvo, zrak koji ulazi u sustav preko posebne linije zraka u sustav ispunjava ravnu komoru uređaja. Istodobno, veliki tlak unutar mehanizma koji širi gumene jastuke utičnice. Zatim se približavaju dnu automobila ili nekoj drugoj površini, čime se podiže vozilo. Kako se onda automobil spušta? I ovdje, nema ništa komplicirano. Pritiskom željene ručice u sustavu pokreće se poseban ventil koji također smanjuje tlak iz sustava. Dakle, automobil se vraća kotačima.

Tehničke specifikacije

Pneumatski utičnica može imati vrlo različite karakteristike ovisno o klasifikaciji i vrsti. Na taj način, razina radnog tlaka, koja se formira u sustavu, može biti od 2 do 9 atmosfera, a visina dizanja - od 37,5 do 56 centimetara. Međutim, ono što ostaje u njima je isto, tako da je ista visina pokupljanja (15 centimetara) i niska nosivost. Ovisno o modelu, pneumatske utičnice za automobile mogu dizati uređaje težine od 1 do 4 tone. A što je s proizvođačevim preporukama da se mehanizam od 4 tone može sigurno koristiti za podizanje velikih kamionskih traktora? Uostalom, ne zaboravite da zakoni fizike nisu otkazani, a masa koja je izgrađena na 4 kotača automobila, nakon dizanja automobila, uređaj pada na "ramena" od 3 gume i istu opremu za podizanje. Da bi se razumjela težina pneumatskog utičnice za automobil , dovoljno je jednostavno podijeliti masu vozila s brojem kotača koje ima. Što izlazi? Na primjer, ako je vagona s 2 osovine oko 7,5 tona, treba podesiti pneumatsku utičnicu s kapacitetom dizanja od najmanje 1.875 tona. Približno odlazi na 1850 kilograma po kotaču, plus točnije (možda s manjim greškama) na mehanizmu za podizanje.