Podešavanje i popravak generatora VAZ-2109. Generator VAZ: njegova struktura i funkcija

Na Vaz-2109 generator konfiguriran prema klasičnoj shemi. On pruža najvažnije u elektroenergetskom sustavu - omogućuje svim korisnicima da rade u normalnom načinu rada, a također puni bateriju. Kada je rad vozila potrebno je pratiti rad generatora. I nemojte čekati svijetli lampu na instrumentnoj ploči, to je bolje obaviti dijagnostiku i održavanje u pravodobno. Svaki element vašeg života, pa bilo korisno napisati u bilježnicu kada i koji čvor je zamijenjen.

Princip rada generatora

Sastoji se od generator Vaz-2109 od armature, dva pokriva, stator, remenice s ventilatorom. To su osnovni elementi tijela. Na namota statora i rotora su dostupni. Prvi se sastoji od tri dijela, budući da je potrebno dobiti izlaz faznog napona. Razlog za ovo - ova shema eliminira pulsacije, dakle, učinkovitost uređaja je veća. No, to nameće određene uvjete, koji će biti objašnjeno u nastavku.

Princip rada temelji se na ono što se događa unutar statora ili rotora. To je svitak koji se napaja iz električnog sustava vozila. Slijedom toga, rotor se formira oko statičkog magnetskog polja, koji se također kreće. A to su glavni uvjeti za set generatora. Jedna stvar koju treba osigurati normalan rad - stabiliziranje napona na generatoru namota rotora.

dioda most

Sastoji se od visokih struja poluvodičke diode koje omogućuju da pretvorbu u tri faze izmjenični napon konstanta. Kao rezultat toga, izlaz ispravljača jedinice je istosmjerni napon čija je veličina jednaka 12 volti. Diode most VAZ-2109 generator se sastoji od šest poluvodičkih elemenata. Kako bi se povećala učinkovitost potrebnu za napajanje sustava tijekom popravka napraviti izbor poluvodiča struje.

Diode su instalirani na tanjur, koji je ispunjen epoksida. Ako se odlučite za obavljanje popravaka na vlastitu, budite sigurni da bi kvaliteta izolacije, zaključci ne dirajte generator okvir. Hlađenje se događa jer tijelo je izrađeno od aluminija i metala zrači toplinu dobro. Osim toga, generator se upuhuje zrak struji koja se generira rotora koji se nalazi na prednjem dijelu rotora. Zbog tog dioda mosta VAZ-2109 generatora te je u mogućnosti smanjiti temperaturu tijekom rada motora.

regulator napona

To je možda najvažniji element u generator sustava na devetke. Uz to, u produkciji stabilizacija napona napajanja rotora navijanje. Stvar je u tome što je veličina izlaznog napona izravno ovisi o tome koliko će se primjenjivati na području namota. Ako osloboditi od regulatora, napon će se mijenjati u širokom rasponu - od 10 do 30 volti, ovisno o brzini vrtnje motora. Sjeti se, nakon svega, to je veća brzina magnetskog polja ili njegov intenzitet, veći napon na izlazu generatora.

Deveti serija vozila regulator napona je napravljen u jednom bloku sa sklopom četkom. To je prilično razumno, kao što se ispostavilo da je sve kompaktno. To je proizveden uz pomoć snage namota rotora. Važno je napomenuti da je opskrba polje krug obuhvaća i žarulje sa žarnom niti, koji je instaliran u ploči s instrumentima. To signalizira generatoru kvarove - na primjer, da je izlazni napon nije dovoljno, ili je došlo do kvara regulatora napona, Skupština četkom.

rotora i statora

Prvo je govoriti o tome što je statorskog namota. To je bio s njom dovoda napona za električni sustav vozila i punjenje baterije. Vrlo sličan automobil VAZ-2109 generator indukcijski motor AC. Međutim, ako napraviti male promjene u dizajnu, generator se također može koristiti kao pokretača. Tri namota na rotoru, svaka s početka i kraja. Krajevi su spojeni na zajedničku točku. Ova veza se zove „zvijezda”.

S obzirom na namota rotora, što je mnogo lakše. Nema nepotrebnih slavine nije vnaval bakrena žica omotana na rotoru. Krajevi namota su spojeni na kontakte koje su postavljene na stražnjem dijelu rotora. Posebna pažnja je, naravno, s obzirom na magnetsko krug, kroz koje je formiranje i polje oko zavojnice. Kada rotirajuće magnetsko polje inducira u namota statora neki potencijal. Zapravo, na ovom i na cijelu operaciju generatora temelji. No, postoji mnogo manjih nijanse, što može razgovarati na neodređeno vrijeme.

generator ležajevi

Kao što je spomenuto na početku, u automobilu VAZ-2109 generator se sastoji od dvije naslovnice. Svaki ugrađeni ležajevi. Oni su potrebni kako bi se izvrši poravnanje rotora. oni također pružaju lakši rotaciju. Slijedom toga, mnogo puta smanjuje trenje generator resursa povećava. Popravak tih ležajeva ne podliježu, u slučaju kvara mora se zamijeniti.

To zahtijeva i kape uklonjene s prikladnim za pakiranje (ležaj ili stari) kucati iz sjedala. Novi press-fit i sastaviti generator. Imajući kućište zatvoreno, sadrži lubrikant. Osim toga, nije nužno primijeniti litol ili drugi lubrikant na njemu. Najčešće ne ležaj, koja je montirana na prednjem poklopcu. Razlog - to je predmet velikih opterećenja, jer je njegova strana je pojas.

Zamjena pogonskog remena

Različite vozila primijetio razliku, nije iznimka, a generator VAZ-2109. Injektor ako sustav goriva je instaliran, koristi široku traku sa zubima. On je nešto slično onom koji se koriste u distribucijskog sustava. Na istom rasplinjačem motora koristiti klinastog remena. Imao je već, ali učinkovitost je još uvijek na visokoj razini. No, zahtjevi za pojasom, kao u prvom i drugom slučaju su isti. Za zamjenu pogonski remen, trebat će vam malo gori i tipku na 17. Uz to, otpustite maticu instaliran na vrhu generatora.

Zatim, koristeći polugu, moraju kretati kućišta alternatora na blok motora. Tako ćete biti u mogućnosti da oslabe napetost remena. Sada možete jednostavno ukloniti. Novi set na mjestu, a zatim se polako udaljava od kućišta motora generatora pomoću nosača. Kontrola napetosti, jer to utječe na život generatora VAZ-2109. Pojas treba objesiti na određenom opterećenju u gornjem dijelu.

Provjera učinkovitosti generatora

Prvi znak da je automobil VAZ-2109 generator počeo raditi ispravno, gori lampa na ploči s instrumentima. To pokazuje crveni bateriju. Prema tome, nema baterija. Prvo, provjerite regulator napona radi ispravno i stanje žice koje su pogodne za njega. Provjerite kontroler može, ako koristite automobila zaryadchik i par AA baterije. Prvo, to se isporučuje 12 volti, s žaruljice spojene na četki treba spaliti.

Kada je napon iznad 14 volti lampa ne treba spaliti. Ako se zapali u oba slučaja, ili ne svijetli uopće postoji neuspjeh kontroler. Za provjeru napona koji se stvara na izlazu generatora, koristite tester. Pokrenite motor i uključiti kratka svjetla farova. terminal napon baterije bi trebao biti oko 12,5-13,8 volti. Ako je manje, onda pogledati, da li dobro zategnut pojas. Ako sve ide dobro, a zatim pogledajte dublje neuspjeh - u dioda ispravljača.

Zamjena generator

Za obavljanje zamjenu, trebat će vam dva ključevi na 17, jedan na 13 i 10. U početku, odspojite bateriju, a zatim odspojite sve žice na alternatoru. Zatim uklonite gornju maticu u potpunosti. Ispod generator priključen jedan dugi vijak. Drži ga od okretanja ključa, drugi odvrnuti maticu. Nakon toga se može slobodno povući generatora VAZ-2109. Karburator ili sustav za ubrizgavanje bazi snage su - ne igraju ulogu. Novi generator je instaliran u obrnutim redoslijedom.

nalazi

Samo znajući osnovne komponente i kako oni rade, možete popraviti generator. No, u nekim slučajevima to je nemoguće. Na primjer, uništenje tijela uređaja. U tom slučaju, puno učinkovitije će biti potpuna zamjena generatora Vaz-2109, a ne stari obnova. Za sve ostale elemente, oni mogu biti zamijenjeni, a ne uvijek zahtijevaju demontaže uređaja.