Polukružno preko dvostruke čvrstog obespravljenosti ili novčana kazna?

Iza upravljača, vozač shvati da kontrolira mehanizam, što predstavlja povećani rizik. A ako osoba nema potrebne kvalifikacije, to može ugroziti život i zdravlje ljudi. Dakle, prije nego što idete sami, trebate naučiti pravila. Neznanje i stalna kršenja prometnih propisa, u najboljem slučaju, biti će uzrok prava povlačenja, au najgorem - može dovesti do nesreće.

No, ruski vozači, nažalost, pravila se često krše. Jedan od najčešćih je opet kroz dvostruke čvrstom linijom. Ponekad prometni inspektori, iskorištavanjem neznanja vlasnika automobila može kvalificirati njihovo djelovanje u krivu. Razgovarajte o takvo djelo kao na prijelazu kroz kontinuirani: ono kazna čeka vozača i da mogu ući u odluci prometne policije.

Gdje je brojanje?

Izumio označavanje Američki Edvard Haynz. Ceste u Sjedinjenim Državama počela ga označili 1911. I u 1921, nakon što je Amerika počela koristiti izgled i Englesku. Budući da se koristi u mnogim zemljama širom svijeta. Za vrijeme, koristili smo različite opcije izgleda u nekim zemljama. Na primjer, u Njemačkoj prugama obojana crno, umjesto bijele. I u Velikoj Britaniji koriste reflektirajuće uređaje, koji su bili vrlo vidljiva u mraku. Do sada, najskuplje zemlje označene posebnim oznakama gotovo identične.

puna linija

Na putu postoje dvije vrste kontinuirane linije:

• jedan;
• dvostruko.

Prvi odvaja kolnik na dva dijela i označava granicu gdje ima pravo voziti motorna vozila. Ona je označena cesta, ima samo dvije trake. Drugi se koristi s četiri ili više traka. To je različito od onog drugog označavanje.

Međutim, početak vozači ponekad imaju poteškoća kao puna linija pokazuju čak i parking prijevoza, ali putovati na to nije osnova za kaznu.

Ako prelazi jednostruku ili dvostruku liniju koja dijeli kolnik na trake za multi-directional prijevoza, to znači ostavljajući na pultu, što stvara opasnost na cesti. Širiti kroz dvostruka čvrsta kao kazneno djelo. Međutim, postoje slučajevi kada se takvi postupci nisu kažnjivo novčanom kaznom. No, o njima kasnije.

Kazna za prijelaz krutog liniju

Nažalost, mnogi djela počinjena na našim cestama. Ukidanje kroz jedan ili dva čvrsta odnosi se najčešće od njih. Sjecište jedne i druge linije za obilježavanje kaznit će se isto. U tekućoj 2016 kazna za ostavljajući suprotni trak varira od 1 do 5 tisuća. Rubalja. Kazna ovisi o okolnostima. Postoje prilike kada je potrebno za vrijeme za oproštaj s pravom vožnje. Prvi put počinitelj će izgubiti dozvolu dokument za razdoblje od najviše šest mjeseci vožnje automobilom. Drugi put je zabrana mogla bi godišnje.

Što je u redu ugrožava program za prometne prekršaje ako je fiksna sigurnosnu kameru? U tom slučaju, maksimalna kazna će biti. Dakle, prava vozača nije točno izgubiti. Recepcija je primio obavijest o tipičnom kazne, koja se plaća na općem postupku.

Kada se ne može prijeći čvrsta?

Vozač ne može prijeći solidnu liniju, jer je neraskidiva barijera zabranjuje svaki pokret njezina automobila.

• Ako je cesta se dijeli na tri potoka, srednji pruga je ili jedno ili drugo smjera. U slučajevima u kojima su automobili udaljava od vas, a zatim idite na liniji i strogo je zabranjeno.
• Ne možete prijeći solidnu liniju pri vožnji na kontroliranim križanjima.
• Ista zabrana se odnosi na situaciju u kojoj je rast je završen na brdu.
• Čak i ako je izlaz odvija s dvorištem površine, na raskrižju ili više prijelazu kroz dvostruka čvrsta smatra kaznenim djelom.

Nemojte misliti da je prometni inspektori „će zatvoriti oči na to.” Ako su podaci snimljeni na radaru, kazna se ne može izbjeći.

širenje

Ako označavanje dvostruka čvrsta, križ je iznimno opasno. U-turn preko njega često postaje uzrokom ozbiljnih nesreća. No, prava na prijevoz vožnje tijekom ovog manevra neće biti uskraćeni. Kazna je samo novčana kazna u rasponu od 1 do 1,5 tisuća. Rubalja. Međutim, ako je prometna policija inspektor popraviti prije nego unazad vozač vozio nekoliko metara u suprotnom traku, pravo on još uvijek može odabrati.
No mogućnost takvog ishoda ne znači da je čuvar vladavine prava će se točno odluku. Osim toga, postoji mnogo razloga da se kvalificiraju kao olakotne okolnosti ili čak ukloniti odgovornost s vozačem.

iznimke

Postoje situacije u kojima bračni kontinuirana linija obilježavanje križa nekažnjeno. Na primjer, vozač pokušava izbjeći nesreću, a on nije imao drugog izbora. Zatim provjeriti nadolazeće reći.

Štoviše, postaje stranka ili svjedok nesreće, ako je potrebno, neposrednu isporuku pacijenta u medicinski centar, vozač može napraviti zaokret nekažnjeno kroz dvostruka čvrsta, ako je to potrebno. Bez sumnje, spašavanje života SDA marginaliziran. Promet policajci tada razgovarali s očevicima za provjeru zakonitosti akta vozača koji je počinio taj manevar. Ova akcija u skladu sa zakonom i nije kazneno djelo.

Međutim, problemi mogu nastati ako je vozač izazvao je šteta mnogo veća od rizika, koji je pokušavao izbjeći.

Može ublažiti kaznu na činjenicu da su se pravila kršila kada je apsolutno potrebno, obilaženje prepreke na putu ili trčanje u jednu obilježavanje kotač. Dakle, ne mora uvijek biti složiti s prometom policijskog inspektora.

Kako izbjeći kaznu?

Čak i ako je to tako dogodilo da je inspektor primijetio manevar, što je u suprotnosti s propisima, na primjer, da biste je kazna za dvostruke kontinuirano (tj njegove raskrižja) je opcionalno. To se događa da se označni gotovo i ne vide. U tom slučaju, možete sigurno osloniti na tu činjenicu. Uostalom, vozač može jednostavno ne primijetiti. Ako su argumenti ne pomažu, a inspektor i dalje privlači odluku, onda je korisno napraviti nekoliko fotografija ili video. Poželjno je da proizvode ove akcije u nazočnosti prometne policije. Kao rezultat toga, ako se novčana kazna slijedi, potrebno je ublažiti okolnosti u kojima je došlo do povrede.

Često, ovi slučajevi javljaju se u zimskim mjesecima. Inspektori, pisanje odluku, oslanjaju na nesposobnih vozača. Kad je potonji znaju svoja prava i braniti ih pokreće, obično se ignorira. No, pretpostavimo da je rezolucija se piše, a vozač staviti kaznu. Što učiniti u ovom slučaju?

Platiti ili ne platiti?

Postoje dva načina za rješavanje problema, kada je napisana odluku kojom se ne slažete:

• prihvatiti i platiti;
• za svoja prava.

Ako usvajanje drugog rješenja, prvi napisati prigovor na glavu dotičnog prometne policije, koji navodi detaljno nezakonite radnje službene osobe, koja je, inspektore. Situacija je najbolje opisati, pozivajući se na posebnim osvrtom Upravnog Kodeksa. I na kraju, potrebno je tražiti da raskine upravni postupak. Napravite kopiju protokola, a ako postoje dokazi, pričvrstite ih na prigovor.

Naravno, kada se radnje ili isključiti administrativnu odgovornost za ostavljajući suprotni trak si oduzeti pravo, potrebno je izazov. Ako je načelnik prometne policije nema odgovora, obratite se sudu.

kazne Tablica

Razmislite što kazne su za prekršaje vezane za linije za označavanje. Što će se dogoditi ako zanemarimo opća pravila svoje trake ili krivo napraviti manevar? Ovdje je tablica novčane kazne, što je poželjno znati napamet.

Kako okrenuti?

Kada je potrebno kako bi manevar i čekati za pojavu znakova na cesti, čime je preokret u određenom mjestu ili označavaju zonu unutar koje se to može obaviti. Oznake u odnosu na njih je od sekundarne važnosti. Stoga, u slučajevima u kojima postoji sukob između oznaka i znakova, vozač treba dati prednost potonje.

zaključak

Dakle, unatoč velikoj opasnosti da sa sobom nosi preokret kroz dvostruka čvrsta, fino u rasponu od 1 do 1500 rubalja. - To je sve što se može kazniti vozača prometne policije. Ako pokušavate oduzeti prava, ističući u red kazneno djelo, onda to mora biti borio. Stoga je preporučljivo da ide na sud. Ako postoji dokaz nevinosti, onda će sigurno postići pravdu.