Prijenosni ulja: klasifikacija i karakteristike

Gear ulja - posebna klasa motornih ulja dizajnirana za upotrebu u različitim čvorovima prijenos trenja vozila, kao i na razne opremu. Motora i reduktora ulja proizvedena mineralnog ili sintetičkog baze, a zatim dopirani s raznim dodacima, ali zahtjevi za prijenos su veći, jer oni djeluju na mnogo višim opterećenjima i ubrzava komad trenja. Jedan od najvažnijih pokazatelja takvih ulja je sposobnost da stvaraju zaštitni film na površini od trenja jedinica kako bi se spriječilo mehaničko kontakt između njih. U hipoidne zupčanika ulja se koriste, koji ulazi u kemijske reakcije s površine dijelova, spriječava ih skipanie posjeduju ekstremne svojstva tlaka. Tijekom rada zupčanika ulja oksidiraju i kontaminira i treba biti zamijenjena povremeno. To se smatra dobro kada se ulje s niskim sklonost oksidaciji. Budući da različiti proizvođači koriste različite aditive miješati svoje proizvode ne mogu. Prilikom zamjene prijenos jedinica treba temeljito isprati, ako je moguće isto sa svježim uljem.

Gear ulja se klasificiraju ili viskoznost ili po uspješnosti. Tako je, prema SAE (Udruga Automotive Engineers) podijeljeni su u devet klasa - pet ljeta i četiri zimske (s indeksom W). Za svaku indeksa viskoznosti klase navedeno. SAE SAE 70W ili 250, na primjer. Dvostruki indeks indiciran za višegradnim ulja (SAE 80W-90, itd.)

API (American Petroleum Institute) dijeli ulja u 6 klasa, ovisno o operativnim svojstvima - GL-1 ... GL-6. Ti razredi su slične onima koje se koriste u sovjetski GOST 17479.2-85 TM1 ... TM6. Peta i šesta skupina se koriste za hipoidnom zupčanika i imaju najveću sposobnost podmazivanja i ekstremne performanse tlaka.

Prilikom odabira stupnja prijenosa ulja, treba se usredotočiti prvenstveno na njihovim radnim uvjetima. Ako je klasa niža nego što je potrebno, jednostavno mehanizam ne uspije, a to je veći ulje razred ima veću cijenu, što će dovesti do prekoračenja troškova. Također je važno uzeti u obzir temperature na kojima se prijenos će raditi i na toj osnovi za odabir maziva. SAE 85W, na primjer, na temperaturama će raditi na -12 ° C, te 85W je na -40 ° C U automatskim mjenjačima , posebna tekućina niske viskoznosti, tako da nema motora ili mjenjača ulje tamo ne primjenjuju.

Danas na tržištu veliki raspon proizvođača nude svoje brzina ulja - Lukoil, Ukupno, Texaco, Reksol, nordijskoj i mnogi drugi. Razne aditiva koji se koriste određuje razinu kvalitete ulja i njihove raspona cijena. Mineralna su obično jeftinije, ali je manje sintetike što upravo suprotno. Dobar kompromis onda bi se polu-sintetika kao zlatna sredina između prve dvije. Također treba biti oprezan varanje, a ne kupiti ulje u neprovjerenim trgovinama. Promjena okvir je uvijek skuplje nego uzeti kvalitetno ulje, pogotovo sada kada je zamjena do zamijeniti ih othrani za 60 tisuća ili više kilometara.