Kako odabrati kotača za gume savjete

Pri odabiru novog „obuvki” za automobile, važno je razumjeti kako odabrati kotače u gumama. mnogi od volana treba uzeti u obzir da nije bilo opasno stanje na cesti zbog zavoja rub ili skočio vijak. Sjedište uvijek izračunava za određenu marku automobila.

Zašto moraš kupiti redovite kotača?

Prije nego što se bave pitanjem kako odabrati kotača za gume, koji se odredi u sljedećim slučajevima: ako vaši postupci ne utječu na jamstvo. Sa samo-selekcije novih kotača, koje se razlikuju u obliku faktor od osoblja, proizvođač može ukloniti svoj automobil s jamstvima i svi popravci moraju platiti iz džepa. Bolje je da se raspitate o svim dopuštene veličine naplatka i gume na svoj brand.

Većina trgovaca postoje u prodaji gotovih modela dual kotača. Oni vam mogu reći kako odabrati kotača za gume, te će pokazati metodu izračuna. To treba imati na umu da je cijena će biti znatno veći. Bolje je da se bave ovim pitanjem na vlastitu i pokupiti ono što vam je potrebno za vas.

Širina kotača

Ako je, međutim, odlučio je promijeniti sebe kotač, a zatim pogledajte kako odabrati kotača do kotača. Prvo, vlasnici su određene vrste rubnog materijala: kovani, baci sve u potražnji. Teret kotač strogo ne preporuča se, dakle, u usporedbi s težinom rubnog danas na stroju.

Veličina guma na veličinu diska treba uskladiti u širinu. Čini se da bi trebalo biti isto, to je jasno i bez preporuka. Međutim, unutarnji obod dio odabran iz formule: GW1 = Sh2h (23% -30%), u kojoj SH1 - ciljna vrijednost ruba širine W2 - širini gume. Prema tome, veličina rub odabran manji od sabirnice 25 ili 30%.

Kako izračunati širinu?

Ovdje je primjer izračuna kotača od poznatih parametara gume. Uzeti standardni 195 mm široke gume i provoditi zapošljavanje pogone. Za gume uvijek uzima manji disk. Što uzeti granicu, 25% ili 30 zavisi od najbliže standardne vrijednosti. To je, umnožiti 195 po 0,25 i 0,3 i dobiti 48,75 i 58,5 mm.

Prema dopisnog stola, koji se često prikazuje u inčima, pronaći najbližu vrijednost. Racionalno izabrati širina naplatka od 5,5 inča, rezolucije najbliže postojeće gume. Uzmi uži obruč se ne preporuča: to će biti jak istrošenosti. To je zbog spuštenih gume oko rubova.

Manja širina gume do širine naplatka također će imati lošu izvedbu. Sadnja gumeni obruč je labav, što je nemoguće uporaba bez unutrašnje gume tipa postavka. Sa cam kotača također će biti stalno pomaknut bočno, što uzrokuje pukotine ili rani neuspjeh kotača.

Maksimalno opterećenje na autobus ide u zavoj, a potom će razbiti kabel s uskom ili šireg profila. Pojava udaraca ili pukotina u bočnim zidovima će biti zajamčena. Izgubio bočne krutosti gume. Postoje standardne vrijednosti maksimalne veličine odstupanja:

• Za 14 inčnim kotačima = 0,5 do 1 palac.
• Za 15-inčni = 1 do 1,5 inča.

Vrijednosti veće od navedenog raspona, smanjiti glavnu vožnju parametar - otpor. Međutim, najveća sigurnost može se dobiti samo potpune usklađenosti gume i naplatka veličine.

dijametar

Tu je standard omjer aspekt pogoni guma. diskovi Zajednički promjer - je 13, 14, 15, 16, 17. Za velike vrijednosti odnose se na kamion. Car kotača također pokušati povećati pri kupnji novog automobila.

Zašto bi povećati veličinu diska? Odgovor je jednostavan: to izgleda estetski, veliki kotači lakše rupe. No, glavni kriterij za odabir većeg promjera - je želja da se stavi nizak profil guma. To je više dizajniran za brzinu i bolje drži bočne opterećenja.

Pri visokom gume zamjenjuje niskog profila ukupni promjer kotača nije povećana. Promjena veličine diska i smanjena debljina gume. Međutim, kotač ne smije promijeniti svoju masu, pa preferirani aluminijski proizvodi su kovani umjesto. Najnoviji modeli moraju pažljivo odabrati.

Nijanse instalacije

Odaberite veličinu i vrstu diska na vozilo na oku nije dopušteno. Rijetko osoba može vidjeti odstupanje od 2 mm. Verzija takvih kotača i guma tamo. Promjer rupe za pričvršćivanje središte kotača moraju odgovarati 100%.

Dakle, u modelima različitih proizvođača imaju promjer od 100 mm, imaju kolege u veličini 98 mm. I vozači često progledati kroz prste. Ova postava nije dopušteno, s vremenom to može biti izvanredno stanje zbog uništenja metala.

Pri projektiranju vozilo tolerancije su dodijeljena minimum u smjeru plus. To jest, veći promjer na 1 mm iz postrojenja je dopušteno, ali manji duže strogo zabranjeno. To je zbog činjenice da postoje razlike u zatezanje matica. Samo jedan od njih sjedi dolje, prema potrebi, a ostatak postupno zavrti vibracija.

Više opcija pretraživanja

Među mnogim drugim veličinama disk može identificirati glavni promjer središnje rupe, vrste kotača odlazak sita. Prvi parametar, začudo, samo originalni proizvodi proizvođači slijede. Lijepa naplataka često su univerzalna, dakle, promjer može biti veća od sjedala. Moramo zatvarati oči na njega zbog izvorne teksture kotača. Zatvorite praznine može biti formirana rukave i umetke, nude u suradnji s diska.

Kao što je parametar odlaska kotača mjeri u odnosu na ravninu vijaka za učvršćenje. Ova veličina ne utječe na upravljivost vozila. Pozitivno odstupanje stvara bizarne oblik kotača. Međutim, postoje granice koje prelaze proizvođači automobila ne preporučuju.

Spajanje vijkom promjenu tzv sekretki. To su spojevi sa sličnom nit, ali s jedinstvenim ključem. Bez toga, hakeri neće moći brzo ukloniti lijepe kotače. Kako bi zaštitili svoju imovinu uštedjeti na to nije potrebno. Također, zamjena vijčani spoj se događa kada promijenite odlazak diska. Morate odabrati dulje konac. I imajte na umu ovo jednostavno pravilo: prije staviti gumu na naplatak, pokušajte disk na sjedalu. Često ometa normalan brak u potpunosti postavljen na kupnju sjedalo.