„Renault Fluence” - srednja klasa limuzina sverhekonomichny

Ovaj prednji poslovni model „Reno” - brz, okretan - pod nazivom „Taksist san” za iznenađujuće učinkovitosti. Potpredsjednik „Reno” Dizajn Lawrence Van Den Acker, čini se da „ključ” uspio pronaći na europskom tržištu automobila, pruža značajnu prodaju sedan „Fluence Renault”. Nedavno je ovaj brand dizajn automobila je kroz korporativne modernizacija: dodatno je razrađena eksterijera, proširena ponuda motora, promjene su također pogođeni i salon.

To nije veteran nesreća inženjer i dizajner, Lawrence van den Acker izgovorio riječi koje će učiniti svijet padne u ljubavi s „Reno!” Prvo - „srce” automobila. „Na Stream” ostao je dobro dokazano premještanje opreme motora od 1,6 i snagu 109 KS i pet-stupanjski ručni mjenjač - za "Renault Fluence" 2013 (cijena - 625 rubalja). No, paralelno s ažurirani opreme zahtijeva snažnije zapremine motora 1.6 (115 KS) s CVT X-Tronic CVT (cijena - 703, 5 tisuća rubalja). Ova top-end oprema - hit sezone: smanjenje potrošnje benzina na 100 kilometara na 1,3 litre, tvrtka je doveo do 6,4 litara! Razmislite o ovom zvučan note, korporativni dizajneri „Reno” „usporila”? Kao što je poznato, „Renault Fluence” automobila biljke proizvedene u Bursi (Turska) i tvrtka „Avtoframos” (Moskva).

Tursko tržište, gdje su cijene benzina su tradicionalno visoke, ušao u serijsku model s dizelskim motorima u 110 L.C. L.C. i 130, koji će osigurati potrošnju goriva - 5,6 litara na 100 km! Što mislite, ako je prodaja raste u Turskoj? Naravno, očekujemo „dizel” i kod kuće. Također sam otišao iz serije opremu sa snažnijim pomicanjem motora od 2,0 i skupno s ručnim mjenjačem (cijena - 761.5 rubalja) i automatskog X-Tronic CVT (cijena - 801.5 rubalja). No, u ovom slučaju suvišno „konj” značajno usporen učinkovitost stokilometrovy - do 7, L 8 (na stroju) i 8,0 L (u mehanici).

Bilo bi nepošteno ne dirati konceptualne promjene dizajna „Renault Fluence”. Odmah na umu da je sama vozila stil pažljivo i dosljedno promijenjen u sportu i istih dimenzija dužine, širine, visine (4620 mm, 1809 mm, 1479 mm). Ažurirani branik sa svjetlima za maglu skladnih s krilima, izmijenjene koncept glave optike, „slomljena” trapezni usisnog zraka, novi oblik predstavljanja dijamant marke „Renault” znak, reljefne aerodinamičan kapuljaču. Silazna prozor prag linija, „sport” lov i aerodinamičan reljefni na strane skladnim i izvorne. Zazor „Fluence Reno” je 160 mm, a u prisutnosti vozača, putnika, četiri prtljage učita (kapacitet - 500 l) se reducira na 120 mm.

Kao što je već spomenuto, promjene su i putnički prostor. Na primjer, značajno poboljšao kvalitetu dorade materijala. Trenutni osnovni model pretpostavlja numeričku tipkovnicu, pozornost se usmjeruje na novost - automatsko ručnu kočnicu, osvojio je ergonomska prednja sjedala. Top-end konfiguracija također uključuje "Twist" sustav Multimedija R-Link. Razmišljati o prednostima ažuriranim tehničkim karakteristikama „Renault Fluence”? Recenzije vlasnika ukazuju na kvalitativne promjene, ali i određene povećanje cijena. Međutim, svi mi razumijemo da je predložena Francuski proizvođači automobila značajne inovacije koštati novaca.