„Sklad Nada”: mišljenja vlasnika

Ruski automobilskoj industriji zadovoljniji korisnici projekta od stvarnog proizvoda. Međutim, preko vrlo dobrih primjeraka, uz najbolju kombinaciju praktičnosti, kvalitete i cijene. Na primjer, „Sklad Nada” recenzije koje su vrlo nejasne, postao je prvi domaći kombi. Vozilo ima bazu „Field-2131”, prostranog interijera, povećane propusnosti i pogonom na sva četiri kotača. Tijekom godina proizvodnje mase (1998-2006) bio je pušten malo više od osam tisuća primjeraka.

eksterijer

Važno je napomenuti da je „Lada Nada”, recenzije kojima se raspravlja dalje opremljeni s ručkama izvornih vrata, dizajniran za prirodno obujam. To je bio jedan od prvih domaćih automobila sa sličnim značajkama. Stroj je lako prepoznatljiva po okruglih glava lakih elemenata identične svjetla „šest”. Porijeklo minivan strane vaza opremljen sa svjetiljkama u parovima na svakoj strani. Kasnije izmjene su opremljeni 2110 optike serije.

Kada stvorite stroj dizajneri su izabrali put maksimalne ujedinjenja dijelova. Karoserija vozila je različite linije tekućina. Ulaz u drugom redu je napravljen samo na desnoj strani, za što se koristi klizna vrata. Postavljen iza male lampice, postoji više metala od stakla. Vjetrobrana i stražnjeg prozora nije fiksna s ljepilom, i specijalnih brava. Općenito, dizajn automobila nije u razmatranju je nešto posebno među vršnjacima. Ipak, za svoje vrijeme - to je bio ugodno minivan.

Uprava i unutarnje kućište

Automobil „Lada Nada”, koji se uglavnom pozitivne kritike, ima vertikalni slijetanje na kotaču, prednji sjedalo se može podesiti u uzdužnom ravninom i od staze. Glavni jastuk sjedala ravna, ima mali bočni oslonac. Kategorija vozila jasno odnosi na obiteljske klase.

Dvuhspitsevy ozljede kotača kopira sličan element VAZ-2110, ne sprječava čitanje podataka iz instrumenta, opremljena korektivne stupcu. Klima grijanje montaže zavoja smještena u središnjoj konzoli. Oni su instalirani u povlačenja duboke unutrašnjosti podesiva kontrola temperature vrši klizača.

Na operativnom panelu postoji puno utjecati za različite svrhe. Postoje prekidači ručni mjenjač, blokada diferencijala, što omogućuje smanjenje kontrole brzine za dizala na električni pogon i druge pomoćne tipke. Prema opremanju stroj sliči klasičnu „polje”.

Izgradnja unutarnjih poslova

„Harmony Nada”, koji recenzije nisu uvijek jasni, ima prostranu unutrašnjost. Drugi red sjedala se može pretvoriti i ima tri sjedeća stolice. „Sjedala” se mogu dodati, ovisno o potrebi i broju ljudi, pretvarajući ih u krevet ili stol.

Nositelji u zadnjem nije vrlo praktičan. Zbog male dubine, sadržaj se ne može lako prosuti i padaju zajedno sa spremnikom. putnici drugog reda mogu koristiti pepeljaru, a na koži na bokovima ima plastični zaobljeni niša, dizajniran za zvučnike.

Stražnja sjedala su par sjedala s naslonima za glavu koji pružaju dodatnu udobnost tijekom dugih putovanja. Unatoč relativno velikom području unutar kabine, sve zabave putovanja pokvariti škripati i Clank prijenosa. Optimalna brzina za kretanje indikatora smatra 90-100 kilometara na sat. Ovisno o broju prostornog kupe sjedala prtljažni sadrži od 265 do 1250 litara tereta.

Parametri tehničkog plana

Kako bi opisao tehnički dio „Harmony Hope” auto? Mišljenje vozači i korisnički priručnik pomoći će odlučiti o ovim pokazateljima. Razmislite glavne karakteristike:

• agregat - benzinski motor od 1,8;
• Nazivna snaga - 81 konja snage;
• moment - 134 um;
• ventili - osam komada;
• Ubrzanje od nula do stotinu kilometara je 19 sekundi;
• Maksimalna brzina - 138 kilometara na sat;
• Potrošnja goriva u miješanom način - 12 litara na 100 km;
• Spremnik za gorivo kapacitet - 42 litara;
• dužina / širina / visina - 4,35 / 1,8 / 1,69 m;
• Vrsta tijelo - kombi;
• razmak - 2,7 m;
• klirens - 19,5 cm;
• Težina stroja - 1,45 tona.

Test Drive

Auto „Lada-2120 Nada”, mišljenja, od kojih ga karakteriziraju kao obiteljski automobil - ima prilično ugodnu kontrolu. To olakšava proces hidrauličkog servo upravljača tipa ZF. Omjer mjenjača od glavnog para identični modelu VAZ-2106. kutija pomak je montiran u mehaničkoj izvedbi ima pet koraka. Pogonskih opisano u 1,7 ili 1,8 varijacija.

S jedne motornih agregata karburator sustav, drugi - injektora. Prva opcija je nešto veća od „kolega” u dinamici i brzini. Razlika u ubrzanje od 0 do 100 km je dvije sekunde. Standardni nosač je opremljen s visokim gumenim profilom (16) promjera. Prednja kočnica jedinica - disk, vratiti sustav - bubanj. stabilnost stroja osigurava pogonom na sva četiri kotača, ali vozilo nije dizajniran za visoke brzine. Vezi suspenzija kombi: prednji dio - neovisni izvedbi, stražnja jedinica podešena ovisne tip kao kontinuiranom gredom.

„Sklad Nada”: mišljenja vlasnika

Korisnik povratne informacije o ovom automobilu veoma kontradiktorne. Ako ih uzmu od ukupnog broja, moguće je utvrditi broj pozitivnih bodova i nekih negativnih značajki. Prednosti potrošači uključuju sljedeće:

• Veliki prostrani kabina 7 sjedala;
• sklopivih sjedala za proširenje debla;
• visoka propusnost;
• održavanja;
• pristupačne cijene;
• jednostavnost korištenja;
• dobro pretinac grijanje.

S druge strane, „Nada Lada” negativne povratne informacije je također u izobilju. Vlasnici kažu brzo propadanje tijela. U ovom slučaju pogodan željezo je vrlo teško naći na tržištu. Korisnici također imaju pritužbe na kvalitetu plastike, loše izolacije od buke i visoke potrošnje goriva.

izmjene

Strojevi smatra serija nije proizvela toliko. Ipak, oni imaju veliki broj postojećih i planiranih varijacijama. U serijsku proizvodnju posjetili smo sljedeće modele:

1. 2120 (1.8) - karburator utjelovljenje s motornom izlaz 84 „konja”.
2. Model injektor s distribuiranim ubrizgavanje goriva - 2120 (1,7).
3. VAZ-2120M - nadograđena verzija pogonskog sklopa za VAZ-21214.

Osim toga, oni su na rasporedu će biti objavljen, ali ne provodi modifikacija taksi, kombi, kombi ured i kamion isporuke.

u zaključku

VAZ-2120 su proizvedeni u malim serijama za osam godina. 8000 primjerci prikupljeni su za sva vremena. Ovaj stroj nije često vidjeti na cestama. Prvi domaći Kombi je uzeta iz proizvodnje u 2006. godini, zbog smanjene potražnje i tehnološke zastarjelosti, u usporedbi sa stranim kolegama i modela VAZ-2131.

Recenzije automobila „Lada Nada” djelomično potvrdio nisu sasvim optimalne performanse vozila. U načelu, ideja dizajnera je bio vrlo dobar, ali provedba je malo spusti. Ipak, postoji u tom autu, a značajna prednost da su vlasnici također napomenuti u svojim odgovorima.