Što je stabilizacijska poluga, i zašto je to potrebno?

Sada, nekoliko vozači plaćati pozornost na takve naprave kao bar stabilizatora. I to je sigurnost automobila u zavojima ovisi o tome. Kako je to izrazio? To je vrlo jednostavno. U zavoju, centrifugalna sila naginje auto na jednu stranu, a cijeli teret čučne samo dva kotača. Takve radnje lako mogao okrenuti automobil, međutim zbog anti-roll bar vozilo postaje sigurniji. Kako ovo djelo i ono što je - kasnije u ovom članku.

Dizajn značajke

To ima posebnu rezervni elastičnog tipa torzijske, kroz koje je predmet spaja dvije suprotne kotača. U ovom trenutku, gotovo sve su automobili završili s takvim mehanizmom, kao bar stabilizatora. „Daewoo Lanos” nije iznimka. Dakle, ovaj alat se instalira kao prednji i stražnji dio suspenzije.

Nosači

Od dizajna, ovaj dio je mali štap u obliku slova U kružni poprečni presjek. Znanstveno to se zove stup. Stabilizator „Polje” roll bar je napravljen od posebnog opružnog čelika. I nalazi se preko tijela stroja, postavljene su na gumene provodnika i stezaljke na svakoj strani. Krajevi dijelova povezani s poluga (vješanje elemenata) pomoću šarki. Štoviše, može se montirati izravno i pomoću dva potpornja. Potonji tip je više popularan i danas koristi od prvog.

krutost

Važan faktor koji utječe na rad stabilizatora je njegova krutost. To ne ovisi samo o obliku i sastavu bara, ali i na nosače. Teže će stabilizator bar, veće opterećenje može nositi. Zbog toga, automobil će biti sigurniji u zavoju. Također je vrijedno napomenuti da je krutost stabilizatora može biti neujednačena u dijelovima prednji i stražnji ovjes. To je učinjeno kako bi se postigla maksimalna kontrolu nad vozilom.

Zašto ne možete instalirati ove stavke s ostalim strojevima?

U principu, svaki automobil razvijen šipku stabilizatora. To je učinjeno kako bi se osiguralo da novi detalj osigurava maksimalnu sigurnost vozila u zavoju i smanjene tjelesne roll. Mehanizam je dizajniran uzimajući u obzir određene faktore najmanji ovjesa vozila. Stoga se ne preporuča da se instalira, na primjer, u „devet” stabilizator sa „pet”, čak i ako izvana ima sličan dizajn. Svaka stavka ima svoj, jedinstven i složen oblik koji je stvorio sa svim odredbama dijelova stroja i sklopova, uključujući touring značajke. Dakle, nikada kupiti anti-roll bar od drugih strojeva.

Sretno na cestama siguran i ugodan izlet!