Što je tahograf u vozilu i koje su pravila za njegovu ugradnju?

Tahograf za mnoge vozače je tajanstven i nerazumljiv aparat, uglavnom - zbog svoje specifične potrebe. Iako je velik broj vozača stavi s njegovom prisustvu, a nešto od toga je vrlo korisna. Stoga je važno razumjeti što tahograf u vozilu. Dakle, pogledajmo to pitanje.

svojstvo

Tahograf - uređaj za praćenje vozila i radne uvjete vozača. Ovaj uređaj registrira sljedeće parametre:

• Prijeđena udaljenost.
• Vrijeme putovanja.
• brzina.
• Vrijeme parkiranja ili zaustavljanja.

Iz popisa registriranih parametara postaje jasno da takav tahografa u vozilu.

Grubo govoreći, ovaj disk snimač, uređaj za praćenje. Uostalom, dostupnost sustava za pozicioniranje omogućuje da doslovno pratiti kreće automobil toj disciplini upravljačke programe.

imenovanje

Element pojavio kako bi se osigurala sigurnost cestovnog prometa i cestovnog prometa u cjelini. Ova jedinica omogućuje kontrolu brzine način. To smanjuje vjerojatnost nezgode. Prisutnost tahograf i njegovog svjedočenja u slučaju nesreće pomoći će dokazati nevinost vozača, ili, obrnuto, da ga dovede pred lice pravde. Postavite tahograf u kamionu zakon zahtijeva gotovo ravno. Osim toga, regulator može pratiti vrijeme putovanja pronalaženje određenog vozača za volanom i njegova rekreaciju.

Instalacija Pravila tahografe u vozilima

Odredišnog uređaja postaje jasno da je više usmjerena na komercijalnom prometu kada je potrebno uzeti u obzir tko, koliko i kada je prošao na vozilo. Dakle, ono što automobili su instalirani tahografe?

• kamioni prevoze opasne opterećenja ukupne mase od više od 3,5 m;
• Autobus s brojem sjedala 8 i težine do 5 tona;
• kamioni koji nose transportnog udaljenosti od 50 km;
• Oprema punu težinu više od 15 tona, ne prevoze opasne tvari;
• kamioni dopušteno maksimalnu težinu 12-15 tona, bez obavljanja velike udaljenosti prijevoza;
• kamiona ostavljena maksimalnu težinu od 3,5 do 12 m, pri čemu imaju bilo tereta.

Zadnja točka je upisan u travnju 2015. Iz toga slijedi da je ugradnja tahograf za kamion je potrebno u gotovo svim slučajevima. Mali putnički također spadaju u opseg ovog uređaja.

Kada nije potrebno instalirati uređaj?

Postoje slučajevi kada se ne zahtijeva instalaciju tahograf u vozilu. Zakon kaže da je instalacija ne može raditi o prigradskim autobusima i vučne kamiona, strojevi za čišćenje ulica, vozila hitne pomoći (vatra, hitna pomoć, hitne), autodizalice.

To vrijedi i za vozila koja se bave operativnim i istražnim djelatnostima.

vrste uređaja

Uređaji Postoje dvije vrste: analogni i digitalni signal. Prvi tahografi - okrugli, nešto slično konvencionalnom brzinomjer. Činilo se mnogo ranije digitalni. Što je tahograf u autu danas? To je digitalni uređaj, veličina i oblik nalik auto. Uređaji su opremljeni LCD zaslon, koji prikazuje sve potrebne informacije. Razlike između ove dvije vrste - ne samo u izgledu. Analogni informacije uređaji rekord pomoću posebnih senzora u kružnom uzorku. U svom pre-vozač pokazuje datum i vrijeme putovanja.

Sama kartica je postavljena u uređaj, te se okreće graf gradi grafikon kretanja - .. prosječna brzina, količina i vrijeme zaustavlja, itd digitalni uređaj bilježi podatke o vrsti papira primitka koji je tiskan nakon putovanja.

S obzirom na više pouzdanih i točnih podataka prijavom dobivenih, kao i jednostavnost rukovanja, digitalni uređaj gotovo u potpunosti zamijeniti analogne. Osim toga, digitalni uređaji su bili u mogućnosti da postavite svoj vlastiti lokaciju pomoću GLONASS sustav, što dodatno doprinosi točnost podataka. Osim toga, oni su opremljeni s kriptografski modul. Potonji pruža snažnu enkripciju snimljenih podataka.

Što je CIPF

CPS - sredstvo za kriptografske zaštite podataka. Oni predstavljaju posebne uređaje koji prikupljaju i snimanje primljenu od senzora modula bez obzira da li moći. Takav uređaj je jedinica za snimanje osigurati izlaz za GPS-antenu, pomoću kojih se nosi njegovo pozicioniranje. Glavna svrha sustava - zaštita od informacija dobivenih od vanjske prilagodbe i rad s digitalnim potpisom. Treba imati na umu da šifrirane pomoću CPS podataka je dešifrirati samo za provođenje zakona s posebnim certifikatom opreme.

Kako je pristup podacima

To je proizveden pomoću posebnih kartice s čipovima koji imaju različite razine pristupa za čitanje podataka. Elementi su umetnuti u utor na prednjoj strani uređaja. Oni su uobičajene plastične kartice. Zadnje u sljedeće kategorije:

• Card Master Installer. To se koristi od strane stručnjaka tijekom početnog postavljanja i ugradnje tahografa u vozilu.
• Karta poduzeća. On pruža pristup do pohranjenih podataka o putovanju. To vam omogućuje da dobijete najveću količinu podataka o svim značajkama putovanja.
• Kontroler kartice. Služi za uklanjanje trenutne čitanja agencija za provedbu zakona, uključujući i prometne policije.
• Individualni kartica vozača. To se koristi za identifikaciju osoba koja je sada na kotaču.

Sve ove kartice imaju različite stupnjeve pristup informacijama, od najviših do najnižih. Koja je razlika?

Kartica vozača, na primjer, samo da ima sposobnost za popravak vrijeme putovanja, brzine i vozilo miruje s osobom. Dakle, ova jedinica kontrolira višednevne izlete s više vozača uz uvjet stalnog praćenja njihove uvjete.

korištenje značajke

Dakle, sada postaje jasno da takav tahografa u vozilu do danas. To je prilično važne proizvode za potpuniju kontrolu nad karakteristikama putovanja. Naravno, element ne prepoznaje psihološkog stanja vozača, ali kako bi se spriječilo umora ili prijevaru na njegov dio, on je vrlo sposoban. Pogotovo da postavite tahograf za kamion zakon propisuje direktno i nedvosmisleno.

To vam može pomoći da se spriječi neovlašteno ispuštanje zapaljivih i opasnih prebrze vožnje. Isto tako, kada se koristi tahograf je nemoguće uviti brojač kilometara na gore ili dolje i za podešavanje ostalih parametara. Osim toga, uzimajući u obzir prosječnu brzinu putovanja omogućit će planirati daljnje patrole i uštedjeti na troškovima, i vrijeme i materijal.

zaključak

Dakle, tahograf je uzimajući više i više popularan. Naravno, oni su vrlo skupi (60.000 rubalja po instalaciji). Ali ispada na njihov trošak ušteda pokriva troškove. Štoviše, oni se uglavnom koriste u komercijalnim strukturama. Možda će se pojaviti u konvencionalnim automobilima. Još jedno pitanje - zašto trebamo i koliko opravdano.