Što spasio ekspedicije ledolomca Umberto Nobile? Umberto Nobile: drugi polarni ekspedicije

Nedavno je na parkiralištu na njima rivi. Poručnik Schmidt u St. Petersburgu, u potpunosti obnovljen, vraća se legendarni ledolomac „Krasin”. Ovaj događaj prisiljen povući jedan od veličanstvenih stranica u povijesti ruske flote. Nakon prije više od 80 godina, ekspedicija je spašen Umberto Nobile, preživjeli članovi polarnog zatočeništvu donijeli „Krasin”, koji je u to vrijeme zapovijedao kapetan Karl Eggi i poznati polarni istraživač R. Samoylovich.

Umberto Nobile: karijera početak

Budućnost poznati inženjer dirizhablestroitel je rođen u gradu Lauro u Italiji. Nakon što je diplomirao na Sveučilištu u napuljske disciplini „Električna & Engineering”, počeo je raditi u području željezničkog prometa, a 1911. godine upisuje Školu Aeronautics. 7 godina kasnije Nobile i njegovi kolege Benedetto Croce i Dzhuzeppe Valle započeo svoju vlastitu tvrtku za proizvodnju zračnih brodova. Prvi nacrt novog pothvata je bila vrlo uspješna, a zrakoplovni stroj T-34 je kupljen od strane talijanske vojske.

Prvi polarni ekspedicija

Godine 1923. počela je izgradnja novog zrakoplova N-1, koji je, nakon što je test se zove „Norveška” i prebačen je u polarnim ekspedicija Amundsen i Ellsworth. I naredbu brod dobrovoljno Umberto Nobile, koji je dugo sanjali osvajanja Sjevernog pola.

Početak ekspedicije je dobio u Rimu, a međugradski put prošao sa zaustavljanjima u gradovima Pulham, Oslo, lenjingradskih, vadso i Svalbardu. Ujutro 11. svibnja, 1926 zračni brod skinula u smjeru Sjevernog pola i dosegao je noću 12. svibnja. Provis 2,5 sati na njega, brod isploviti u pravcu Aljaske, gdje je pokupila od strane talijanskog broda. Vijest o osvajanju polovima izazvao slavlje u Italiji i Mussolinija od strane Umberto Nobile u cjelini. U ovom fašističke propagande u svakom ublažiti ulogu Amundsen.

Nobile Umberto: drugi polarni ekspedicije

cepelin „Italia” je izgrađen 1928. godine, gdje je od Milana do Svalbard letio posadu od 18 ljudi, uglavnom Talijana. Osim toga, Kongsfjord zaljev poslao brod „Città di Milano”, koji je trebao poslužiti kao plutajuće baze za Sjeverni pol istraživača. Ova nova, velika ekspedicija Umberto Nobile je zamišljen kao neka vrsta osvete. Činjenica da je htio dokazati da je presudna uloga u uspjehu posljednje putovanje pripada njemu - dizajner i zapovjednik broda, a ne Amundsen, koji je bio šef grupe. Detalji putovanja naknadno su detaljno opisani u knjizi Nobile Umberto „krila nad stup”, koja je postala bestseler. Međutim, neki stručnjaci tvrde da nisu sve činjenice date postoji istina. U svakom slučaju, unatoč teškim vremenskim uvjetima, zračni brod s 16 članova posade stigao na svoje odredište u noći od 23. do 24. svibnja 1928. godine i pao križ i zastavu Italije.

Katastrofa na Arktiku

Za mnoge desetljeća, identitet Umberto Nobile i smrt „Italije” su od interesa, kao što je još uvijek nejasna sudbina nekih od članova posade. Osim toga, nije jenjavala polemiku o ponašanju načelnika ekspedicije tijekom evakuacije.

Dakle, što se događaji dogodili na Arktiku u razdoblju od kraja svibnja do sredine srpnja 1928.? Za odgovor na to pitanje, trebate se upoznati s činjenicama koje predstavlja sudionike ovog putovanja.

Dakle, nakon što je osvojio pole, zračnog broda „Italia”, preselio natrag s teškim vjetar, koji je puhao prema njima. Nekoliko sati kasnije zrakoplov ledena i pao na ledu. U tom slomljenom motora gondola, umro Podsjetnik, 9 članova posade, uključujući i zapovjednika, bačeni na ledu, a preostali u zrakoplov šest osoba, vjetar odnese u nepoznatom pravcu.

Polarni Odiseja „Italija” naredba

Bili su među ledenom pustinji, 10 članova posade počeli da se bore za opstanak u ekstremnim uvjetima Arktika. Srećom, oni su u mogućnosti uštedjeti nešto hrane i opreme, i što je najvažnije - oni ispostavilo se da je radioodašiljač i šator. Ubrzo je, međutim, između preživjelih složio. Kao rezultat njihovog švedskog meteorolog Finn Malmgren, kao i Talijani A. Mariano i F. Zappa napustili kamp.

Sudbina grupe Malmgren

Hit ceste 30. svibnja, tri člana tima su se nadali da bi se na postaji na obali zaljeva Kongsfjord na Spitsbergen. Tu su idući u izvješće o nesreći „Italija” i dobiti natrag zajedno sa spasioca za svoje drugove. Međutim, dva tjedna kasnije način Malmgren, čija je ruka bila slomljena nakon pada zračnog broda bio je toliko iscrpljen da je pitao njegovi drugovi nastavljaju svoje putovanje bez njega. Oni su to učinili, a gotovo mjesec dana kasnije, 12. srpnja našli Chukhnovsky Sovjetski pilot, koji je bio među onima koji šalju spasiti Nobile ekspediciju.

Život u hitnim slučajevima kamp preživjelih iz „Italije”

Kao što je već rečeno, od strane sretna slučajnost, u jesen zračnog broda pao nekoliko vrećica, tako nevolji su četiri osobe šator, vreća za spavanje, puno hrane, uključujući i 71 kg pemmican i 41 kg čokolade, kao i sekstanta, pištolj s ulošci 3 kronometar i kratkovalni radio backup. Osim toga, nekoliko dana prije svog odlaska Malmgren je mogao pucati medvjeda i ljudi u logoru su bili neki zalihe medvjed.

U isto vrijeme, radio operater Biaggi prvi, nije bilo moguće uspostaviti kontakt sa „Città di Milano”, a kasnije ih prenose na signale nisu identificirani, a oni su jednostavno ignorirati. Međutim, ovaj brod ipak izašao spasiti ekspediciju Nobile Umberto, ali budući da su točne koordinate lokacije, „The Red Šator” tabora, kako je zove onda, nisu bile poznate, potraga bila uzaludna.

nevolja

3. lipnja, Nikolaj Schmidt, radio amater iz Sjeverne Dvina Governorate, uhvaćen u prijemnik signala Biaggi postaju i prijavio to telegramom u Moskvu. Odmah odbor pomoć bila postavljena posada „Italija”, koji je bio na čelu Iosif Unshliht i 4. lipnja informacije koje Umberto Nobile i dio njegove ekipe živ, predao talijanske vlade. Dakle, 8. lipnja, bila uspostavljena između radija „Città di Milano” i radio operatera „Italija”, koji je dao točne koordinate kampa.

neuspješna pokušaja

Danas je pitanje što ledolomca ekspedicija sprema Umberto Nobile, većina ljudi zainteresirani u povijesti ruske flote, reći će vam da je to ledolomca „Krasin”. Ali, u stvari, kako bi posada „Italije” također je poslan u Sovjetskom ledolomac „Grazu” iu prvim danima nakon katastrofe u slučaju nesreće uključeni pretraživanja Norveške kitolov brod „Braganza” i „Hobby”, ovlašteni od strane Vlade Italije.

Osim toga, Roald Amundsen, koji je već nekoliko godina su više od napete odnos s Nobile, zaboravljajući sve prekršaje, od prvih dana nakon što je katastrofa postala koji su uključeni u prikupljanju sredstava za organizaciju spasilačkoj misiji. Konačno, 18. lipnja, on je poletio zrakoplov „Latham-47” s francuskom vojnom posadom na brodu na Svalbardu, ali nisu stigli na svoje odredište. Što se dogodilo - i ne zna se do danas kao grupa otišla u potragu za Amundsen je norveške vojske pronašao plutaju i prazan spremnik s gorivom.

Misija Einar Lundborg

Ono što je najvažnije, ono što se proslavio u razdoblju između dva svjetska rata, ledolomac „Krasin” (Ekspedicija 1928) - Nobile spašavanja ekspedicija. Međutim, i sam general u to vrijeme nije bio na brodu. Činjenica je da je 23. lipnja, švedski vojni pilot Einar Lundborg ga donijeli zajedno sa psom Tina švedski zračnoj bazi. Ova akcija zapovjednik, koji je napustio svoje podređene, tada često prigovarali Nobile, ali, prema članovima ekspedicije su Lundborg je naređeno da uzmu samo generala.

spašavanja posade „Italija”

Što god da je, 23. lipnja, „Krasin” otišao u logor Bergen u nevolji. Na brodu ledolomac bio zrakoplov, kojim je upravljao Boris Chukhnovsky. On je bio taj koji je otkrio Mariano i Zapp, kako je izvijestio Radio naredbu „Krasin”. Međutim, tijekom hitne slijetanje na ledu zrakoplova oštećen podvozje i on je bio u mogućnosti da se dalje sudjelovati u ekspediciji spašavanja na „talijanski”.

12. srpanj ledolomac je Mariano i Zapp, au večernjim satima istog dana, i još pet članova drugog polarnog ekspedicije Umberto Nobile. Zatim su prebačeni u „Città di Milano” i pristupu luci Narvik, vratio u Italiju vlakom.

Umberto Nobile i smrt „Italija”: povijest i legenda

Dakle, iz druge polarne ekspedicije na zrakoplov natrag živjeti samo 8 ljudi. Osim toga, smrti i nekoliko ljudi koji su sudjelovali u potrazi i spašavanju svojih članova, uključujući i posade talijanskih i francuskih vojnika pod vodstvom Amundsen. To je ne čudi da je tijekom vremena Odiseja posada „Italija” je stekao brojne legende, ali nitko nikada nije pokušao dovesti u pitanje ono što ledolomac ekspedicija sprema Umberto Nobile.

Konkretno, predloženo je da Oružane snage Republike Hrvatske mogu se hrane ostacima Malmgren, kao u trenutku spasenja bio je Šveđanin odjeća i izgledao više veseli i puni energije nego njegov drug u nevolji - Mariano. Još jedna legenda je činjenica da je oko 20 minuta nakon pada zračnog broda „Italija” preživjelih članova posade vidio u istočnoj stup dima. U jednoj verziji takav način na preostalih šest zrakoplova mogao pitati za pomoć. U svom potvrdu daje slijedeće razloge: dim ne može biti od požara na zrakoplov, kao što je bilo dosta benzina i vodika, a plamen plamen je bio mnogo jači.

„Crveni Šator”

Sada kada znate kakav ledolomca ekspedicije spasio Umberto Nobile i neke detalje o događajima koji su tome prethodili. Nakon toga, mnogi od njih bili su temelj za scenarij filma „Crveni šator”. Ovaj film, snimljen 1969. godine, je jedinstven u svom zvjezdanom Glumačka sastava. Dovoljno je reći da je direktor Mihail Kalatozov pozvani Peter Finch, Shona Konneri, Claudia Cardinale, Edward Martsevich, Nikita Mihalkov, Jurij Vizbora i Borisa Hmelnitskogo. Vjerujte mi, film je vrijedan da ga gledaju.

Danas „Krasin” vratio svojim dužnostima brod-muzej, a oni koji su zainteresirani, kao i neke ledolomac spasio Umberto Nobile ekspedicija mogu posjetiti i naučiti puno zanimljivih činjenica o prošlosti poštovan veteran ruske mornarice.