Su-30 SM: Specifikacije, fotografije

Borbeni zrakoplov u današnjem nestabilnim i kontradiktornih politika - važan adut koji može ohladiti mnoge hotheads. Dakle, dostupnost suvremenim strojevima s visokim operativne učinkovitosti - važan cilj za ruske obrambene industrije. Jedan od najboljih je Su-30 SM, čija obilježja ćemo raspravljati u ovom članku.

Rođenje prototipa

Baka ili djed, to jest, Su-30, iako je proizvedena u velikim količinama u Ruskoj Federaciji je uspostavljena u SSSR-u. Dakle, radi se poboljšati performanse Su-27 su pokrenuta u 1988. Poznato je da Posebnost zrakoplova bio je savršen za one koji puta navigacijski sustav i sposobnost da dolijevanja u zraku. Primljeni stroj koji će se koristiti u svrhu obrane. Zbog sposobnosti za dugi let, nisu mogli biti bolje prilagođen za patroliranje zračnog prostora zemlje.

Serijski Su-30 prvi je put poletio u proljeće 1992. godine. Gotovo odmah, automobil je postao prava senzacija, jer se po cijeni mnogo puta niže od svih stranih analoga, to je nekoliko puta iznad njih u svojim borbenim karakteristikama. Nije iznenađujuće, borac odmah zainteresiranih ne samo lokalni stručnjaci, ali i potencijalnih kupaca u inozemstvu.

svrha zrakoplova

Ovaj avion - moderna i vrlo upravljiv borbeni zrakoplov, koji se koristi za dobivanje apsolutnu prevlast u zraku. Dobro radi u grupi, to može utjecati na tlo i površinske ciljeve, uključujući i neprijatelja udaraljke broda.

Početak razvoja

Sve je počelo davne 1994. godine, kada je Indija provela pregovore za opskrbu Su-27 boraca. Čak i tada, Indijanci dao naslutiti da ne bi imao ništa protiv da se kupi više upravljiv zrakoplov, a nacionalna vojska hitno potreban novi automobil.

No, potreba za novom tehnikom diktirao ne samo izvoz potrebe. Glavni razlog koji se pojavio Su-30 SM, od kojih fotografije koje ćete naći u ovom članku - nepotpunu provedbu potencijala koja je izložena u jednostavnom „trideset” od strane njegovih kreatora.

Posebno obećavajući vidio mogućnost masovnog uništenja kopneni ciljevi: auto, „povlačenje” jednom dva pilota imaju dobar „autonomiju” i izbor, ali još uvijek nosi u osam tona streljiva, sigurno je imao izvrsne izglede da postane glavna udarnim snaga Ruske ratnog zrakoplovstva.

Novi borac dizajn je započeo u 1995. Glavni dizajner projekta - A. F. Barkovsky. Godine 1996. s istim Indiji već potpisao ugovor za nabavu 40 novih automobila različitih klasa. Pretpostavljalo se da je izvoz ide uz postupno poboljšanje taktičke i tehničke karakteristike zrakoplova. Umjetnici Državnog reda - različite tvrtke na gospodarstvu „Suhoj”, sjedište - Irkutsk Aircraft Plant.

prototip

Prva dva Su-30 SM, čija obilježja ćete pronaći u članku, izgrađene su između 1995. i 1998. godine, prvi stroj stvoren na čvorovima standardnom Su-30 je u zraku u 1997. Sjedim na kontrole jednog iskusnog testa V. Yu. Averyanov. Od sredine iste godine on je počeo program velikih razmjera za testiranje i razvoj novih strojeva u pripremi za njihovu masovnu proizvodnju. Sve je počelo 2000. godine. U isto vrijeme, prvi pred-serija borac je testiran Averyanov. Rezultati ovih testova, tri prototipa su prebačeni u EDB za rutinsko istraživanje i modernizacije.

Početak isporuke

Nabava, u potpunosti u skladu s uvjetima ugovora, provedena je u tri faze. Prva serija od 10 automobila ostavio na kupca u 2002. godini, 12 Su-30 SM karakteristike zrakoplova koji će oduševiti kupce, poslao je 2003. godine. Već 2004. godine, ovi strojevi su u potpunosti ponovo naoružane samo dva indijska eskadrile.

Novi automobil razlikuje od svog prethodnika?

Pa što su osobitosti karakteristika novog borca, a kako se razlikuje od svog prethodnika? Ovo je brz popis:

• Po prvi put na masovne proizvodnje borac je stavljen motor s varijabilnim potisak momenta, kao i automobil je kstanovlena daljinski upravljački sustav koji radi u jednom kompleksu. Moguće je da bi novi automobil je tako pokretljiv.
• Osim toga, integracija elektronički sustav je provedena, s obje uvozi i domaće proizvodnje. Stroj je u određenoj mjeri uspostavljen „Međunarodni” kao njegovi dijelovi su dobili od 14 proizvođača iz šest zemalja.
• Radar s rotirajućim fazama niz - također još jednom inovacijom, koji je dosad bio neobično za domaće zrakoplovne industrije. Konačno, Su-30 SM je bio potpuno novi izbacivanje sjedala. Ono što je posebno lijep - ruski dizajn.
• Je uvelike proširio nomenklatura koja se koristi rakete, što čini novi zrakoplov je mnogo više svestran i strašan oružje ruskog ratnog zrakoplovstva.

Ključne osobine proizvoda

• Uzlijetanje Težina (maksimalno) - 34 500 kg.
• Trup duljina jedrilica - 21,9 m.
• Visina na najvišoj dio kućišta - 6,36 m.
• Raspon leta (maksimalno) - 2125 km / h.
• Optimalna radijus borbene primjene - 1500 km.
• Broj posade - dva pilota.

Novi zrakoplov je naoružan?

• "Leopard-P" Najnoviji matičnoj ploči radar radar. Identificira i automatski prate nekoliko ciljeva.
• Rocketsi uspjeli tipa. Klasa - „zrak-zrak” ili „zrak-površina”.
• Bombe vodi i unguided. Ukupno 12 stupova za njihovu suspenziju.
• Maksimalna težina oružja na brodu - 8000 kg.
• Gužva također mogu koristiti izgrađen-in 30 mm topove GS-30-1, koji je karakterističan za cijelu domaću vojnog zrakoplovstva.

Opremljen sa širokim rasponom različitih oružja, lovac može riješiti gotovo sve uobičajene zadatke, od manevra gužva na krajnjem uobičajeni kao protivnička uništenje događa bez vizualnog kontakta s njima. Vođeni i nenavođene oružja Su-30 SM omogućuje da uništi neprijatelja na tlu i na vodi. Iz kombinacije svih karakteristika borca istina nadilazi čak i mnogo stranih vijesti MIC, čak i ako je njegova struktura je već daleko više od godinu dana!

S obzirom da je ova tehnika po prvi put u povijesti ruskog zrakoplova je prvi put korišten otvorene petlje izgradnju zraku oružja, modernizacija Su-30 SM, karakteristike koje smo se odlučili znatno pojednostavljeno.

međunarodno priznanje

Autoritet zrakoplova zaradi teško. Prema mišljenju mnogih stranih stručnjaka, opljačkane ruski „vojnu industriju” bio fizički nije u mogućnosti dati išta valja, nego zato što je izvorni interes za naše tehnologije je podrugljiv i skeptičan. No, sve se promijenilo nakon što je nekoliko međunarodnih vježbi. U to vrijeme su mnogi shvatili da je uvelike podcijenjena ruski avion. Međutim, neki stručnjaci su više dalekovidan kad su primili informaciju o moderniziranoj Su-27, koji se također dovodi u Indiji, pohvalio rad ovog stroja.

Čak i ovi strojevi, koji su rezultat poboljšan i postala Su-30 zrakoplov CM, čija učinkovitost je znatno bolje uspio etablirati kao pouzdan i kvalitetan vojne opreme. Nakon toga, visoka komanda indijskog ratnog zrakoplovstva odlučilo je da je razina pilota prilično im omogućuje da se mjeriti s američkim pilotima. Dogodilo se na vježbe Cope Indiju 2004. godine, kada protivnici Hindu Su-30 SM, koji je u foto papir, čelik shtatovskih F-15C.

Ostale činjenice

Rezultati su pomalo obeshrabreni pristaša američke tehnologije. Dakle, superiornost nove opreme u gužva bila prilično predvidljiva, kao domaćem zrakoplovu, u principu, mnogo više upravljiv stari F-15. Gdje više začuđuje je činjenica da su indijski piloti koristi čak iu slučajevima kada su razgovarali o bitkama na daljinu.

To je uglavnom zbog činjenice da je Su-30 SM (foto prezentirane u ovom materijalu) imaju sofisticiranije sustave, koji omogućuju otkrivanje i praćenje više ciljeva. Dakle, ne postoji ništa čudno u činjenici da je odmah nakon vježbi epohalnim u SAD-u pojačane pristaše odmah dovesti „na pamet” novog F-22 „Raptor”.

Zašto uvoz pokazao tako važno?

Ako pažljivo pročitajte naš članak, onda ste svibanj dobro biti apsolutno logično i legitimno pitanje: zašto je Su-30 SM, čije specifikacije su dobri stalno vidi u pogledu stranih pomagala? Odgovor je, začudo, je jednostavan. U vrijeme kada je zrakoplov industrija ostala daleko od toga da bude u najboljem stanju njegove države je još uvijek u mogućnosti preuzeti istu Irkutsku zrakoplova biljka. To znači ne samo da pruža zaposlenje za tisuće ljudi, ali i idealno „lizati” tehnologija proizvodnje.

Uostalom, Su-30 SM, čija obilježja smo smatrali u masovnu proizvodnju za više od 15 godina! Stroj zbog svoje ogroman potencijal u području modernizacije je vrlo relevantna i danas. S obzirom da su ti borci u više ili manje adekvatne količine počela primati i usvojiti domaće zrakoplovstvo za pilota može samo radovati: oni imaju na raspolaganju nisu „sirovo” prototip, ali sasvim logično, doveo do savršenstva konstruktivni sustav.

Konačno, primitak vojnika zaista govori da je vojska zainteresirana za obuku novih pilota, koji će kasnije steći T-50 PAK FA. S obzirom na izrazito nestabilna geopolitička situacija u posljednjih nekoliko godina, to je stvarno važan faktor.

More kao izvorni elementa

No, borac Su-30 SM je dobra ne samo za tehničke savršenosti, ali i potencijal za moguću uporabu. Za razliku od mnogih automobila uvezenih i domaće proizvodnje, zrakoplov se može učinkovito primijeniti ne samo na kopnu aerodrome, ali i nosača zrakoplova. Naravno, nije puno s nosača zrakoplova u zemlji, ali ovdje je prilika da se usmjeriti borce da se bave nosač zrakoplova na bazi neprijatelj zrakoplova svidi ...

Danas se stalno modernizira Su-30 cm za Oružane snage, kada je u automobilu stalno napraviti neke promjene i poboljšanja. Utvrđenih ovim borac potencijal je takav da će ostati dugo u našem nebu, nije ustarevaya tijekom godina.