UAZ sve terene amfibijski „Jaguar”: fotografija, značajke

Amfibija UAZ „Jaguar” - gotovo je nestao u zaborav projekta od Uljanovsk automobila. U jednom trenutku on je s pravom može smatrati ponos lokalnih proizvođača. Unatoč činjenici da je stvaranje sve-terenska vozila je započeo prije nekoliko desetljeća, još uvijek nije izgubio relevantnost. Razmislite priču njegovog nastanka, kao i specifikacije i značajke stroja.

Dizajn i izrada

Godine 1977, automobilska tvornica u Ulyanovsk razvoj posebnih terenskih vozila je pokrenuta, usmjerena na potrebe vojske i agrarnom sektoru. Uspio projekt poznatog dizajnera L. A. Startsev. Projekt je započeo se razvijati pod pokroviteljstvom Ministarstva obrane i ime je dobio sve terene amfibijski kod šifra UAZ „Jaguar”.

Glavna svrha novog SUV - prijevoz osoba, roba, ugradnja posebnih tehničkih uređaja i vučnu kuku do 750 kg. Stroj je izrađen na temelju evidencije 3151. preinaka je predstavljena u 1978. godini, koja je okupirala znatan iznos od crteža na različitim uređajima. To je zbog činjenice da je amfibija je planirano za montiranje nekoliko inovativnih komponenti. Među njima: vitlom, vijak vratila PTO, kaljužna pumpa, upravljanje vodama i nekoliko inovacija.

test

Za šest mjeseci četiri modela UAZ „Jaguar” su testirani u 1980. Ispitivanja su provedena pod različitim klimatskim uvjetima:

1. U Astrahan stepskih krajolika na temperaturi iznad 40 stupnjeva Celzijevih.
2. U Yakutia zima.
3. Na planinskom lancu u Pamirs na nadmorskoj visini od 4600 metara.

Kao rezultat toga, amfibija je testiran na temperaturama u rasponu od -45 do +47 stupnjeva. U ovom rover je pokazao izvrsne rezultate i uspjeh je prevladati većinu prepreka. Paralelno s tekućom-tehnike je provedena revizija dokumentacije, uključujući opremu za vodu sustava za crpljenje i ručnom kočnicom.

„Jaguar” u drugom tromjesečju, programeri su izdali još dva prototipa automobila UAZ projekta. Oni su uzeli u obzir prijašnje nedostatke i nedostatke dizajn. Ukupna prijeđena udaljenost pri ispitivanju uzoraka terenska vozila, bilo oko 150 tisuća kilometara. Kao rezultat toga, Ministarstvo obrane i automobilske industrije dogovorili o uspostavi serijski modifikacija otpuštanja.

poboljšanje

Za tri godine (1986-1989 gg.) Na pravila za provedbu ugovora između kombinirati i KGB je razvijen i testiran modela UAZ 3907 „Jaguar”, koji je predstavljen na fotografiji iznad. Vozilo je namijenjen za graničare, dobio drugo ime „vranca”.

Sljedeći aspekti mogu se primijetiti među dodatnim značajkama stroja:

• Prisutnost šest pari skija.
• Oprema radio i radarskim sustavima.
• Usluga u obliku strojnica.

Ovaj model je opremljen tipa karburator pogonske jedinice 4141610. snage motora je 77 konjska snaga na najvećoj brzini pragu 100 km / h. Potrošnja goriva u mješovitoj način bio je oko 12 litara na 100 kilometara.

Značajke dizajna

SUV UAZ „Jaguar” okvir opremljen sa modifikacija 3151. To je poboljšana zavarivanjem prednji i stražnji ekstenzije koja omogućuje sklop vitlo, a također je služio kao odbojnici za montažu zagrade od propelera i druge dodatne opreme.

Dizajneri su odlučili ne osobito komplicirati projekt, a time i za korištenje mosta, opremljen sa smanjenjem autora. Kratki prednji vrela zamijenio prošireni varijacija, dajući vam priliku za napredak glatko vodozemci. Kao što je razvio modifikacijom UAZ 3907 „Jaguar” i namjera da se presele u vodi, sve terene karoserija napravio apsolutno čvrsto. To će zaštititi računalo od vlage i opasnosti od kontaminacije motora i drugih internih komponenti.

Individualni izmjenjivača topline u sustavu za hlađenje koji jamči funkcioniranje agregata na površini unutar dopuštenog toplinske modu. Instalirana na Rover je u mogućnosti da rade vitlo za pomicanje na prvi prijenos je omogućen, au slučaju ukidanje kabel na brzinu natrag. Uređaj za dizanje se pokreće pomoću električnog polijetanja.

Salon Armije automobil je napravljen u asketskom stilu. Unatoč minimalnim objekata pod uvjetom da u roku od par fotelja i dva uzdužna-sklopivih sjedala. Ovo rješenje omogućuje prijevoz tim ili odjel vojnog reda sedam vojnika.

eksploatacija

Najzanimljivija značajka u dizajnu vozila UAZ projekta „Jaguar” za sve terene je uzgon vodozemaca. Ona je pokazala mogućnost prevladavanja vode prepreke s dva tuceta ljudi na brodu. Prvi modeli su opremljeni sa vodenim kormila, poboljšava upravljivost na vodi, ali ova odluka je rezultiralo nejasnim situacijama.

Jedan od testova na Volgi je pokazala da je kolo vode samo nestao nakon manevara. Najvjerojatnije je prekinula kao posljedica sudara s krutom opstrukcije. Osim činjenice da su testeri nisu primijetiti gubitak vozila, terenska mobilnost je ostao na istoj razini. Prednji kotači dobro se nosila s funkcijom kontrole, što je rezultiralo u kotaču voda priznata nepotreban dodatak.

Ako ste provjerili prohodnosti smatra automobila u lošim uvjetima na cesti, model ne zaostaje za osnovne modifikacije 3151. Jedini nedostatak smatra se visoka težina automobila, što je 400 kilograma više nego u prethodnika. U ovoj izvedbi, oba motora su opremljena s volumenom od 2,5 litara. Nedostatak donekle umanjen ravnim dnom, dopuštajući osigurati izlaz iz velikih smetovi ili močvarnim područjima. Nadalje, situacija u obzir kada amfibija stvarna nečistoća pluta u tekućini.

Što kažu stručnjaci?

Plutajući opcije UAZ „Jaguar”, od kojih je fotografija prikazan je gore, to je dizajniran kako bi se povećala hvatanje maštu prosječnog korisnika. Prema rezultatima nekoliko testova Komisije zaključio da je amfibija treba snažniji motor. Na naknadne izmjene osnovala tri litreni motor. Kao rover nije bilo prijenosa slučaj diferencijal vrsta, život mosta bila je veća od one cestovnih automobila iste kategorije. Nakon što je instalacija snažnije pogonskih stručnjaci su primijetili povećanje okretnog momenta i brzine izvedbe na kopnu i na vodi.

natjecatelji

Među stranim analozi mogu se primijetiti Gibbs marke strojeva. U tom segmentu, stranih programer predstavlja dvije opcije u vezi s modernim vodozemaca:

1. Phibian model je poznat po tome što je predstavnik potpuno nove vrste plutajućih SUV. To je opremljen sa dizelskim motorom sa turbinom, čija je snaga 500 KS. Tu je i izbor vrste pokreta u tri varijante: voda topova, prednji ili puni pogon zemlju. Na brodu postavljene tri člana posade, 12 putnika ili 1.500 kilograma tereta.
2. Amfibija Humdinga sam - sve-terenska vozila je opremljen V8 motor s rasporedom od tipa cilindra turbo. Snaga jedinica čini 350 konjskih snaga, pogon - stalna puna. Ovisno o strukturnim karakteristikama vodozemca može nositi do 750 kilograma raznih tereta ili sedam osoba.

Obje izmjene mogu kretati brzinom do 26 čvorova, transformirati iz vode na zemlju cross-country vozila to ne zahtijeva više od deset sekundi.

Na kraju

Unatoč činjenici da su sve terene amfibijski UAZ-3907 „Jaguar” je izvrsno pokazao u testovima, njegova sudbina umiješala gospodarstvo. Nedostatak financija i sponzora okončati daljnji razvoj projekta.

Zatvorili su ga u potpunosti 1990. godine. Ipak, pitanje ovog stroja nije u potpunosti riješen. To amfibija je korisno ne samo u vojsci, nego iu ribolov, lov i poljoprivrednim područjima. U velikoj mjeri je budućnost automobila UAZ-3907 projekt „Jaguar” ovisi o pravovremenom financiranja i povjerenje u razvoju ove tehnologije.