VAZ-2111: Vlasnici automobila recenzije

VAZ-2111 - domaći vagon, serijski proizvedeno od 1998. do 2009. godine, jedanaesti je model nasljednik „Lada” je postao „Priora”. montaža automobila biljka je provedena na Volgi, kao iu Ukrajini (u Cherkassy „Bogdan”). Stroj je vrlo čest u CIS-u. Što je VAZ-2111? Recenzije vlasnika, pro i kontra od stroja pogledati našeg današnjeg članka.

izgled

Dizajn automobila je posudio od „nekoliko desetaka”. U stvari, to je isto VAZ-2110, samo s većim magistralnih i krovni nosači. Stroj ima identičan oblik prednje dijelove krila i vrata. „Deseci” Mnogi dijelovi na vagon stane s. To je veliki plus, koji je obilježen mišljenju vlasnika. VAZ-2111, ovisno o opremi opremljen ovjerene ili lijevano diskova 14. promjera. Osnovna verzija također se može razlikovati po kapu u magli. Za sve ostalo, tu nema razlike. Kao za „deset”, kako se ovdje rabi marke ogledalo s plavkasto reflektira. No, pogled vozača na VAZ-2111 razilaziti ovdje. Mnogi kritiziraju ove ogledala, zbog njihove ne-informativan i vezan s konvencionalnim demontaže. U praksi, neke od objekata u njih zaista su izgubljeni. I to radi protiv reflektirajući sloj samo noću, a onda samo malo.

VAZ-2111 - Slike i pregled putničkog prostora

svestrana unutrašnjost se ne razlikuje od sedan 2110. To je ista firma, kutni poklopac s tankim, dvuhspitsevym kotača. Središnja konzola je blago nagnuta prema vozaču. Na to su dva kontrolna deflektor jedinica peći (u skuplji modeli automobil je opremljen s klima uređajem) i pokazatelj otvaranja vrata. Na dnu se nalazi niša za sve vrste stvari. Pretinac za rukavice da putnik strana, vrlo ravna i može blokirati. Glavni pritužbe vlasnika koji se odnose na kvalitetu udruženje od salona. Plastika je vrlo teško i na kraju počne razilaziti. To se posebno odnosi na središnjoj konzoli. Nakon 3-4 godina rada počne pucketati i lyuftovat. Ovaj problem je teško riješiti još zvučnu izolaciju. Volan ima neugodan zahvat - bilješka razmatra vlasnici VAZ-2111. Svaki analogni to nije, i dostupan na tržištu samo kineski „PROSPORT” da je kvaliteta još gore tvornica.

Sjedala su vrlo teško - govori o tome ispituje vlasnike VAZ-2111. I iako je vagon namijenjen pet osoba, normalno samo četiri su zajedno. Iza vrlo malo slobodnog prostora. Problem nedostatka prtljažnog prostora u kola riješen. Za razliku od limuzine, koji je ocijenjeno za 450 litara kola broji do 775.

tehničke karakteristike

Ovaj automobil postaviti različite elektrana. Najslabiji u nizu je polutoralitrovye motor sa 8 ventila razvodnog mehanizma 72 KS. To je instaliran na starijim verzijama svestranog i drugom sustavu karburator goriva.

Dalje je već otišao ubrizgavanja motore s multipoint ubrizgavanje. Ovaj „desyatoshny” jedinica 1,5 litara od 77 KS. Tu je linija i pozamašan motora. Dakle, automobil osoblje 1,6-litreni motor sa 82 KS, koji je tada povećan na 89. To je potpomognuto instalacijom glave 16-ventila za zamjenu 8-ventila. Najmoćniji u skladu je 93 KS benzinski motor s dva bregasta vratila. On je došao do vagona s nizom hatchback-12. Što se tiče prijenosa, svi agregati su osoblje neosporan mehanike za 5 koraka. Dinamika raspršivanje - gotovo je ista kao u „nekoliko desetaka”. Disperzija na sto zauzima od 12,5 do 14 sekundi, ovisno o motoru. Ali auto je vrlo osjetljiv na prebrzo. To u osnovi pokazuje svoje dinamičke karakteristike.

Potrošnja goriva u svim jedinicama približno isti. Na primjer, u gradskom prometu auto troši 9 litara na sto. Na autocesti, ova brojka pada na 8-7. Za one koji žele uštedjeti čak i više, to je moguće instalirati opremu plina. Dizajn motor 11. „Lada” za ovog dobro nema globalnog „pereproshivok”.

zamke

Razmislite o tome što oni kažu o auto VAZ-2111 mišljenja vlasnika. Prednosti ovog stroja su koncentrirani u prtljažniku. Što se tiče problema u radu, počnu nakon 50 tisuća kilometara. Prvi se predstavlja sustav hlađenja. Tijekom vremena, cijevi toka. Poklopac spremnika za proširenje prestane raditi, a ne oduška tlaka u sustavu. Kao rezultat toga, tenk jednostavno razbija. disk spojka ima resurs od 120 tisuća kilometara. No, trošenje aksijalno ležište mora se popraviti i 75. Ako je sklop spojke u potpunosti promijeniti sve elemente. Ovaj pogon, košara i otpuštanje kvačila. 175 tisuća slomljenih pečata na mjenjač. Sam prijenos, za razliku od „devetke”, ne zahtijeva prilagodbu scene i ne zvečka s vremenom. Za 200 tisuća praska anthers vanjski CV zglob. Oni trebaju mijenjati zajedno s isječcima (pobrinite se da koristite specijalizirani lubrikant za zglobove).

ispušni

Na Vaz-2111 instaliran katalizator, koji se čekićem na 100 tisuća. Naravno, nitko ne da zamijeniti. Katalizator je izrezati i staviti hornblenda. Na motorima s računalom kako bi dodatno firmware kako se ne bi povećala potrošnju goriva. Ispušni lonac počinje hrđu nakon 2-3 godina rada. On aluminijem, ali ovaj premaz brzo se ljušti iz metala. Ispušni razvodnik i „hlače” dojila dugo.

kočnice

Prednji dio troškova automobila disk elemenata, straga - bubanj. Disk treba zamijeniti za 180-200 tisuća. Recenzije vlasnika VAZ-2111 preporuča se instaliranje elemenata na 14 inča, budući da je učinkovitost osoblju ostavlja puno da se željeni.

O korozije

Tijelo je jako boji hrđe. Javlja se u 3-4 godina. Recenzije vlasnika VAZ-2111 napomenuti da, ako to nije vrijeme za uklanjanje pretvarač, korozija se brzo proširio po cijelom tijelu. Da bi se produljio svoj život, treba redovito činiti kao antikorozivna tretman. Problematični tijelo mjesta - to pragovi i stražnji lukovi. U cilju zaštite potonje, mnogi set Locker. No, kako ih montirati na vijke, da ne bi trebali - to je još više ubrzati proces korozije. Ako redovito nositi lukove Movil i anti-gravitaciju, a to možete učiniti bez krilnih vezica.

u zaključku

Dakle, shvatio mi koji ima značajke kola VAZ-2111. Kao što možete vidjeti, ovaj automobil nije bez nedostataka. Posebno se to odnosi na same skupštine. To nije najviša razina, da Togliatti model koji Ukrajinski VAZ-2111 „Bogdan”. Recenzija vlasnici više puta kritizirao salon. Neki 80-100 tisuća visi na stropu. Torpedo i konzola za pet godina početi ići tresti. Sličan problem zabilježen u prethodnim modelima Vaz (na primjer, „devet” niska ploča). Kada kupujete automobil na „sekundarni stanovanja” bi trebao biti vrlo oprezni - provjerite motor, mjenjač i dno.