Vortex Corda: dobar stari Amulet

Prvo poznanstvo s modelom odmah postaje vidljivo da je u dizajnu automobila postavljena prilično stroga cijena - oko jedanaest tisuća dolara. Vortex Corda uključuje samo centralnu bravu, klima uređaj, servo upravljač i svjetla za maglu. U tom smislu Amulet se pohvalio dostupom šireg raspona korisnih opcija, pa ako se odlučite za promjenu s jednog automobila u drugi, osjećate nedostatak udobnosti. Izvanredno postoji skoro potpuna sličnost između Chery Amulet i Vortex Corda - fotografija za tu potvrdu. Općenito, platforma, koja je služila za stvaranje oba modela, smatra se popularnim automobilom u svoje vrijeme Seat Toledo.

Izdanje Vortex Corda osnovano je u dvije tisuće i deset godina. Auto je teško nazvati novost, ali postoje razlike od prethodnika. Prije svega, ovo je novi, ekonomičniji motor. Sada je 1,5-litarna jedinica s kapacitetom od 109 konjskih snaga Euro-4 standarda, a gorivo je A-92 benzin. Instaliran i novi prijenos. Ako su ranije na Amuletu prva tri programa bila blaga, kratka, za Vortex Cordu ovaj je nedostatak eliminiran - novi motor i mehanika s 5 brzina u paru rade savršeno. Što se tiče potrošnje goriva, u uvjetima vožnje u zemlji sasvim je moguće uložiti u sedam litara po sto kilometara.

Što se tiče interijera automobila, postao je europski, ali ergonomija i unutarnja linija izgleda su ostali negdje u dalekoj prošlosti. Slijetanje za volanom je nisko i nije baš udobno, ali prisutnost na stražnjem sjedalu iznenađujuće je udobna čak i za tri putnika u isto vrijeme. Trup nije bio zadovoljan novim - ne, nije postao manji, postao je nelagodno. Štoviše, odjeljak prtljažnika hatchbacka pričvršćen je na produžetak, nije ga moguće ukloniti. Kao što se ispostavilo kasnije, postoji u tome nešto više, ali sve u redu.

Sjedimo za volanom Vortexa Corde. Servo upravljač u pakiranju je točno, ali da bi se kotači okrenuli na mjestu, on se ne žuri. Nakon što je automobil počeo postići brzinu, situacija se mijenja na bolje. Iznenađeni i postavke šasije. Zahvaljujući prethodno spomenutom protežu u prtljažniku, tijelo je postalo znatno jače, karakteristike opruga i amortizera čini se da su malo ispravljene. Budući da je to bilo moguće, amulet sljedbenik počeo se kotrljati manje na luku, a na "pamuku" prije kormila pojavio se barem nekakvu povratnu informaciju. Naravno, teško je pronaći potragu za kontroliranjem, ali sve je transparentno i iskreno, što nije osobito za kineske automobile, a priori očekuju svaki trik. Trčanje mogućnosti automobila su jasno opisane, ostaje samo da se navikne na vožnju bez ABS-a i drugih pomoćnih opcija.

Što je zaključak o Vortex Cordi? Izraz "sredstva prijevoza, a ne luksuz" ovdje se može koristiti što je moguće više. Automobil s paketom niske cijene, relativno niskom cijenom i jeftinim rezervnim dijelovima. Pažljivo se provodi prema standardima kineske automobilske industrije i ako niste posljednjih godina vozili luksuzni automobil, Vortex Corda - vrlo dobar izbor kao obiteljski automobil.