Hatchback. Što je to i kako izgleda

Poznata situacija je da čujemo riječ i pitamo cijeli dan o njegovu značenju za sve prijatelje i rodbinu koji se zauzvrat suprotstavljaju jedni drugima i ne odmaramo dok ne konačno dođemo do istine! Tu se zbunjuje i riječ "hatchback". Ono što je stvarno, vrlo malo ljudi zna. Neki kažu da je ovo detalj automobila, drugi kažu da je to proizvođač automobila (vjerojatno je zbunjen s Hyundaijem), ali to nije ništa više od jedne od vrsta karoserije.

Što znači "hatchback" znači

Hatchback kao pojam formiran je iz engleskog "lutaka" i "nazad" (stražnja strana), tj. "Stražnja vrata". I to nije samo zato što ta vrsta karoserije ima kratak presjek, što vam omogućuje manevriranje brže od sedana, što je vrlo važno pri vožnji, osobito u gradu. Hatchback također ima jedan ili dva reda sjedala i vrata u zidu iza. Ovi tipovi strojeva proizvode 3 i 5 vrata. S 3 vrata, automobili izgledaju još sportskije, ali sa 5. automobilom smatra se udobnijim i savršeno prilagođenim obiteljima.

Prvi modeli automobila

Takvi su modeli postali popularni prije rata, kada je Citroen proizveo prve automobile s velikim stražnjim vratima. Također sredinom 40-ih, Kaiser je okrenuo pozornost na hatchback. Da je ovo vrlo profitabilno ulaganje novca, obećavajući ogromnu dobit, odmah je bilo jasno. Izdali su ne jedan, već nekoliko modela odjednom ("Kaiser Traveler", "Frazer Vagabond"). Nakon toga, ideja stvaranja ove vrste tijela pokupila su automakers u Japanu, a doba hatchbacka počela. U Europi, prvi automobil sastavili su Renault majstori. Čak je i Rusija u to vrijeme pokušavala proizvoditi u tvornici automobila Togliatti, ali projekt je nažalost uskoro zatvoren i takav je automobil ostao prvi i posljednji. Tada domaća automobilska industrija i dalje je postigla svoj cilj, au ovom tijelu je otišao u svijet "VAZ 2108".

Zašto odabrati hatchback

Ova vrsta autocube uvijek je bila neuobičajena u potražnji, a današnji novi hatchbackovi u određenoj mjeri čak su pritisnuli sedane. I to nije samo povećana manevarabilnost, jer zamišljeni hatchback može nositi mnogo više tereta nego klasični sedan, a proces istovara / utovara je brži i praktičniji zahvaljujući velikom prtljažniku koji zamjenjuje poklopac prtljažnika.

Zanimljivo je da kada se prebacujete s hatchbacka na sedan, postaje neobično pogledati stražnji prozor. Ali vožnja postaje tiša, jer su se druge dimenzije mijenjale (30-40 cm trupa treba uzeti u obzir), a zbog mrtve zone oni nisu vidljivi, a samo će se iskusni vozač nositi s takvim zadatkom.

Nedostaci hatchbackova

Međutim, postoje i nedostaci. Mnogi vlasnici automobila žale se na hatchback da je ovaj automobil slabo zagrijan zimi, a zbog kombinacije kabine s prtljažnikom postoji mogućnost prisustva u kabini neugodnih mirisa. Osim toga, prilikom kupnje automobila s ovim tipom tijela treba uzeti u obzir činjenicu da, ako je potrebno, učitavanje volumetrijskih opterećenja morat će se sklapati ili čak privremeno rastaviti stražnja sjedala. To jest, kao sredstvo stalnog prijevoza robe i putnika nije previše zgodan hatchback. Što je to, ako ne i najneugodniji automobil? Stoga je ovaj tip tijela prikladniji za obitelj ili sport.

Ogromna popularnost čini autoconcerns proizvode modernizirane modele s izraženijim sportskim bilješkama, moderna dizajnerska rješenja i nadopuna modernim elementima. Danas su najbolji među reduktorima: Skoda Fabia, Ford Focus, Peugeot 308, Opel Astra, Citroen S4, Ford Fiesta, Audi A3, Volkswagen Polo i Daewoo Matiz. Čak i "Lada" - izlazni kutak izgleda poput stranog automobila.

To je upravo ono što točno nećete reći o hatchbackovima, tako da je to prestižno i idealno za osobe visokog statusa. U tom smislu limuzina je čvršća i prezentirana. Ali prvi model je mnogo jeftiniji.

Važne pojedinosti

Postoje, usput rečeno, vrlo važne točke, koje nisu sve pažljivo promatrane. Na primjer, čišćenje tla. Prostor je udaljenost između donje točke stroja i površine na kojoj se stroj nalazi. Automobili imaju standardnu vrijednost od 12-16 cm. Osim toga, još jedan važan čimbenik je postojeća duljina međuosovinskog razmaka. Iz činjenice da je automobil dulji, propusnost se pogoršava, a isto tlo zračenje pati. Hatchbackovi imaju standardnu duljinu baze, koja je nešto manja od sedana, zbog čega su automobili s tipom tijela u pitanju bolji u cross-country, ako uzmemo iste modele za primjer (Chevrolet hatchback i sedan). U bilo kojem tijelu, automobil izgleda sasvim u redu i nijanse svakog modela koji smo već razmotrili.

Tko će odgovarati hatchbacku

Odaberite automobil koji vam je potreban, prvenstveno na temelju vlastitih sklonosti, načina života i od koga ste, u kojem se položaju društvo zauzima. To jest, ako ste ljubitelj utrke ulica i rijetko cijela obitelj ide na prirodu za piknike (a ako odete, nije na vašem automobilu) ili ste učenik koji voli prevrtati djevojke ili možda imate kuću u kojoj ste Svake godine vuče ogromnu prtljagu, a zatim u tom slučaju odabere hatchback. A ako ste poslovni čovjek i često se bavite poslovnim putovanjima, ili obiteljski muškarac koji svoju obitelj svake nedjelje vodi sa zoološkim vrtom ili cirkusom, tada će najbolja opcija biti, naravno, limuzina. Na putu u Europu, bolje je odabrati vrstu tijela u pitanju, jer Europljani ostavljaju najbolje ocjene o takvim automobilima. Oni vole hatchback, a vi, koji ste došli takvim automobilom, biti će cijenjeni. I općenito, samo shvatite što vam je važno: ljepotu ili praktičnost.