Vozilo četverotaktni motor

Sastoji se od četiri cilindara motora, koji su montirani na kućištu i na gornjem zatvorenom glavom. Carter donji pladanj pričvršćen. U cilindru ventili glave su postavljene - dovod i odvod, mlaznice za ubrizgavanje goriva) (Diesel motore ili svjećice za paljenje (benzin). U klipnim poteza, povezan preko klipa zatik sa gornje glave klipnjače. Donji Glava klipnjače je prekrivena vrata maternice radilice glavne časopise koji se montiraju na ležajevima. Klip u cilindar zatvoren s posebnim prstena. Na kraju koljenastog vratila je fiksna zamašnjak.

Nazvan gornji položaj mrtva točka okupirale klipa na kraju njegovom hodu prema gore, na dnu mrtvi točka naziva poziciju okupirale na kraju silazne putanje.

Takt se zove kretanje klipa iz jedne mrtve točke u drugu. Istiskivanje formiran preko njega, kada je otkrivena u GMT, komora za sagorijevanje je parametar. pomaka motor ili istisnuti volumen - je količina koja se oslobodi od klipa, a kada se kreće od mrtvih točke. Volumen cilindra - ukupno vrijednost komore za izgaranje s djelotvornošću.

Omjer kompresije je važan aspekt, koji se definira kao omjer punog volumena cilindra na ukupni volumen komore za izgaranje. Moderna cilindra ima omjer kompresije od oko 10. jednog cilindra četverotaktni motor ima veći omjer kompresije, ne manje od 20 godina života.

Četverotaktni motor na početku usisnog hoda Kada se otvori usisni ventil, kada se klip kreće iz gornje mrtve točke. U postupku se kreće vakuum nastaje u cilindru i četverotaktni motor dobiva smjesa zraka i goriva pare, koja se često naziva smjesa goriva i goriva i zraka.

Nakon klipa BDC održat će se, zbog rotacije koljenastog vratila, ona počinje da se popne do gornje mrtve točke, što se smatra početkom tlačnog udara. To zatvara usisni ventil, a tijekom ciklusa, obje su ventili zatvoreni. Goriva smjesa koja se nalazi u cilindru na pomicanjem klipa u GMT je komprimirana, usjeve temperaturi i tlaku. Tu je maksimalna vrijednost kad je klip kompresije GMT. No, budući da je proces izgaranja goriva potrebno neko vrijeme za gorive smjese zapalio unaprijed, prije nego što klip dođe TDC na tlačnog udara. Mješavina se zapalio električni iskra koja skače između elektroda u utikač. Od vremena iskra BTDC, kut ručica zove kut precesije paljenja.

U značajnom broju snage dugotrajan plinova oslobođenih tijekom izgaranja goriva, pritisak na klip, koji uzrokuju motor za obavljanje četverotaktnog ciklusa tijekom sljedećeg događa s ventilima zatvoriti na hoda klipa od GMT do DMT. Ispušni moždanog udara počinje nakon moždanog udara. Otvara se ispušni ventil i klip kreće prema GMT, premještanje ispušnih plinova u atmosferu. Zatim, u istom ciklusu postupak se ponovi.