Klip - je dio automobilskog motora. zamjena uređaja, ugradnja klipa

Klip je dio mehanizma poluge, koja se temelji na principu rada mnogih motora s unutarnjim izgaranjem. U gore navedenom članku dizajn i značajke tih dijelova.

definicija

Klip - ova stavka, raditi cilindar uzvraća i pruža pretvorbe za mehanički rad od promjene tlaka plina.

imenovanje

Budući da je sudjelovanje tih dijelova ostvaruje termodinamičke rad proces motora. Jer je klip - jedan od elemenata poluge mehanizma, koje je potrebno pritisak proizveden plinova i prenosi silu na štapu. Osim zatvara komoru za izgaranje i uklanjanje topline od njega.

dizajn

Klip - dio tri stupa, odnosno njegova struktura se sastoji od tri komponente koje obavljaju različite funkcije, i dva dijela glave, u kojem je u kombinaciji dno i brtveni dio, i vodič dio pruža suknju.

dno

To može poprimiti različite oblike, ovisno o mnogim čimbenicima. Na primjer, konfiguracija dna klipa motora s unutarnjim izgaranjem odredi mjesto ostalih strukturnih elemenata, kao što su mlaznice, utikači, ventili komore za izgaranje oblika, karakteristike procesa koji se odvijaju u njoj, na ukupne konstrukcije motora i t. D. U svakom slučaju, to određuje karakteristike funkcioniranje.

Postoje dva glavna tipa konfiguracije klipne krune: konveksne i konkavne. Bivši osigurava veliku čvrstoću, ali se pogoršava konfiguraciju komore za izgaranje. S konkavnim oblikom dna komore za izgaranje, naprotiv, on ima optimalne forme, ali intenzivnije pohranjena čađu. Rjeđe (u dvotaktnog motora) upoznati sa dna klipa, prikazan reflektirajućeg izbočine. To je neophodno kada puše za vođenje produkata izgaranja. Detalji o benzinskim motorima obično imaju donji ravni ili gotovo ravan oblik. Ponekad oni sadrže utor za punu otvaranja ventila. U motorima s izravnim ubrizgavanjem klipovima karakterizira složenijeg oblika. U dizelskim motorima odlikuju prisutnošću na dnu komore za izgaranje, pruža dobru turbulencije i poboljšava stvaranje smjese.

Većina klipovi jednostrana, iako postoje bilateralni opcije koje imaju dva dna.

Razmak između prvog komprimiranja prstenastog utora i dna klipa naziva požarna zona. To je vrlo važno vrijednost njegove visine, koji je različit za dijelove različitih materijala. U svakom slučaju, izlaz visine prstena vatre izvan minimalne vrijednosti može uzrokovati izgaranje klipa i deformacija prema sjedištu gornjeg prstena kompresije.

brtveni dio

Postoje ulje strugač i kompresije prsten. U dijelovima prve vrste kanala su kroz rupe za primitak unutar daljinski od površine klipa cilindra ulja, od kuda se ulazi u udubinu. Neki od njih imaju prsten na koroziju otpornog lijevanog željeza s utorom za gornji prsten kompresije.

Klipni prsten koji se sastoji od željeza, koriste se za stvaranje prikladno nalijeganje klipa u cilindru. Dakle, oni su izvor većine trenja u motoru, gubici od koje se odnosi 25% mehaničkih gubitaka u motoru. Broj i položaj prstena su određena prema vrsti i namjeni motora. Najčešće korišten 2 1 kompresije i ulja strugač prsten.

Kompresioni prstenovi izvršiti zadatak sprečavanje prihvat plinova u kućištu od komore za izgaranje. Najveći teret pada na prvi od njih, tako da u nekim od svojih motora utorom ojačati čelika umetak. Kompresioni prstenovi mogu biti trapezni, konusni, bačve. Neki od njih su izrezali.

Strugač prsten služi za uklanjanje viška ulja iz cilindra i spriječiti da uđe u komoru za izgaranje. U tom smislu, on ima rupu. Neke opcije su proljetni ekspanziju.

Vodilica dio (suknja)

Da ima cijev (zakrivljen) ili oblik stošca za kompenzaciju za širenje. Na njemu su dvije plime za klipa pin. Na ovim stranicama suknja ima najveću težinu. Osim toga, tu su promatrane najveća toplinska deformacija kada grije. Smanjiti ih koriste različite mjere. U donjem dijelu obruba može biti u prstenu ulja.

Za prijenos snage s klipa ili se koristi češće ili ručica osovine. Klip pin služi za povezivanje ovaj dio s njima. Sastoji se od čelika i ima cjevasti oblik i može se instalirati na više načina. Većina koristiti plutajuće pin koji se može okretati za vrijeme rada. Da bi se spriječilo pomicanje svojih fiksnih prstenova zaključavanja. Kruta fiksacija se koristi mnogo rjeđe. Rod u nekim slučajevima služi kao uređaj za vođenje, zamjene klipa.

materijali

Klip se može sastojati od različitih materijala. U svakom slučaju oni moraju posjedovati osobine kao što su visoka čvrstoća, dobra toplinska vodljivost, tarnih svojstava, otpornosti na koroziju i nizak koeficijent linearnog širenja i gustoće. Za proizvodnju klipovi koristi aluminijske legure i lijevanog željeza.

lijevano željezo

Različite visoka čvrstoća, otpornost na trošenje i niske koeficijent linearnog širenja. Ova osobina pruža mogućnost rada s takvim malim praznine klipova, čime se postiže dobro brtvljenje cilindra. Međutim, s obzirom na značajan dio lijevanog željeza dijelova koriste se samo u onim motorima gdje klipni kreće mase su inercija snage ne više od šestog dijela snaga pritiska na dnu klipa plina. С, что особо нежелательно для карбюраторных вариантов, так как приводит к калильному зажиганию. Nadalje, zbog niske toplinske vodljivosti, Podno grijanje od lijevanog željeza dijelova za vrijeme rada motora dostiže 350-450 ° C, što je posebno nepoželjna za karburator realizaciji, jer to dovodi do površinske paljenje.

aluminijum

Ovaj materijal se koristi za klipove češće. предоставляет возможность увелич ения степен и сжатия и обеспечивает лучше е наполнени е цилиндро в, и высокими антифрикционны ми свойствами. To je zbog male specifične težine (aluminijski dijelovi lakše željezo 30%), visoka toplinska vodljivost (3-4 puta više nego kod željeza), pod uvjetom da grijanje dna nije više od 250 ° C, što daje mogućnost da se poveća eniya stupnjeva i kompresije i Ona pruža bolje th e cilindra u punjenju i visokim antifrikcija svojstva. коэффициент линейного расширения , что вынуждает делать большие промежутки со стенками цилиндров, то есть размеры поршней из алюминия меньше, чем из чугун а, для одинаковых цилиндров . Kada se to aluminij ima faktor 2 veća od lijevanog željeza, koeficijent linearnog širenja, koje snage bi velike intervale sa zida cilindra, tj dimenzije klipova aluminija manji od lijevanog željeza, a za isti cilindar. и меют меньшую прочность, особенно в нагретом состоянии (при 300 °С она снижается на 50-55%, тогда как у чугун ных — на 10%). Osim tih podataka i hav e nižu čvrstoću, posebno u zagrijanom stanju (na 300 ° C, što je smanjen za 50-55%, dok je željezo DRŽAVNI - 10%).

Da se smanji trenje klipa zida obloženu antifrikcija materijal, koji se koristi kao grafita i molibdenovog disulfid.

grijanje

Kao što je navedeno, za vrijeme rada motora klipova se može zagrijati do 250-450 ° C. Stoga je potrebno poduzeti mjere za smanjenje grijanje i izazvao ih nadoknaditi toplinsko širenje dijelova.

Za drške za hlađenje ulja se koristi, koji se dovodi na različite načine u njima generiranje ulja magla u cilindru, je prska kroz otvor ili otvor u klipnjače, injektira se u prstenasti kanal, kruži kroz cijevi zavojnica na dnu klipa.

на участках приливов юбки с двух сторон обтачивают металл на 0,5-1,5 мм в глубину в виде П- или Т-образных прорезей . Za kompenzaciju termičkih deformacije u plime područja s obje strane obrub mljevenje metala na dubini od 0.5-1.5 mm u P ili T-oblikovanim prorezima. ее смазывание и предотвращает появлени е от температурных деформаций задиров, поэтому данны е углубления называют холодильниками. Ova mjera poboljšava podmazivanje i spriječiti nastanak e iz termalnog deformacije bodovanje, tako PODATAKA e produbljivanje zove hladnjaci. используют в сочетании с конусо- или бочкообразной формой юбки. Oni se koriste u kombinaciji s konuso- ili bačvastim suknje. линейное расширение за счет того, что при нагреве юбка принимает цилиндрическую форму. To kompenzira za linearne ekspanzije s obzirom na činjenicu da je tijekom zagrijavanja suknju usvaja valjkastog oblika. , чтобы диаметр поршня испытывал ограниченное теплово е расширени е в плоскости качания шатуна. Nadalje, koristeći naknadu umetak prema promjeru klipa doživjeli ograničen termalnu ekspanziju th e štap oscilacija ravnine. Također je moguće izolirati vodič dio glave s najvećim topline. нанесения косого разреза по всей ее длине. Konačno, zidovi suknje prilogu proljeće svojstva primjenom kosi rez duž cijele njegove dužine.

tehnologija proizvodnje

U postupku proizvodnje klipova su podijeljeni u gipsu i kovanog (pritisne). применяют на большинств е автомобилей, а замена поршней на кованые используется при тюнинге. Pojedinosti prvog tipa koji se koristi na većini automobila je i zamjena klipova na krivotvorenih koristiti za ugađanje. Kovano verzije razlikuju povećao snagu i izdržljivost, kao i manju težinu. Instalacija ove vrste klipova i povećava pouzdanost rada motora. To je osobito važno za motore koji rade pod velikim opterećenjima, dok je za svakodnevnu upotrebu dovoljno lijevanih dijelova.

primjena

Klip - je višenamjenski komad. Dakle, koristi se ne samo u motorima. так как она функционирует аналогичным образом . Na primjer, tu je kočioni sustav klip čeljust, što djeluje na sličan način. кривошипно-шатунный механизм применяют на некоторых моделях компрессоров, насосов и прочем оборудовании. Također, ručica mehanizam se koristi na nekim modelima kompresore, pumpe i drugu opremu.