Zamjena „bombu” u „Kalina” svojim rukama: značajke, uređaj i preporuke

„Lada Kalina” - pogon vozilo prednjim kotačima u kojima je motor i mjenjač su postavljeni poprečno u odnosu na tijelo. Vožnja na kotačima kroz konačni pogon. Okretni moment se prenosi putem stalne brzine zglobovima (jednostavno - SHRUS ili „granate”). Nekoliko njih - unutarnje i vanjske. Unatoč svojoj pouzdanosti, ovi elementi mogu uspjeti. Pa, pogledajmo kako napraviti zamjena „bombu” u „Kalina”, koji su potrebni alati za to i što su znakovi kvara.

uređaj

Na uređaju unutarnje i vanjske CV zglobovi su vrlo slični. Tako je u dizajnu elemenata su:

• Kat.
• Ovratnik i ispod.
• Isječak.
• šarka kućište.
• Separator.
• Kugla.
• Zadržavanja prsten i konc.
• Proljeće pranje.

Zbog tog aranžmana, elementi su u mogućnosti prenijeti moment na kotaču pod kutom do 45 stupnjeva (i ne samo u horizontalnom nego u vertikalnoj ravnini).

Kako utvrditi štetu?

Granata je kuglični ležaj, koji ima poprečne utore kavez. Zbog ove promjene kuta između prateći i vodeći osi. Dakle, konstanta brzine zglobovi nisu samo prenosi moment, ali i mijenja kut između osovina osovine. S obzirom na to, s vremenom se formira razvijati. Na mjestima gdje postoji lagodan stane dijelovi formirana zazor i neobične zvukove. U stvari, to je popraćena karakterističnom krize. To nastaje zbog velike generacije na kugli koja se kreću po utorima. Škripanje mogu se pojaviti kao ravno trčanje, a prilikom skretanja. U potonjem slučaju, najvjerojatnije treba zamijeniti vanjsku bombu „Kalina”. Zanemari ovu značajku nije potrebno, budući da je ležaj može raspasti pri visokim brzinama.

instrumenti

Za zamjenu internog „granatu”, „Kalina” i stranih uspješni, moramo pripremiti:

• Dvije krajnje glave (17 i 30).
• Ratchet i proširenju.
• Jack.
• Balonnik.
• Vise.
• Hammer.
• Komad drveta.

Početak rada. demontažu SHRUS

Prvi korak je staviti automobil na ručnom kočnicom (ili postaviti protivootkaty). Zatim čupanja vijke kotača i maticu glavčine. Potonji se ne može hraniti, tako da koristite produžni kabel. Zatim smo postavili auto na dizalicu, podići prednji kotač i poletjeti. Onda smo pronašli dva vijka koji pričvršćuju granatu na rukavac osovine. Odvijte ih koristite produžni kabel. Budite oprezni - vijci mogu kiselo. Za demontažu treba izvršiti maksimalni napor.

Sada odvrnite volan u krajnjem položaju (voziti vire iz blatobranu kotača). Povlači zglob zajedno s proljeća potporanj. Zatim izvaditi vanjski dio glavčine na vanjskoj „granate”. Ako je čvrsto, možete koristiti čekić. Ali, morate pogoditi kroz blok od drva ili stavka je teško oštećena.

Tada (ako je vanjski zglob) i uklonite staru krpu isječak. Sada moramo dobiti vrlo „bombu” iz glavčine. Možete koristiti striptizeta ili štrajkove na SHRUS čekićem. Stoga je potrebno rotirati svoje osi.

Ako je zamjenski trebao unutarnji „bombu” u „Kalina”, sve operacije se izvode na sličan način. Jedina stvar - predmet se iz kutije izvaditi pomoću gori, bez udaraca čekićem.

zbor

Kad je stari element koji rastavlja, to je vrijeme za pripremu za ugradnju novog. Imajte na umu da prilikom instalacije zamjenu CV zglob je napravljen i prašnik „granatu”, „Kalina”. Stari uporaba strogo je zabranjeno, čak i ako je cjelina. Element je doživjela trošenje i stezaljke neće dati iste sudoper maraka. Dakle, prvo smo stavili na novi prašinu na podu. Za instalaciju je glatko, promazhte odmorišta s mašću. Zatim pritisnite-stane mast u sebi ležaj. Imajte na umu da ovdje zahtijevaju specijalizirane strukture. Ne litol i „grafitka” neće pomoći. Ova mast se prodaje u vrećama od nekoliko grama (ili cijevi). Bolje je da ne spremiti i kupiti dokazano formulacije. Uostalom, to će ovisiti o masti životu novi ležaj. sastav ostatka doda se prašnika i postaviti „granatu” na podu. Da biste to učinili, koristite čekić i drvenu gredu. Važno je da se primjenjuju male utjecaje - novi životopis zglobova će ići bez problema. Kao dodatno uključuje razmjenu „bomba” u „Kalina”? Zatim uklonite višak zraka iz prašnika i pričvrstite kopču. Nakon toga, stavili smo na rukavac osovine i popraviti maticu glavčine. Vrijeme zadnjeg pooštravanja 225-250 Nm. postupak zatezanja je bolje proizvoditi moment ključa. Kao dodatno uključuje razmjenu „bomba” u „Kalina”? Sada zategnuti samo sve matice i kotači povući automobil s dizalicom. U tom zamjenom, „bomba” u „Kalina” uspješno je završen.

Kako produžiti život?

Tipično, podaci idu ležajevi 250-300 i više tisuća kilometara. Oni imaju vrlo čvrste konstrukcije. Međutim, postoji nekoliko čimbenika koji mogu značajno smanjiti njihovu dugovječnost. Ovo stanje prašnika. To je zbog njega pasti u vodu, prašinu, pijesak. Kao rezultat, lubrikant se pretvara u gusta abrazionog materijala, koji je štetan za ležaj. Kako bi se to spriječilo? Tijekom rada povremeno treba provjeriti stanje prašnik na SHRUS. Ako ima pukotine ili prekida, mora se odmah zamijeniti. Otkrivanje oštećenja u ranoj fazi, možemo zadržati zajedničku servisiranja. Na puknut duster on još uvijek može „hodati” za neko vrijeme (ali još uvijek poželjan, posebno u vlažnim vremenskim uvjetima). Ako se taj problem ignorira, i dalje, potrebno je biti skup popravak. Čak i ako zamijenite „bombu” u „Kalina” može se s vlastitim rukama, njegova cijena će i dalje biti oko 2500 rubalja. I postoji nekoliko elemenata u automobilu.

zaključak

Tako smo shvatili kako proizvesti zamjena „granata” u „Kalina” sa svojim vlastitim rukama. Operacija se može obaviti u 1-2 sata bez pomoćnika. Posebnih alata preporuča se pripremiti striptizeta i moment ključa. Uz njih, to će ići puno lakše. Također je potrebno odabrati pravi lubrikant. Ona mora biti otporna na temperaturne promjene i ne mijenjaju svoje nekretnine za dugo vremena. Među proizvođači treba napomenuti „SHRUS-4”, „SHRB-4”, kao i uvezene „LIquI Moli” i „Mobil 1”.