Zamjena kočionih diskova 2114 sa svojim rukama

Vozilo kočioni sustav zahtijeva posebnu pozornost. Od svog dobro ovisi o vozaču i sigurnost putnika. U ovom članku ćemo pogledati kako zamjenu kočionih diskova u 2114 vlastitog garaže bez sudjelovanja stručnjaka. Ali prvo, pokušajmo shvatiti što ti dijelovi, kada i zašto im je potrebno za promjenu.

Što je kočioni disk i zašto vam je potrebna

disk kočnice element mehanizma kočenja na prednjim kotačima. Je od čelika, ima oblik ploče, koji rub služi kao radna površina. Ispust (glava) se montira na pogonski čvorište.

U neposrednoj blizini radne površine komponenti slabljenja nalaze. Kada smo gurnuti papučicu kočnice pritisnuta protiv disku, što uzrokuje da se smanji brzinu. To je jednostavan način prednji kotač kočnice „Četrnaesti”.

Kada treba zamijeniti disk

Zamjena kočionih diskova 2114 ne odnosi se na rutinske vrste rada. Njihov život, u skladu s proizvodnog pogona je 100 hilj. Km. To pod uvjetom da će biti operiran u normalnom načinu rada. Ali, kao što praksa pokazuje, nedostatka snage od 70 tisuća. KM, a onda, ako promijenite jastučići na vrijeme.

Što god to bilo, za proizvodnju diskove stanje dijagnozu za vozača mora biti najmanje jednom tromjesečju, a otkrivanje prekomjerne istrošenosti ili oštećenja da se na zamjeni mjerama. Ignoriranje ove smjernice ne samo da može dovesti do kvara ostalih elemenata sustava, ali i uzrok nužde na putu.

Zamjena kočioni diskovi 2114 mora biti, ako:

• debljina barem jednog od njih manje od 10,8 mm;
• na radnoj površini ima utore, pločice, pukotine;
• stavka deformirana zbog mehaničkih oštećenja.
  

Simptomi diskova kočnica

dijagnoza pogon je potreban ako tijekom usporavanja u pokretu:

• osjetila udarce papučicu kočnice;
• automobil počne WAG;
• strana prednji kotač dođe zveckanje.

Pronalaženje ni jedan od tih simptoma, ne budi lijen za uklanjanje kotača i pregledajte kočnice svakog od njih. Razlog je, naravno, ne može biti u disku, i, na primjer, u dionice ili njihovih elemenata za pričvršćivanje. No, u svakom slučaju, dijagnoza je potrebno.

Što pogoni odabrano

Ako je zamjena kočionih diskova 2114 je neizbježna, potrebno je voditi brigu o njihovom pravilnom izboru. Zapamtite, njihova kvaliteta ovisi o vašoj sigurnosti. A biti spremni za činjenicu da morate kupiti više od jednog diska, i set od dva komada. Promjena ih jednog po jednog u svakom slučaju to je nemoguće! S obzirom na neravnim izvedbe dijelova trošenje kočionih svaki od kotača će biti drugačiji. To može uzrokovati gubitak kontrole nad vozilom.

Osoblje Prednja disk kočnica 2114 (R-13) se prodaje pod kataloškim brojem 2108-3501070. Cijena po setu, ovisno o proizvođaču i preinake može biti u rasponu od 1.100 do 4.000 rubalja.

Zamjena diskovi kočnica 2114 - ventilirani ili konvencionalni

Nedavno, vrlo popularna među tuning fanovima su ventilirani diskovi. Njihova glavna razlika od konvencionalne - je prisutnost na radnoj površini dijelova otvori i utori (utori). Ovaj dizajn značajno smanjuje zagrijavanje tijekom naglog kočenja. Ovi diskovi su od 2500 rubalja po setu.

Trebam li ih instalirati? Ako niste pobornik sportske vožnje i naglog kočenja - nema potrebe za preplatiti. Slobodno stavi redovite komponente. Ako utrku ili samo koristiti za agresivne vožnje - najbolje rješenje je instalirati prozračenim diskove. Uz njihovu instalaciju, naravno, više problema, ali razlika u odnosu na uobičajeni ćete se osjećati odmah.

Idi na benzinskoj postaji ili promijeniti sebe

Zamjena prednjeg kočioni diskovi 2114 na postaji će vam postaviti natrag barem 2500 rubalja. Iz financijske točke gledišta to nije jeftino. Ako imate iskustva u radu s ručnim alatima, zamjena se može provesti samostalno. Ovaj postupak traje 4-5 sati, ali novac će ostati kod kuće.

Zamjena kočionih diskova 2114 sa svojim vlastitim rukama je koristiti sljedeće alate i resurse:

• utičnica;
• pribrati;
• ključ 17;
• ključ 12;
• Malj ili čekić i drvene bar;
• Tekući VD-40;
• Žica dio (30-50 cm).
  

Prikladan za popravak 2114 - zamjena kočionih diskova

Postupak treba slijediti:

1. Stroj se nalazi na ravnoj podlozi. Uključite ručnu kočnicu. Podbočiti stražnje kotače.
2. Kotač ključ okrenuti vijaka jedan od prednjih kotača.
3. Dizalica za prednji kraj automobila s desne ruke. Odvijte vijke u potpunosti. Uklonite kotač.
4. Gut-iskrivljenje kotača na stranu što je više moguće, tako da možete dobiti na montažne vijke stezaljke.
5. Pomoću ključa 17, odvrnuti vijke (2 kom.) U odnosu na čeljusti zgloba. Rastavite sklop kočnice bez odvajanja od kočionom crijevu. Korištenje segment žica ga obustavu, na primjer, proljeće amortizer, tako da kočnica crijevo nije upletena.
6. Tekućina WD-40 Postupak mjesto gdje se disk je spojen na glavčinu, kao i za učvršćenje igle. Čekamo 10-15 minuta dok tekućina „će raditi.”
7. Koristeći ključ za odvijanje dvije igle 12, osiguravanje disk.
8. Uklonite disk iz huba. Ako nije uklonjen, lagano srušiti ga, koristite malj ili pilića s drvenim poveznika. Potezima treba primijeniti na stražnjoj strani diska bliže centru.
9. Kada je disk je uklonjena, očistiti mjesto na glavčinu pomoću četke (suhe tkanine). Osim toga, možete ga liječiti s tekućim WD-40.
10. Instalirajte novi pogon u mjestu. Vijak i pritegnuti vodilice.
11. Staviti kočnice. Mi popraviti stožere.
12. Montirajte kotač.
13. Izvadite dizalicu, zategnite vijke kotača.
14. Isto tako, promjena disk kočnice s druge kotača.

Prije nego što idete na kolnik, preporuča se da provjerite sustav kočenja je skupo. Da biste to učinili, Vozite na niskim brzinama negdje u dvorištu i glasovati performanse kočenja.

Značajke puno radno vrijeme zamjena za ventiliranim diskovima

Ako odlučite instalirati ventilirane diskove, te bi trebao znati da sve njihove izmjene širi osoblje. Dakle, osim njihove potrebe za kupnju odgovarajuće potpore, voditi prednje cipele i zaštitne poklopce. Kupiti odvojeno sve te elemente je problematično. Bolje je kupiti set. Standardni kit se sastoji od dva kotača: kotača, čeljusti, jastuke i vodeći lim (crijeva). Cijena seta počinje od 9000 rubalja.

zamjena algoritam osoblje ventilirane diskove na malo složeniji i treba vremena 5-6 sata. Ovdje je potrebno odspojiti crijevo kočnice, skinite cilindra kočnice. I na kraju rada, te će morati pumpati kočnice.