Zhukovsky zračna luka - kako doći i zašto

Glasine da je zračna luka Zhukovsky će se podvrgnuti rekonstrukciji i početi raditi za civilno zrakoplovstvo, pojavila se relativno nedavno. Gotovo pet godina rada nekoliko velikih tvrtki - i sad prije ljeta očekuje se da će Moskva biti još jedan, četvrti, glavni prometno čvorište, primanje međunarodnih letova.

priča

On se pojavio u 1941 i bio je izvorno dizajniran isključivo za vojne i svemirske potrebe. Tada je bio pozvan Ramenskoje i služio je za ispitne letove. Kasnije je oduzeta iz ovog područja na Baikonur teretnog zrakoplova „Buran”. Dakle, do 1991. godine, bio je ovdje proveo pokusnih letova gotovo svih domaćih helikoptera i drugih zrakoplova. Formalno, to se zove danas Ramenskoje, iako je nekoliko izvori su izvijestili s vremena na vrijeme o planovima usvojenim kao službeni naziv koji se koriste u svakodnevnom životu gotovo od samog početka - Zhukovsky - po imenu susjednom gradu.

prilike

Na području od 950 hektara nalazi 2 piste, od kojih je jedan najduže u Rusiji i Europi. Osim toga, tu su i parkirna mjesta za zračnih vozila, hangara, skladišta, raznih tehničkih objekata, dizajniran za razne potrebe. Ograničenja tipa zrakoplova ili skinut težinu u Ramenskoje ne.

Međutim, sve do nedavno, loša infrastruktura i relativno slaba prometna dostupnost ne može se smatrati zračna Zhukovsky kao četvrti aviagavani za potrebe kapitala. Sve se promijenilo u 2014, kada investitori su otkrili koji su bili spremni ulagati u razvoj „Ramenskoje” više od 10 milijardi rubalja.

moderna upotreba

Počevši od 1992. godine, svake dvije godine, potrebno je poznati Zhukovsky luka MAKS, koji je prije tjedan okuplja ogroman broj - više od milijun gledatelja, u želji da se dive pokazni let, pogledajte starom zrakoplovu da ide na izlet. Osim toga, ovdje je, naravno, dolaze i stručnjaci i predstavnici najvećih tvrtki u industriji za procjenu novih proizvoda i mogu zaključiti ugovore.

Od 2010. godine i dvogodišnji forum održava ovdje, posvećena domaćoj strojogradnju, koja je uživala manje popularnosti u odnosu na MAX, ali ima prilično dobre izglede.

Međutim, zračna luka Zhukovsky za deset godina - od 1991. do 2001. godine - je se koristi za namijenjenu svrhu, iako ne široj publici. Stoga je emisija od velikog broja paketa komercijalnih letova, tranzit zrakoplova gorivom je provedeno ovdje.

U nekom trenutku, postalo je jasno da su gradske zračne luke opterećen do krajnjih granica, i jednostavno ne mogu nositi s opterećenjem. A onda, uz djelomičnu rekonstrukciju postojećih luka, odlučeno je da se naručiti drugu.

lokacija

Tako Zhukovsky zračna luka - kako doći do tog zraka hub? Nalazi se 20 kilometara jugoistočno od glavnog grada. Očekuje se da će cesta od Kazana željezničkog kolodvora do zračne luke u tzv Aviaekspress će trajati više od sat vremena. Zhukovsky zračna luka može prihvatiti i vozači, na svom teritoriju ima nekoliko parkirališta s ukupnim kapacitetom od više od 10 tisuća automobila. Prometna dostupnost će biti osigurana i kroz obnovu Novoryazanskoe autoceste, koji će postati šira, pruža veću propusnost i smanjila prometne gužve.

Neposredni izgledi

Prvi putnički terminal mogao otvoriti vrata još 2015. godine, djelomično istovar preostale zračne luke. Međutim, s obzirom na činjenicu da je „Dobrolet”, koji je bio planiran za preseliti ovdje zbog zapadnih sankcija prestala postojati, početak rada je odgođen na neodređeno vrijeme. Sada govorimo o činjenici da će glavne zračne luke koristiti podružnicu „Aeroflot” pod imenom „Victory” također se pozicionira na tržištu kao low-cost airlines. Osim toga, još uvijek nisu riješeni neke formalnosti, na primjer, vlada je donijela uredbu ovlašćuje leti novog aviagavani.

Tko kaže da je zračna luka Zhukovsky, od kojih su fotografije bljesnuo u novinama, održat će svoj prvi putnici prije kraja svibnja 2016. Očekuje se da će u kalendarskoj razdoblju, on će se moći služiti protok gotovo 2 milijuna ljudi, neki bi smanjili rad na preostalim aviagavani. Moguće je da će to postati mjesto Zhukovsky-based tzv low-cost airlines, koje su zbog potrebe poboljšanja cirkulacije sredstava potrebna brza usluga njihovi brodovi i smanjiti vrijeme između sadnje i novi uzlet.

daljnji planovi

Već, rekonstrukcija Zhukovsky slikano do 2021. godine. U okviru dva putničkog terminala s ukupnom površinom od oko 60 tisuća četvornih metara bit će izgrađen. Očekuje se da će do trenutka završetka maksimalni kapacitet će biti 12 milijuna putnika godišnje. Također, to ne mora uvijek da se bave pitanjem kako doći do zračne luke Zhukovsky, jer kad povezivanje letovi mogu prenoćiti u lokalnom hotelu, a uštedjeti vrijeme na cesti. Na svom teritoriju će biti poslovne zgrade, glavna točka održavanja zrakoplova, i tako dalje. D. Osim očitih prednosti to će dati lokalnim ljudima radna mjesta.