Aerodrom Siversky, Leningrad regija: izgledi i fotografije

Nakon uzletišta Siversky smatrati elita, a to je apsolutno zaslužio. U 40-ih godina bili žestokih borbi protiv nacističke trupe u okolici. Aerodrom Siversky je mjesto službe poznatog kozmonauta njemački Titovom. U proljeće 1981. godine došlo je do incidenta, zauvijek proslavio major Nesterov. On je bio taj koji je dao svoj život doveo u smjeru zrakoplova nakon požara.

Danas, na letu od elitizma, jednom sa sjedištem u selu Siversky (gatchina Distrikta, Lenjingrad regija), to podsjeća na pijedestal samo rushing u nebo i avion spomenik eminentnih kozmonauta njemački Titovom.

Nažalost, u današnje vrijeme aeroploschadka prazna, a stanovnici obližnjih kuća morati podnijeti neugodnosti, jer je zima u svojim stanovima užasno hladno, a topla voda je potpuno odsutna.

povijesna pozadina

Siversky aerodrom je sagrađen u drugoj polovici 30-ih godina prošlog stoljeća za vojne svrhe. U početku aeroploschadki projekt nije predvidio asfaltu, pista je bila prljavština. No, ta činjenica ne sprječava borce I-16 i I-153.

U jesen 1941. Siversky uzletišta je bio zarobljen od strane Nijemaca. Tri godine kasnije, kada je Hitlerova vojska povukla, aeroploschadku minirano, ali nakon nekog vremena naši vojnici bili u mogućnosti vratiti na pistu. U razdoblju od 1950. do 1960. godine, njen teritorij značajno povećala. Ovdje, na temelju legendarni borac SU-7. U kasnim 60-ih Siversky vojni aerodrom postao glavni žarište borbenih-bombardera. Uskoro aeroploschadke izgrađena lučni sklonište za zrakoplove, a 1977. bilo je još jedna pista s umjetnom tkaninom.

U ranim 90-ima nautičare zrakoplovne Siverskoye postati retrained letjeti na SU-24 M. Nešto kasnije, piloti naučili na benzinskoj postaji zapaljive u nebo. U 2006. godini zrakoplovi uzletišta Siverskoye daje sigurnost summitu „Big Osam”, koji je održan u gradu na Nevi. Piloti su sudjelovali u zajedničkim vježbama ZND protuzračne obrane snaga. Neki svibanj pitati razumno pitanje: „Čija zračna luka Siversky” Do 2009. godine pripadao je 6. vojske ratnog zrakoplovstva i protuzračne obrane, a zatim raspuštena.

Veličina problema

Kao iu mnogim ruskim regijama, trenutno stanje uzletišta Siverskoye osim katastrofalne nije ime. Mnogi vojni kampovi sada više nisu na stanje Ministarstva obrane i lokalne vlasti često njihova sudbina nije u pitanju. Naravno, novac za poboljšanje vojnih logora u općinskoj blagajni ne.

Depresivno slika je vidljiva odjednom: smeće, kamenim postoljem s jednostavnim metalnim konstrukcijama, koji obavljaju funkciju vrata, slab kula iza ograde. U baca dugo nije bilo aviona. Jedan garaža za zrakoplove nema vrata. Jedini objekt koji je zaštićen na aerodromu - to je park obvezne vozila, a on je siguran od kiše i vjetra.

Mještani tvrde da su strojevi nisu u pogonu već dugi niz godina. Siroče hangari vjetar šetnje. Neki odškrinuta garažna vrata, a unutra možete vidjeti planine smeća i otpada. U jednom hangaru i dalje ostao „vojnu” rekvizite, koja simbolizira stanje u tipu Siverskoye gradova - metalni aktovku. Žice na električna ploča su oštećeni.

„Non-leti„bend

To je loša i život lokalnog stanovništva. Apartmani nemaju grijanje. Nema tople vode, hladna sipa u tankom potoka, a njegov miris je jednostavno odvratiti. Često odrezati i struja. Dužnosnici su završili formalne odgovore na brojne žalbe građana koji ne žele platiti katastrofalno skupe režije, kao rezultat se deložacija. No, još nekretnina ne. Broj Siverskoye je 4 000 ljudi. A stanovnici su dobro svjesni kako dužnosnika odgovornih na vrhu društveno-ekonomskog razvoja njihovog sela. Oni se žale da ne samo uzletište Siversky čije fotografije su zastrašujuće i depresivno, ali i vojni grad de facto siroče.

Nitko ne brine ...

Komunalne, kotlovnica i legalno nalaze na zemljištu koje pripada Ministarstvu obrane.

U isto vrijeme, kada se osjeti snaga prekid rada i nedostatak topline, između stanovnici bljesak žestoku raspravu na temu tko je kriv i što učiniti. Naravno, paralelno postoje sporovi oko toga tko će popraviti i popravak. Žalbe na tijela koja obavljaju nadzor sferu stanovanja, nemaju učinka. Čak je i povijest ime ulice u kojoj je kuća izgrađena za stanovnike udaraca. Bila je nazvao u čast pilot Kupriyanov, i to u čast njemačkom gradu Brandenburgu. A onda je preimenovan u ulicu u vojnom logoru, koji je bio potpun iznenađenje za stanovnike. Jedan od njih rezignirano je rekao: „Sve što je naš život bez struje i” poslije”. Zgusnuti sliku i čupav, niske zgrade, u kojem je prije rublju. Ali danas nitko ovdje ne briše.

Lokalni stanovnici kažu da je prije nekoliko godina, odlagalište će kupiti predstavnici tvrtki, pa čak i planirano utvrditi mala zrakoplova letovi i zračni veze sa sjeverne kapitala. Stanovnici su navijali i već psihički počeo pripremati za boljim životom. No, nakon nekog vremena, ta informacija nije potvrđena, a slučaj u gradu su postali još gori nego prije.

odgovor nadležnih tijela

Brojne pritužbe stanovnika vojnog grada na strašnim životnim uvjetima nije popravilo situaciju. Osim toga, liječenje usmjereno na predstavnike različitih razina vlasti, što je na kraju „zatvorene” formalne odgovore problema.

Vojni gradovi doživljavamo strašna vremena. Prvo, s velikim kašnjenjima označava odluku vlade o prebacivanju naselja u općinama ravnotežu. Zatim, ako se ne dogodi, lokalni dužnosnici kažu da je za rješavanje nagomilanih problema praktički nemoguće. Ministarstvo „odbaciti”, ljudi kao vojni kampovi pripadaju regionalnim vlastima obrane, kažu, s njima i pitati.

Sadržaj birokratske formalnih odgovora

Problemi s grijanjem, u mišljenju ljudi koji su došli iz činjenice da je kotlovnica №5 je spojen. Ova mjera je snimljena jer su domovi i škole ukloniti iz kotlovnica №3.

Ali kako objasniti situaciju, predstavnici općine: „U 2003. godini provedena popravak sustava grijanja u školskoj dvorani, nakon čega slijedi nekoliko slojeva znatno smanjio temperaturu. Cirkulacijska crpka je instaliran za rješavanje ovog problema u termo-stranici škole, ali to je samo pogoršalo situaciju. " Zašto se pogoršava - to nije jasno stanovnika. Štoviše, vlasti tvrde da bi se pojaviti u kući toplo, izlio iz slavine vruće sustava za grijanje vode je potrebno za popravak i nadogradnju izvor grijanja.

I službenici se savjetuje da se odnosi na ulaganja u program OAO „Sustav komunalne gatchina četvrti za obnovu opskrbe toplinom sustava gatchina Općinskog Distrikta”, koji predviđa stvaranje novog kotla jedinice.

Ima li budućnosti pistu?

I, naravno, do nedavno nije bilo jasno što budućnost drži Siversky uzletište. Bilo da se vrati?

Do sada već znamo da dužnosnici iz vojnih vlasti još nisu spremne osigurati neiskorišteni pistu za civilno zrakoplovstvo. Vlasti ipak se nadam da će u skoroj budućnosti će aeroploschadka mjesto za pružanje usluga za putnike. Da biste to učinili, to će se kupiti puno low-cost airlines. Dužnosnici žele da se krene naprijed u rješavanju problema i vratiti uzletište u Siverskoe. Izgledi za razvoj piste teoretski postoji. prijevoz putnika na to želite napraviti jeftini, tako da ljudi mogu putovati u zemlje bez ikakvih materijalnih troškova.

Problem financiranja projekta

Međutim, za rekonstrukciju objekta i kupnju troškova financiranja zrakoplova su potrebne, a znatan. Za godina, glasine da je financiranje projekta će se baviti s tvrtkom „Evrosib”, koja je još 2014. godine, regionalni dužnosnici najavili svoju spremnost na suradnju. A guverner Lenjingradu regiji, naravno, shvatio potrebu za obnovu nekada elitnog zračne luke, no projekt sadrži mnogo kontroverznih pitanja, stoga preporuča da ne žuriti, i pažljivo vagati prednosti i mane.

Federalni dužnosnici vide prepreke

Međutim, unatoč spremnosti lokalnih vlasti da razmotri oživljavanje polijetanja stranice u Siverskoe, ova inicijativa još nije podržan od strane Federalnog ministarstva prometa. Maksim Sokolov Voditelj odjela, rekao je da je, prema Pulkovo ugovora o čišćenju, u roku od četiri kilometara od bilo koje staze ne bi trebao biti izgrađen. Službeno je naglasio da je ovo samo ugroziti funkcioniranje zrakoplovstva Rusije.

Štoviše, on je dodao da je tabu na izgradnji piste u nekim slučajevima - to je normalna međunarodnoj praksi, drugim glavnim zračnim terminalima će doživjeti financijske poteškoće zbog činjenice da su novi natjecatelji se pojavljuju na tržištu. No, ovdje je glava Lenjingradu regiji ima drugačiji pogled. Prema njegovim riječima, nova pista nije a priori će se natjecati za Pulkovo.

Da ili ne?

Tako Siversky uzletište li rekonstruirati? 2016 teoretski mogao smatrati polazište za rješavanje problema. Činjenica da je pad guvernera Lenjingrad regije Alexander Drozdenko i glave DOSAAF strukture dogovoreno u pisanom obliku da je legendarni pista na gatchina i dalje će ostvarivati civilnog zračnog prometa. Međutim, stručnjaci vjeruju da je takav dokument nema pravnu snagu, kao i zračne Siversky (Lenjingradu regiji) je u vlasništvu vojske. Kao rezultat rješenja problema mogao biti odgođen na neodređeno vrijeme.