Amortizeri „Gazela”: opis, proizvođači, komentari i pogledi

Amortizeri „Gazela” je jedan od glavnih jedinica ovjesa automobila. Vođeni jahanje stroj, u stvari, bez tih dijelova je gotovo nemoguće. Glavna funkcija amortizera - uklanjanje vibracija za vrijeme kretanja stroja.

Koji su amortizeri na „gazela” je bolje: plin ili ulje?

Servisirati amortizeri se osigurala sigurnost i upravljivost.
Svi predmeti ove vrste su podijeljene u dvije glavne skupine: plin ispunjen, ili plin, a hidraulički ili ulja.

Svaka vrsta ima svoje karakteristike, prednosti i nedostatke, a spor oko koje od njih su bolji održava desetljećima.

Oleo

Vibracije vozila prigušuju pomoću cirkulacije ulja iz komore jedne na drugu i njegove slabe stlačivosti. Kao posljedica toga, za pretvorbu energije oscilacije podmazivanje tekućina zagrijava.

šok ulje amortizeri „Gazela” imaju određene nedostatke:
• naknadu komora sadrži određenu količinu zraka. Sa smanjenjem količine njegove nafte prolazi kroz komoru bez napora. Kao rezultat toga - šok gotovo prestaje ugasiti fluktuacije.
• Tekućina za podmazivanje može sadržavati mjehurića zraka. Jer se zrak komprimira lakše od uljne suspenzije teče tijekom rada nije lubrikant i mješavina komprimiranog zraka. Zbog toga, djelotvornost hidrauličke prigušenja plummets.
• Viskoznost ulja za vrijeme rada jedinice može se razlikovati s obzirom na zagrijavanje, što dovodi do ubrzavanja njezina dostavljanja. Zbog ovog efekta nestaje prigušenje. U hladnom vremenu, situacija je potpuno suprotna. „Gazela” Ovjes je težak posao dok mazivo nije u potpunosti zagrijao.
• Česti na cestama koje čine amortizeri „Gazela” raditi učinkovito, može dovesti do smanjenja nafte emitiranja i amortizacije.

plin amortizera

Kompenzacijskog komora ispunjena tako detaljno plin pumpa pod visokim pritiskom u. Za takve amortizere sljedeće značajke.

U usporedbi s plinskog ulja imaju veću krutost, čime vožnja automobila pri velikim brzinama malo lakše. Osim toga, ona izbjegava akvaplaning efekta.

Promjena temperature nema utjecaja na ispunjenih plinom apsorberi šok. Tijekom vožnje nije fiksna bilo kakve promjene učinkovitosti njihova rada.

Osim toga, plin amortizeri razlikuju dug vijek trajanja.

Međutim, i oni imaju svoje nedostatke:
• Plinski amortizeri „Gazela” skuplji od svojih naftnih kolega za 20-30%.
• Visoka krutost dijelova smanjuje udobnost kretanja automobilom.
• Ovjes automobila može istrošiti brzo zbog povećane krutosti plina amortizeri.

Plin ili ulje?

S obzirom na karakteristike svake vrste amortizera, moguće je napraviti sljedeće zaključke.

Uske plin obično je instaliran na vozila koja se koriste u prilično teškim uvjetima. Međutim, oni imaju malo „ali”: možete ih koristiti samo s dobrim asfaltirane ceste. Promjena neke druge amortizere često popraćena zamjene neke komponente ovjesa.

Ulje je najbolje koristiti za pogon na cestama, ne razlikuju dobro stanje, ili montirati na vozilima, koji su izgubili okvira krutost.

popravak amortizera

Tijekom operacije amortizeri može uspjeti. U tom slučaju, oni trebaju završiti zamjenu ili popravak. Tuljak suspenzije „Gazela”, kao vrhu stabljike, zaštićen gumenom kapicom koja štiti predmete od prljavštine.

Ako imate bilo kakvih škripanje i pogodio za vrijeme vožnje na cesti potrebno je dijagnosticirati suspenzija. Prije svega to izgleda oko stabljike: Ako to ne uspije, nije bilo znakova korozije i oštećenja, potrebno je promijeniti podatke.

Šok „Gazela” prednji

Zamjena se obavlja na sljedeći način:

• vozilo podiže dizalicom, nakon čega je uklonjena kotača. Ako se rad odvija na rupu gledanja, to je moguće učiniti.
• Ključ odvrnuti matice vijka 19 koji osigurava amortizer.
• uklanjanje vanjskog pranje.
• gornja amortizer se reducira na analogni način.
• Uklonjeno sama zaklopke i unutarnje pranje.
• izolatori su uklonjeni iz posebnih ušica.
• Instalirana nova amortizera.

Stražnji amortizer „Gazela”

Zamjena na stražnjoj osovini krajnje povoljno na promatranje rupu.

• Otpustite maticu donji i gornji ovjes nosače.
• Stavka se ukloni iz dvije igle.
• Na vrhu matičnu za pranje ukloniti.
• Gumeni čepovi uklanjaju iz nosića.
• Provodni izolatori poželjna promjena, a zatim su amortizeri su postavljeni na mjestu.

Amortizeri za „gazela”: Proizvođači

Strane tvrtke nude širok raspon od domaćih, ali je cijena njihovih proizvoda je puno veći. Među ruski proizvođači treba napomenuti „Plaža”, je angažirana u razvoju i proizvodnji rezervnih dijelova za naše jedino industriji automobila. „Damp” Tvrtka nudi vrlo širok izbor dijelova za tuning suspenziju. Postoji nekoliko tvrtki koje proizvode dijelove za domaće automobile visoke kvalitete.

tvrtke gore navedene ponuditi široku paletu proizvoda. Detalji su obično idealan za domaće automobile. Možete postaviti amortizeri „gazele” UAZ - oni u potpunosti u skladu s dizajnom tih strojeva. Uz proizvodi koji se uvoze to neće raditi: žrtva je to potrebno da bi glatkoću, upravljivost, ili premjestiti mehanizam u cjelini. Glavna prednost domaćeg šoka i dalje je činjenica da su na temelju ruskih uvjeta - kako klimatske i cesta, odnosno, i život imaju znatno duže.

Do danas, na tržištu auto dijelova može zadovoljiti razne modifikacije amortizere - od ulja hidraulički. Ruski proizvođači nude auto „Gazela” hidraulične komponente nafte porasla kapaciteta, poboljšanje kočenje i stabilnost stroja, a smanjuje učinak planiranje i poboljšanje upravljivosti.

Proizvedeno od strane ruskih tvrtki amortizerima prilagođene za rad u teškim uvjetima. Svi podaci su potvrdili pojedinosti ispitivanja i potvrda kvalitete.

Midget domaćih automobila „Gazela” djelovao u vrlo teškim uvjetima, a to utječe ne samo na stanje cijelog stroja, ali i pojedinih njegovih dijelova - i osobito ovjesa i amortizera.

Prema statistikama, pneumatske uređaje u prosjeku traje godinu i pol korištenja, a to razdoblje može varirati ovisno o stilu vožnje, kvalitete površine ceste, opterećenja. Prema tome, ovjesnih elemenata moraju biti zamijenjena svake godine. Izbor odgovarajućih zaklopki u potpunosti ovisi o preferencijama vozača i njegov stil vožnje. Stručnjaci još uvijek drže mišljenje da je „Gazela” idealni dio domaće proizvodnje, dizajniran uzimajući u obzir osobitosti klime i cesta. Prema tome, takvi amortizeri služe mnogo dulje nego stranim kolegama.