Hladnjaci - to je ... Rashladne na „gazela” (foto)

Isporuka robe se daje posebna pozornost, posebno kada je u pitanju hrana i pokvarljive proizvode. U tom slučaju, koliko god je moguće spasiti ne samo naočit, ali i kako bi se osiguralo da roba nije izgubilo svojstva. Često se koristi za tu svrhu prikolice. To je najbolje rješenje do danas, kada je riječ o bilo kakvim posebnim uvjetima prijevoza.

Hladnjak, to

Automobili, hladnjaci - je vozila koja su opremljena s posebnim rashladnom sustavu i koji su u stanju regulirati uvjete temperature unutar tijela. Moderni strojevi mogu stvoriti okruženje s temperaturi između +12 i -20 stupnjeva. Glavni zadatak tijekom korištenja ove vrste proizvoda - stvaranje potrebnih uvjeta za održavanje robe u dobrom stanju tijekom prijevoza ili za vrijeme privremenog skladištenja. U pravilu, postaviti hladnjača. To je zato što oni imaju veću snagu motora, što omogućuje normalnu i kontinuirani rad rashladne opreme.

dizajn

Opća struktura svih strojeva slično. U pravilu, to je automobil s toplinski izolirano tijelo. duraluminijum listovi su presvlake koristi za postizanje sličan učinak. Hladnjak, od kojih je slika prikazana je u nastavku, je izrađen od pocinčanog željeza. Izolator instaliran između slojeva, kao što se može koristiti, u obliku pjene i posebnom folije od aluminija, s malim zračnog raspora.

poluprikolica

Poluproizvoda, kao i većina termofurgonov. Ovaj kamion ohlađenim izotermne tijela. U ovoj izvedbi, paneli koriste, od lima pomoću izolatora od pjene ili staklena vuna, ili kombinirani varijante koje predviđaju instalaciju i prvog i drugog. Takvi strojevi se koriste za prijevoz prolaznim i smrznute hrane, što je iznimno nepoželjno odmrzavanje. Ovi automobili razlikuju najpouzdaniji izolaciju koja može jamčiti poštivanje svih temperaturnih režima.

Gradnja je podijeljena u tri dijela:

- šasije (baza stroja);

- tijelo iz izolacijskog panela ili toplinskim izolacionim materijalom;

- Rashladna jedinica sama ili kompresor koji obavlja svoju ulogu.

U CIS postoji za odvajanje takvih polu ekspanzija, na bazi teških metala i izolacije, kao termofurgony konstruiran od panela. U Europi, taj princip razdvajanja ne postoji, ali hrana je prevoziti samo u vozilima, od kojih je tijelo sastavljeno od panela.

temperatura Klasifikacija

Postoji nekoliko tipova opreme, to sve ovisi o razini temperature, uz podršku unutar praznog vozila. Postoji 6 razredi:

- „A” - klasa koja uključuje održavanje temperature hladnjaka u području od 12 i do nule.

- "B" - od +12 i -10.

- "C" - od +12 do -20 i uključivo.

- „D” - je temperatura manja od ili jednaka do dva.

- "E" - način -10 ili manje.

- "F" - ista stvar, samo na -20.

Jobs sličan stroj treba osigurati sve potrebne uvjete, s obzirom na radnu temperaturu za najmanje 12 sata bez provedbe dodatnih usluga, kao i druge radove koji nisu obuhvaćeni operativnim parametrima. Hladnjak na „gazela” je postavljena tako da je kamion etablirala kao brz i okretan automobil. Kao rezultat toga, dostava traje manje od 12 sati, što odgovara svim toplinskim zahtjevima.

Takvi uvjeti i klasifikacija razvijene su od strane europskih tvrtki koje se bave kontrole prometa pokvarljive robe.

Klasifikacija izvršenja

Postoje dvije glavne opcije za izvršenje koji se razlikuju hladnjaci. To je opcija na šasiji poluprikolice ili traktor, s labavim podnih ploča, proizveden u obliku sendviča. Druga vrsta izvedbe - na posebnom kućištu, koji je osmišljen samo za uporabu s ready-made nosač podne ploče. Potonji je montiran direktno na okvir šasije. Druga realizacija razlikuje se nešto smanjuje ukupnu težinu i povećanu nosivost. U nekim slučajevima, da bi stroj lakši dizajn čini poluramnoy. Ova metoda se često koristi kada je potrebno instalirati hladnjak na „gazela”.

To ima tu opciju i svoje nedostatke, koje ne smijemo zaboraviti. Najvažnije - moguća opasnost od raznih vrsta pukotina i deformacija na spoju okvira i vozila stopica za montiranje.

Mnogi proizvođači su počeli proizvoditi tzv modularni dizajn. Takva opcija vam omogućuje da rastaviti automobil, ostavljajući okvir i koristiti za druge poslove ako je to potrebno. Nakon toga - mogu se prikupljati i ponovno raditi kao hladnjak.

Pri radu posebnu pozornost treba obratiti na stanje metalne oplate. Kada je na koroziju ili druga mehanička oštećenja, vratiti zategnutost će biti vrlo teško. Ovaj zahtjev iznijela pitanje ugradnje dodatnih vrata u hladnjaku. To je korisno, ali samo prilikom utovara. Ako stroj će raditi s rashladnom sustavu, to je najbolje da ne ometaju nepropusnost i toplinske izolacije ljuske. Svi elementi moraju odgovarati jedni druge, kao i prethodno proglasio temperaturni razred.

Prilikom odabira proizvođač debljina zida je vođena prvenstveno zahtjevima zaštite postavljene klime.

Specifikacija na principu djelovanja

Samo dvije opcije, koje su odvojene hladnjača kamion. To je u sustavu akumulacije i hlađenje motora.

U prvoj izvedbi, kako bi se održala temperatura potrebnih koriste posebne ploče koje su prethodno napunjenih s posebnim otopinom i zatim smrznuti. Za provedbu tih mjera, zaseban vanjski izvor napajanja. Slični projekti su produžiti za međugradski kretanja roba.

Za dugo-udaljenost i među-gradske hlađenje prijevoz skup motora. Kao radni fluid koristi se tzv rashladno sredstvo. On cirkulira u zatvorenom krugu koji uključuje kompresor, poseban prijemnik, a kondenzator i upravljačku jedinicu. U radu, toplina se daje vanjskom okruženju. Valja napomenuti da su ove opcije može raditi u obrnutom - za grijanje. Ovo je korisno kada prevoze određene vrste robe.