Auto BMW-335: pregled, specifikacije, recenzije vlasnike

BMW 335 postoji u nekoliko izvedbi. Konkretno, u stražnjem dijelu P92 i E90. U isto vrijeme, postoje i benzin i dizel verzije. BMW - automobil dobro poznata, tako da sve verzije i varijante vrijedi raspravljati u detalje.

P92

Prije rasprave izravno s modelom BMW 335, vrijedi nam ukratko reći o tijelu P92. To - Coupe dva-vrata, koja je objavljena od 2006. do 2011. godine.

Vanjski dizajn vozila definiran je linijama i površinama koje proizlaze iz prednje određeni dio u stambenoj straga, čime se stvara dojam spektakularne prostora dinamičnosti. Posebno je privukao pažnju vyshtampovka i ramena liniju. Ove stavke su vrlo izražajno naglašavaju čučanj oblik modela.

Nakon dizajnu BMW 335 P92 promijenila u 2009, on je postao popularan. Slika doista postao ljepši - a osobito je postao vrlo sofisticirane optike. Razlikovna „izgleda” visoka svjetla ne može ostaviti ravnodušnima ljubitelje BMW Grupe. Zanimljivo je da je ovo prvi Coupe proizvođača, za koje se može postaviti na sve kotače sustav pogona. I to je napomenuti činjenicu da su svi modeli ove serije su različiti xenon svjetla. Isto tako ovi strojevi biti opremljen hrane automatskim pojasa mehanizam sjedala.

E90

Ovaj automobil platforma, koja je temelj cijele pete generacije treće serije BMW. Razvio se u 2005. godini, a zamijenio ga njegov prethodnik, E46. I tek nakon što je E90 u svjetlu počeo da napuste sveobuhvatni P91, P92 Coupe (kao što je gore spomenuto) i kabrioleti E93. Oni su se pojavili na više od godinu dana kasnije - to jest, na kraju 2006. godine.

Ako usporediti vozila BMW 335 E90 sa svojim prethodnicima, oni su postali mnogo više. Duljina, na primjer, povećan je za 8 cm (što je puno), širine. - 3 cm razmak povećan od 3.5 cm, a sama konstrukcija bitno promijenilo .. Još jedna zanimljiva da za E90 limuzina bili dostupni različiti ekskluzivnih paketa. To M Sport paket (najluksuzniji opcija), Ekskluzivno izdanje, Sport i Život.

F30

I, naravno, govorimo o BMW automobila, ne može se zaboraviti modelima izgrađenim na ovoj platformi. Uostalom, to je stvarno luksuzne limuzine u svakom pogledu. F30 BMW 335 - šesta generacija, pušten u javnost u 2011. Točnije, ako je prezentacija i prodaja započela u 2012. godini, 11. veljače.

Šesta generacija automobila bio je pravi bestseler. Ovaj premium klase osvojio srca mnogih ljubitelja BMW-a. Uzmite, na primjer, BMW 335 Sport Line. Dizajn automobila je bila izvrsna: široke stražnja svjetla, niski krov, 17-inčnim kotačima, visokog sjaja crne otvorima za zrak, snažan rešetke, sportski ovjes i gotovih u crnom krom ispušnih cijevi ... apsolutno zapanjujući i spektakularan izgled. Unutrašnjost je također sposoban udaranje - u svim sportovima! Brzaci, crveni kožni upravljač, sjedala ... od mogućnosti - da krom prstenovi oko tipki, aluminijske obloge, crveno osvjetljenje ploče s instrumentima.

Usput, izgleda vrlo impresivno kako LCD monitor, ako viri iz ploče s instrumentima. Još uvijek ne mogu pomoći, ali oduševiti držači - koji, usput rečeno, su skrivene pod posebnom dijelu plastike. Panel za vrata i izgleda originalni - posebno je ukrašen crvenim, izgovara šavova. U principu, sve u najboljoj tradiciji BMW - to je skupo, moderan i atraktivan.

Moderan i luksuzan Line

Ona ima dvije potpune predlaže MB 335 F30. Dakle, prvi - Moderna. Baš kao i ostali, što je koštalo 17-inčnim kotačima. Rešetka, kao i ispušne cijevi, dekorativni uokvirena mat krom. U unutrašnjosti se ističe najnovije klupice, sportski upravljač presvučen kožnim umecima na unutrašnjosti drveta i aluminija, kao i napravljene u svijetle boje i ploče s instrumentima. To je, usput rečeno, također dolazi u kombinaciji s kožnim presvlakama u crnoj boji.

Luksuzni Oprema svidi luksuzne brzaci, sportski volan, kožni volan, različite ekskluzivne barove i drvene umetke. Instrument ploča nastaje u smeđe nijanse boje i kombinira s presvlakama sjedala. Središnja konzola je kromirana.

Općenito, bez obzira na mogućnost nije odabrana potencijalnog kupca, on je u svakom slučaju će dobiti luksuz BMW 335.

tehničke karakteristike

Sada više potrebno razraditi na snagu motora i drugih trenutaka koji su ništa manje zanimljivo i važno od interijera i eksterijera. Dakle, ono što mogu ugoditi BMW 335 u tijelu? Te bi trebao početi s dizel verziji. Ona je ispod haube je 3-litreni 6-cilindrični motor, maksimalna snaga 286 KS. a. BMW 335 I / XI svidi potencijalnim kupcima i njihovim vlasnicima jaka jedinica. Volumen mu je oko 3 litre, ali snaga je jednaka 306 „konja”.

U gradskoj vožnji za 100 kilometara 335D (izvedba s automatskim mjenjačem) troši oko 10,3 litara dizela. Na putu traje oko 6 l. goriva. U kombiniranoj potrošnji ciklusa od 7,5 litara dizela na 100 km. U ovoj emisiji CO2 u atmosferi jednaka 200 g / km.

Što o verziji 335i? Model s „automatski” troši 14,3 litara benzina na 100 kilometara, s „mehanike” - je manja od oko 13.8. Izvan grada, prva verzija zahtijeva 6,7 litara. gorivo na „tkati”, a drugi - oko 7 litara. U kombinaciji modelu ciklusa s automatskim mjenjačem troši 9,5 litara benzina, a verzija s ručnim mjenjačem - 10,5 litara. emisije CO2, kao u prvom i na drugom verzijom istog - 228 g / km.

BMW-Coupe: Glavne značajke

Govoreći o BMW 335, a recenzije koje odražavaju uglavnom pozitivna iskustva, ne može, ali utječe na pozornost model u Coupe tijelu. A to je - popularno BMW 335D MT.

Automobil izgleda prilično dinamično - na štetu velike duljine (4.612 mm) i niskim krovom (1375 mm). udaljenost od tla iznosi 144 mm, koji dodaje neki sportski automobil. Razmak je 2760 mm. No, međutim, o dimenzijama nisu tako zanimljivo pričati, tako da pregled BMW 335 D trebao početi s tehničkim specifikacijama.

To - stražnji pogon automobila, ispod haube, koji stoji dizel inline 6-cilindrični motor s turbopunjačem. Njegov kapacitet je 286 litara. a. kapacitet spremnika - 61 litara. Do sto, ovaj automobil ubrzava za manje od 6 sekundi i maksimalno 250 km / h (elektronički ograničena). Što se može reći o automobilu BMW 335 mišljenja vlasnika? Ono što je ekonomično. To je - jedan od njegovih glavnih prednosti, osim udobnosti, izgled, i drugim nijansama. 5,3 litara dizela na 100 kilometara na autocesti - to je vrlo mali! Za usporedbu, maksimalni iznos goriva trenutno iznosi oko 35 rubalja. Ispostavilo se da je automobil marke BMW (!) Će potrošnju goriva na 185 rubalja po 100 kilometara na autocesti! To je uistinu vrlo ekonomična.

tehnička pitanja

Nastavljajući temu BMW 335 (dizel, coupe), treba ti o tehničkim komponentama. Završena ovo vozilo ručni mjenjač (šest brzina). Tu elektrogidrousilitel upravljanje. Prednji ovjes, na isti način kao i leđa, te je neovisan Multilink. Prednja i stražnja disk kočnice, ventilirana. Stroj je opremljen s velikim brojem elektroničkih sustava kontrole. Među njima - ABS, ESP, EDB, EBA i ASR. Još uvijek postoji klima uređaj.

Veličina diska 17X8J i gume - ili 225/45 R17, isti ili 255/40 R17.

Postoje i druge "335-og" coupe-BMW. Ukupno 7 verzije. Sve najveća brzina iznosi 250 km / h, volumen - približno isti. 5 varijante u 2979 ^{cm3 i} dvije - za 2993 ^cm3. Prvih pet imaju kapacitet od 306 „konja”, a posljednje dvije - do 286 litara. a. Najveća potrošnja modela 335 xi AT verziji i 335 xi MT - to je 10,2 litara. U svim drugim velikim razlikama tamo.

Mišljenja vlasnici 335 P92

Mnogi ljudi idu na takve automobile kao BMW 335. vlasnika Reviews - to je također važna tema koja treba raspravljati. Važno je znati ne samo ono što je rečeno u osnovnoj specifikaciji. Uzmite u obzir primjedbe stvarnih ljudi je također potrebno. Uostalom, oni su obični ljudi, a pogotovo ne utayat istinu od potencijalnih kupaca.

Tako vlasnici automobila u tijelu P92 reći da su karakteristike BMW 335 vrlo impresivno. Istaknuo odlične dinamike s jako malom trošak. To je, usput rečeno, mnogo iznenađenja. No, činjenica je - ispostavilo se, BMW može biti isplativo stroj. Radost i osjećaj vuče - pogotovo svijetla se osjećao nakon atmosferskim benzinskim motorima. Čak su i vlasnici slaviti izvrsnu upravljivost i pogodio suspenzije. Također je rekao da je ovaj automobil navodno poticanje stalno ići brže. No, to je pravi duh BMW.

No, ono što me najviše svidi je kvaliteta. Ljudi koji odlaze jer nema ni jedan, ne dva ili tri desetak tisuća kilometara, kažu - ne postoje Razbijanje. Samo održavanje. Međutim, to ne znači da možete raditi s ovim uređajem kao što želite. Ne - to je važno za to da prati i nositi pažljivo. Tada će dugo trajati.

oprema

Za ideju o tome što funkcionira, opcije, postrojenja i opreme može zadovoljiti „335-og” BMW, možete razgovarati dugo vremena. Iako je, u principu, to bi trebalo biti jasno - ako je BMW, iznutra je sve i još mnogo toga. Uzmite, na primjer, model 335 F30 tijelo. Prvi u klasi ovog automobila je nevjerojatno. vijci povjerljivi kotača, automatski mjenjač, sportski upravljač s promjenjivim koeficijentima, klizna naslonima za ruke, sustava za grijanje, pojačana priključak mobilnih uređaja, kontrola „Teleservis” uređaja s naprednim značajkama, CIC-sustava, zatamnjena zrcala, alarm, postaviti za pušenje, anti blještavilo ogledalo, krov, Snaga sve što se unutra, senzor za kišu, xenon svjetla, svjetla za maglu, prednjih svjetala ... a to je samo mali popis! Može se pretpostaviti, to izgleda kao potpuni popis. Općenito, puno opreme - tu je sve što je ikada moglo zatrebati.

tuning rješenja

Ne postoji ograničenje do savršenstva - to je poznato svima. Budući da su mnogi ljudi kupuju automobile, riješiti na tuning. BMW 335 - nije iznimka. Vozači koji posjeduju takav stroj često može učiniti nešto neobično.

Na primjer, podcjenjuju. Odluka, da tako kažemo, za amatera. I to nije uvijek opravdana, s obzirom na ono ceste u Rusiji. Da, i na „put” BMW, morat će pronaći podesive nožice kao kotač ne „raspadaju” za više od jednog stupnja. No, ako ih pronaći, te dobiti podešavanje nagiba i Castor. Zbog toga će osvojiti nekoliko milimetara do podupravljanje kotača lukove.

Neki mijenjaju odbojnika. Najčešći Vozilo za to - to je M-izvedbe. Za dodavanje agresije, mnogi su rešetke, preuzeti iz američkih modela BMW 335is. A da bi se auto više „mišićav” i pržiti neke vozače pragove postavilo M3. I, naravno, stražnji branik - to je i znatan broj vlasnika zamijenjene. Općenito, postoje mnoge mogućnosti podešavanja. Ono što je najvažnije - ne to učiniti osobno, ako nema iskustva i vještine. Inače, možete jednostavno uništiti automobil. Bolje je da ove radove prepustite profesionalcima.

cijena

Svatko zna da je BMW - automobili nisu jeftini. Čak i ako želite postati vlasnik starog BMW-a, ne morate reći zbogom do sto tisuća.

Pa ja 335 proizveden 2007. godine s bi-turbo 306-KS u odličnom stanju košta oko 900 tisuća rubalja. I to kompletan set.

No, tu je mnogo skuplje verzije. I, također, b / g. Na primjer, BMW serije 3 2012 izdanje. Takav automobil (i njemački „materinji” montaža) u 3-litreni 306 KS motorom s automatskim mjenjačem i 42 000 KM ... koštat će oko 2 200 000 rubalja. Ali to je - skoro novi auto, u gotovo savršenom stanju, full toka. I u vrijeme krize. Europska verzija 335 ja F30. S punim komplet, gdje su oprema, značajke i mogućnosti numeriranja desetaka. Moramo priznati, „čistokrvni njemački” se isplati. A ako imate novac, uz mogućnost i želju, možete uzeti ovaj auto.