Popularno u svijetu automobila Mazda Capella produkciji japanske tvrtke Mazda Motor Corporation trideset i dvije godine, od 1970. do 2002. godine. Stroj je više uobičajeno poznat pod imenom Mazde 626 modela je izdržao promjenu šest generacija, od kojih je svaki ne bi revolucionarne promjene tehničkih karakteristika automobila, ali svaka modernizacija, međutim, bila prilično duboka. Mazda Capella proizvodnja sastoji se od dvije verzije, kompaktne limuzine i kupea. Oba modela su proizvedeni od 1970. do 1974. godine, a bili su uglavnom za izvoz u SAD-u. Pogon automobila na stražnje kotače Japanci izgraditi dobar snalažljiv motora proizvodnju 105 KS Tvrdilo se američki potrošača.
Godine 1977., Mazda Capella domaćin prvog modernizaciju, a istodobno je počela proizvoditi ažurirani automobil. Sklop od druge generacije strojeva trajala je sve do 1982. godine. U svim zemljama auto je izvezena pod imenom Mazde 626, osim Velike Britanije (na britanskom tržištu je i dobio ime Mazda Montrose). Japanski proizvođač automobila obale u Albion su atraktivna u pogledu prodaje originalnih proizvoda. Engleski tržište automobila Mazda Capella isporučena RHD. strana strojevi poslan iz broja proizvedenih u japanskom potrošača, bez ikakvih izmjena i poboljšanja.
Treća generacija Mazde Capella je formirana u 1983. Izvoz stroj još uvijek se prodaje pod imenom Mazde 626 u svim europskim zemljama, a japanski automobil na američkom kontinentu su poslani pod imenom Ford Telstar, iako Ford grupa odnosi u proizvodnji Mazda nije. Treća generacija Mazde Capella proizvodi za četiri godine, do 1987. Zatim, početak je dobio masovnu proizvodnju sljedeći, četvrtog koljena. GD promijenio osnovnu platformu na kojoj sve ove godine ide na Mazda, mogućnost radikalnih poboljšanja u automobilu. Mazda Cronos modifikacija je nastao kao rezultat transformacije.
Mazda Capella pete generacije je napravljen od 1994. do 1997. godine, za razliku od prethodne verzije automobila bili su čisto konvencionalni, četvrti i peti generacije granica definirana su još kalendarski faktor. No, u posljednje vrijeme, šesti generacija Mazda Capella, recenzije čiji automobili su najbolji, počeo proizvoditi 1997. godine. Pitanje je trajala sve do 2002. godine, svi automobili proizvedeni u sedan formatu, hatchback i karavan. Od 1999. godine, većina automobila će karavanu ili kola.
Povećana potražnja za Mazda Capella Wagon je prvenstveno zbog kombinacije izvedbe kamiona s visokom razinom udobnosti. Trgovina karavan razlikuje kožna sjedala, vrata paneli velur presvlake i tapeciranim podnice.
Automobil Mazda Capella Vagon je opremljen sa snažnim četiri-cilindarski motor. Na 170 KS Motor potroše samo oko 7 litara benzina u gradskoj modu, i nešto više od 4 litre na autocesti. Brzina u ovom slučaju bila je 220 km / h. na Mazda Capella kola također postavlja turbodizela motor s potrošnjom goriva od 3,5 litara na 100 km. Dizel uvijek stavlja u paru s četiri automatskim mjenjačem i benzina - s 5-stupanjskim ručnim mjenjačem. Prednji ovjes u Mazda Capella vagon nezavisna ruka McPherson, straga - Strut Tip s pojačanim tereta opruga.