Automobil "Ford C-Max": opis, specifikacije, mišljenja vlasnika

Minikombiji su u velike potražnje u europskim zemljama. To je razlog zašto svi proizvođači automobila proizvoditi modele s tijelom. Ford - nije iznimka. U 2003. godini, dizajneri odlučili objaviti automobil koji će biti nešto križ između sedan i velike kombija. Morao je skladno kombinirati upravljivost gradske stroju s kapacitetom od minivan. "Ford Focus C-Max" Izgledalo je tako. Kako se to razlikuje od svog prethodnika? Prije svega, proširena platforma. S ovog rješenja, unutrašnjost vozila je postala mnogo više. Vožnja nastup ostao je na istoj visokoj razini.

Naziv modela „Focus C-Max” je bio uključen samo u razdoblju od četiri godine od dana izdavanja (2003.) do prve velike nadogradnje. U 2007. godini, automobil je već postavljen kao samostalna model „Ford S-Max”.

Dimenzije auto (izdanje 2007-2010.)

Dimenzije ažuriranu verziju prilično impresivno. To je vrijedno plaćati pozornost na vozače koji automobil „Fokus” je značajno zaostaje za parametrima minivan C-Max. Počnimo s osvrtom na dužinu, koja zaista odgovara na klasu vozila , te je 4768 mm. Što se tiče širine, 1.884 mm, dovoljno je da se „Ford C-Max” je najstabilniji, ali ima upravljivost.

Usput, nisu svi automobili ovog segmenta može pohvaliti takvim brojkama. Visina 1658 mm omogućuje putnicima da se osjećaju ugodno u kabini, čak i ljudi s povećanjem od oko 2 m ne osjećaju nelagodu. Međuosovinski razmak u odnosu na limuzinu povećan za 25 mm i staze - 40 mm. Samo pet sjedala, ali unutrašnjost je toliko ugodno da je ova nijansa je teško nedostatak. Restyled verzija predstavljena sa sedam sjedala.

Vanjski "Ford C-Max"

Karakteristike modela vozila podržava ovaj dizajn. Izvana, „Ford” izgleda prilično neobičan. Američki koncept tvrtke je pregledan u svim elementima. Na prvi pogled, C-Max izgleda kao svestran obiteljski automobil, ali pobliže, možemo vidjeti u njemu nešto sportski. Graciozan geometrijske linije i nove aspekte bitno su izmijenjeni dosadno dizajn „Fokus”. Hood ispalo prilično izdužena i pomalo optimizam. A u kombinaciji s nagnutom vjetrobranskog stakla, on ne samo da podsjeća na uvećanu verziju sportskog automobila, ali i značajno smanjuje otpor pri vožnji.

Kada se gleda iz profila, oko hvata kosim krovom. Rešetka trapezoidnog oblika, glava svjetlo optika izvorni oblik, okrugli magla nježno stavio u odbojnik. Na svakoj strani ekstra duge lampe. Pretjerane blatobrani, dajući automobila „Ford C-Max”, mišljenja koje, to je vrijedno napomenuti, samo pozitivno, neki hrabrost, čak i trenuci agresivnosti. Na stražnjoj strani posebnu ulogu svjetlima. Oni su prilično veliki, duguljasti, postaviti na gotovo polovicu krila. Pravokutni prtljažnika daje automobilu ispravne oblike.

unutrašnjost

Uvidom u vanjski dizajn modela „Ford C-Max”, vrijeme je da se pogledati u salonu. Što čeka vozača i putnika ovdje? Prije svega, želio bih skrenuti pozornost na ploči s instrumentima. Opremljen je prema suvremenim standardima. Višenamjenski volan, brzinomjer, brzinomjer, putno računalo, vozduhootvodniki - sve to će oduševiti vlasnike automobila. Multimedijski sustav uklapa u cjelokupni koncept. crne i srebrne, dvije boje koristiti za ukrašavanje.

Vozači kažu prednja sjedala s izvrsnom bočnom potporom. To je osmišljen na takav način da je tijekom naglih manevara ljude da se osjećaju sigurni i siguran. Povratak kauč dizajniran za tri osobe prosječne građe, to je mekana i vrlo udobna. sedam sjedala kombi „ford C-Max” trećeg reda sjedala se nisu vrlo prostrani, oni su idealni za djecu i mlade.

Prtljažnika smjestiti 582 litara. Ako dodate drugi i treći reda sjedala, a zatim njegov kapacitet je znatno povećan. Pavao je glatka, bez oštrih oscilacija.

motori

Raspon pogonskih jedinica instalirana na C-Max, će impresionirati bilo koji auto entuzijasta. Ukupno vozilo opremljeno pet motora, od kojih su četiri rade na benzin i jedan dizel. Takva raznolikost je neosporna prednost američkog modela „Ford C-MAX”.

Specifikacije motora:

• Zastupan po dva-litreni dizelski motor jedinice. U mogućnosti doći do gotovo 200 km / h. Njegov kapacitet je 140 konjskih snaga. To je opremljen s automatskim ili ručnim mjenjačem, dizajniran za 6 stupnjeva. Prosječno vrijeme ubrzanja - oko 10 sekundi.
• Prvi u nizu benzinskih motora u korist 2-litrenim motorom. On se smatra najslabijom među opcijama prikazani. Njegova maksimalna snaga - 145 „konja”. High-speed način je ograničena na visini od 197 km / h. Ova oprema je moguće samo uz pet koraka mehanike a. To ubrzava automobil od nule do više stotina gotovo 11 sekundi.
• Više poboljšana ukupna smatra motor 2.3. On je u stanju razviti kapacitet 161 litara. a. To završio samo s automatskim mjenjačem. Maksimalna brzina okretaja - 194 km / h. Kako bi rastjerala potrebu za više od 11 sekundi.
• Turbo motor posebno je cijenjen od strane vozača. Njegov obujam 2 litre, ali on proizvodi snagu od 200 l. a. Mjenjač - Automatski „robot” sa 6 brzina. Kombi ova konfiguracija može biti raspršena u manje od 9 sekundi. Nakon kratkog vremena, on se lako dođe do „maksimalnu brzinu” od 220 km / h.
• Završava montaža liniju motora s turbinom litre. U principu, to je ne razlikuje mnogo od gore navedenih uređaja. Međutim, u ovoj konfiguraciji za povećanje kapaciteta 240 „konja”, čime je automobil kako bi rastjerala potrošiti manje od 8 sekundi. Ograničenje brzine je 235 km / h.

Aerodinamika i sigurnost

Na putu za vrijeme vožnje automobila „Ford C-Max” ponaša sasvim pouzdano. Vozači kažu da je stopa upravljivosti i stabilnosti na visokoj razini, što se ne može naći u drugim članovima ovog segmenta. Mnogi su drago da kontroliraju stroj je dosta lako, kao proizvođač instaliran na modelu servo. Zbog EHPAS sustav u velikom brzinom automobil ponaša poslušno. Ako se suspenzija pravilno konfiguriran, a zatim na autocesti nije došlo neugodni trenuci.

Odgovoran za sigurnost sustava naglog kočenja - ABS i ESP. Također, automobil je opremljen ASR kompleksa.

Konfiguracija i cijena

Za kupnju automobila je moguće u sljedećim razine opreme: Ambiente, Trend, Trend X i Titanium. U 2014. godini, prilika za izabrati iz domaćeg kupca punjenje Sport. Trošak u rasponu od 1,2 do 1,6 Mill. Rubalja. Glavni pokazatelj je cijena izmjene motora. Vozači kažu da za kupnju tzv „prazna” stroj može biti za 800 tisuća rubalja.

Modifikacija 2015-2016 dvogodišnji.

"Ford C-Max 2" bit će u prodaji u 2016. Za razliku od prethodne generacije, obnovljeno je model promijenio registraciju dizajna. Vozači kažu da je prednji dio automobila je postao agresivniji. Masci je povećan u veličini. Mnogi ističu da je povećana veličina auta, posebno po dužini i širini. Ažurirana verzija ima dimenzije: 4796h1916h1658 mm. Neki vozači smatraju da proizvođač nije dovršio čišćenje. To je samo 128 mm.

„Ford C-Max 2” je dostupna sa šest različitih motora. Prijenos se nastavlja - automatsko i mehanička (5-6 brzina). Koliko će to koštati modela na domaćem tržištu još nije poznat, ali u Europi je cijena više od 30 tisuća eura.