BMW 6 - za one koji vole iskušavati automobil

Tvrtka, koja je izvorno dizajniran za proizvodnju zrakoplovnih motora, teško je proizvesti automobile koji idu polako. Nakon zabrane proizvodnju vojne opreme u 1919. BMW prebacio na proizvodnju kočnice za vlakove. A ako netko tko je teško znati kako usporiti vlak, kvalitetne automobile usporiti? Tako da je za proizvodnju automobila u 1929, BMW je pristupio temeljito, posebice u pogledu ključnih agregata. Te iste osobine ne gube u poslijeratnim godinama, a provodi s obnovljenom snagom u poslovne klase automobila BMW 6 c coupe i kabriolet.

Gledajući ovaj automobil, to može biti logično pitanje: gdje da se vozimo ovdje u Rusiji? Na autocestama - „napryazhenka”, koji je vjerojatno uskoro, „opustiti”, i na javnim cestama ili u gužvi - nema mjesta za „lutaju”. A kako ocjenjujete u 5,4 litre dizela na 100 km u mješovitoj način za modele BMW 6 540D, koji ubrzava do 100 km / h za 5.3 sekundi? Dobar pokazatelj. Ali i najviše proždrljiv BMW 6 650i xDrive apetita nije toliko različit: 11,3 litara benzina na 100 km u kombiniranom ciklusu s ubrzanjem do 100 km / h za 4,8 sekundi. Možete ići na posao, kao i svaki drugi automobil.

Novi-izgleda BMW automobile i posebno vodeći 7-serija je izazvao mnogo rasprava i negativnih mišljenja među tradicionalnim pristaša branda. No 6-serije, a posebno serije 6 Gran Coupe je teško ravnodušnim. I u ovom automobilu jasno razabrati one osobine kojima se osuđuje u sedam: linija dizajna i prednja optika, neka vrsta hrane. Ovdje oni izgledaju logično i elegantan. BMW 6 Cabrio - općenito zasebna pjesma iz dizajna stajališta. Prema navodima proizvođača i, testera i kabriolet s tkanina haube podigao isti komfor kao konvencionalni coupe: brzo zagrijavanje putničkog prostora, dugo se ohladi u hladnoj i odličnom izolacijom zbog poboljšanih aerodinamičkih svojstava. Međutim, u svim tijelima tijesan straga pretinac. Dakle, nitko nije očekivao goste u takvim strojevima, naprotiv: sve je napravio kako bi se čak i povremeni putnici dugo spriječiti parove u ljubavi za uživanje u miru drayvovoy život. Ali prtljažniku standarda ovdje - je ogroman.

Prema ukupnim dimenzijama automobila BMW 6 vrlo blizu svog najbližeg rivala Mercedes-Benz CL-klase. No, njegova težina - 1615 kg - mersedosovskogo mnogo manje zbog veće korištenje aluminija u dijelovima tijela i ovjesa, a krila i poklopac prtljažnika na sve od termoplasta. I sve to u kombinaciji s gotovo savršena raspodjela težine na osovinama vozila u omjeru 50:50, što je rezultiralo odličnim rukovanjem i bez sudjelovanja pametne elektronike. Usput, vrlo impresioniran činjenicom da, za razliku od svojih konkurenata, ostavio verzija s ručnim mjenjačem - bitan atribut za ljubitelje sportski stil vožnje.

Za one koji ne žele „gnjaviti” za vrijeme vožnje automobila prepuna elektroničkih pomagača. DSC - sustav za kontrolu putanjom, zajedno sa CBC, koji kontrolira kočnice u zavojima, te se bavi protublokirajućim distribuciju ABS brzine između kotača za vrijeme nanosa. Dinamički disk kontrolira karoserije tijekom oštrih zavoja. DTC, kontrola trakcije na skliskim površinama, u suradnji s ASC, koja simulira zaključavanje diferencijala pomaže poravnati i ubrzati na ledu i po kiši. Iako je istina „vozač” za volanom ovog automobila često žele da se sve elektronika za žice i baciti koliko je to moguće, tako da ne ometa „off”, ali u vlaku malo „vozač” i misli, ne, ne, ostavljam automatski - će doći u ruci.

BMW 6 - automobil koji neće ostaviti ravnodušnim svaku djevojku. Provjereno. Osim toga 99% nisu ravnodušni prema tom autu djevojke i dalje biti ravnodušni na torbicu vlasnika ... No, to je - je druga priča. I zato što je 1%?