Ford Focus 2: Redizajn. Opis, izmjene i potpuna kompleta

U 2008. godini Ford je navedeno desetljeće modela Focus, pojavu restyled verziju svog druge generacije. Nove tehnologije, raširena uvođenje ažurirati stroj omogućit će ojačati svoju vodeću poziciju na tržištu srednjih automobila. U 2011 je došao treću generaciju bestsellera, ali danas to nije postao predmet naše rasprave, naime Ford Focus 2, koji je održan u 2008, Redizajn.

Popularnost modela

Od prvog „Focus” u Europi sam je prodao oko 5 milijuna primjeraka. Stroj je znatno utjecala na svijet vlasnika automobila, a dokaz da je naslov "Car of the Year". U Europi, model je dobio više od 80 različitih nagrada. Osim toga, dobro je dokazano u američkim i azijskim tržištima.

Krajem 2007. godine počeo sam da se plasira Ford Focus 2 hatchback (tri i pet vrata) i kola. I početkom 2008. godine, sastav restyled verzija dodao sedan, kabriolet i sportski verziju sa indeksa ST.

kinetičkog dizajna

Glavni inovacije vezane za dizajn, Ford Focus 2. Redizajn dotakne ne samo branik i masku (kao i velika većina proizvođača), ali i složeni tijelo promijenilo. Dakle, dobili smo gotovo novi automobil. Za dizajn temelju krovni trend tvrtke, koja je pod nazivom „kinetičkog dizajna”.

Prema navodima proizvođača automobila, oni su htjeli automobil, s jedne strane je bilo shvaćeno kao update „Focus”, as druge - kao sjajan predstavnik nove generacije automobila „Ford”. Kao rezultat - impresivan tijela s izražajnim linijama, naglašavajući dinamičnu Ford Focus 2. Redizajn doveo izvana modela na tendencije utjelovljena u bivšoj verziji Ford Mondeo i ostalim članovima obitelji.

salon

Unutrašnjost Redizajn „Fokus” od 2008. godine usmjeren je na poboljšanje kvalitete materijala i razinu udobnosti. Te promjene su upadljive zbog mekim oblogama vrata, instrumentima ažurirani, modificirane stup, gumbi prozora i regulator retrovizora. U skuplji modeli, tu je i visoko kvalitetne kože, a na vrhu - plava zatamnjena stakla.

Nova središnja konzola pod imenom Premium dobila povećanu funkcionalnost i zanimljiv dizajn. To je dostupan za skupe modele i kao opcija, za jeftini. Konzola uključuje naslona za ruku, pretinac volumenu od 4 litre, dva držača za čaše sa gumenim tepisi, korisnik kartice i za novca. Njezin stražnji dio sastoji se od odjeljka za stvari putnika i utičnice od 230 volti (kao opcija). To je pogodan za uređaje s kapacitetom manjim od 150 vata. Od početka 2008. godine, konzola je također uključen Ford Power gumb koji se nalazi u blizini ručice mjenjača. To vam omogućuje da pokrenete automobil bez ključa.

Krovna Ford Focus 2

Prtljažnik našeg junaka ovisi o izmjeni tijela. Najmanji debla dobila kabriolet - samo 248 litara. Prtljažnik Otvor ima malo više volumena - 282 litara. Pa, čelnici jedinice za pokretanje postao limuzina i karavan - 467 i 475 litara, respektivno. Unatoč malom prtljažniku Ford Focus 2 hatchback i dalje uživa veliku popularnost i često se nalaze u gradu. Očigledno, kupci impresionira svojom zanimljivom vanjskom dijelu krme. Usput, sportska verzija „ST” također vypolnyatesya u takvom tijelu.

tehnologije

Ford Focus 2, koji je bio predmet Redizajn našeg razgovora danas je dostupan u pet verzija: Ambiente, Trend, Ghia, Titanium i ST.

Redizajn druge generacije „Focus” mu prezentirani s mnogim novim značajkama posuđenih od obnovljeno (u to vrijeme) modela Mondeo, Galaxy i S-MAX. Na primjer, sustav Ford Easyfuel koji sprečava vozilo nadolijevanja goriva nekvalitetan goriva.

Za auto audio sustava može biti povezan s različitim uređajima putem utora je 3,5 mm i USB-luka. Osim toga, automobil ima utor za SD karticu, koja pruža reprodukciju MP3-datoteke. Kabina ima glasovno upravljanje, povezivanje putem Bluetootha i 5-inčni zaslon navigacijskog sustava. Čak i nakon 8 godina možemo reći da je oprema prilično dobro, tako da ugađanje Ford Focus 2 je obično samo odnosi na vanjštinu.

sigurnosni

Jedna od glavnih prednosti „Focus” i općenito cijelog društva smatra se beskompromisno pristup sigurnosti. U ovom slučaju, to uključuje korištenje inteligentnih sustava zaštite i šest zračnih jastuka na minimum. Standardna verzija automobila uključuje sustav ESP stabilnost s kontrolom proklizavanja i automatsko uključivanje stražnjih svjetlosnih signala u slučaju naglog kočenja. I to predložio monitor tlaka u gumama. Među spasio od posljednje verzije sigurnosnih sustava mogu se razlikovati: standardni ABS, ojačan sigurnosni kapsula i Sustav pomoći pri kočenju. To je pomoglo postaviti stroj za osvajanje EuroNCAP rejting pet zvjezdica.

Također postoji nekoliko opcija sigurnosne značajke: AFS sustav, uključujući i halogenih svjetala, Quickclear funkcija omogućuje brzo zagrijavanje vjetrobranu i xenon svjetla.

Tehnička i kvalitete vožnje

Kao iu prethodnim verzijama, „Fokus” 2008 je vrlo dobro uspio. Primjena niske viskoznosti brzina ulja značajno smanjuje razinu buke u kabini.

U ovom modelu učinkovitost i dinamika na ručnim mjenjačem u kombinaciji s automatskim jednostavnost korištenja. Prijenos Ford Power Shift, instaliran je na autu od 2008, je inovativni dvostrukom spojkom automatski mjenjač s pet stupnjeva prijenosa. To se nudi u tandemu s dva 2-litrenim dizelskim motorima Duratorq TDCi. Prvi razvija 136 konjskih snaga, a drugi - 110.

Također treba spomenuti još jedan motor, čiji je glavni zadatak - niska potrošnja goriva je dobar pokazatelj dinamike. Modeli sa ovim motorom zovu Focus ECOnetic. Volumen jedinice iznosi 1,6 litara, snaga - 109 KS. Njegov dizajn pretpostavlja filter za zadržavanje čestica čađe. Kao motor troši samo 4,3 litara na 100 km, što odgovara 115 grama ugljičnog dioksida po 1 km. 90-jaka verzija ECOnetic emitira ukupno 114 g / km.

Ford Focus 2 - Redizajn

Komentari za ovaj automobil 8 godina postojanja, je zaradio uglavnom pozitivne. Putem nema problema (na razumnu rad, naravno). Među problemima elektrane se mogu identificirati samo dva masa zamašnjaka, koji razgrađuje brže od ploče spojke. Prijenos dobro radi čak i nakon 7 godina rada. Električni funkcionira bez problema i nikakvih problema.

Neki nositelji žale tankim slojem boje. Ali glavni pokretači broja njegovih pohvale, rekavši da je tijekom godina rada su nastale korozije, izvijanje i druge probleme. Možda, to ulogu ima zbor, koji je održan u barem tri zemlje.

Nakon nekoliko tisuća vožnji neki vozači učiniti čip tuning Ford Focus 2, koja omogućuje, primjerice, da se smanji ionako nisku potrošnju goriva.

zaključak

Cilj programere ovaj model bio je automobil koji kombinira lijep izgled i odličnu upravljivost. Poznato je da je jedan od faktora koji su potkupljeni kupaca u prethodnim verzijama, ima nisku cijenu. Da bi vodstvo u segmentu, dizajneri su platili dužnu pozornost na izvedbu Ford Focus okoliša i uštedu goriva 2. Cijena B / A „Fokus” ovisi o stanju i vrsti karoserije: kabriolet vrijedan 500-700 tisuća rubalja, limuzina - 250-240, hatchback i karavan - oko 200-500 tisuća rubalja.