Ford Shelby i njegov tvorac

Godine 1961., sadašnji vozač trkaćih automobila, prvak utrke u Le Mansu 1959., Keroll Shelbi, nudi britanska tvrtka „AC” koristiti V8 motor iz Ford Cobra u svojim automobilima. To je, događaj označena rođenja legendarnog sportskog automobila Ford Shelby Cobra. Britanski avtomagnaty dali svoj pristanak na sklop, koji je odmah započeo svoj studio u Carroll.

Nakon jedne godine inženjeri odlučili zamijeniti motor i opremljen novim automobilom 4,7-litreni „čudovište”. Pitanje Shelby Cobra ukinuto 1966. godine, iznosila je 1140 automobila.

Godine 1965., za njegovu stvaranju Ford Shelby, Keroll Shelbi koristi šasiju od Ford Mustang. Prvi prototip je dobio ime Shelby 350GT. Nadalje, on je pretvoren u ozbiljnije Shelby 500GT, bio je u proizvodnji do 1970. godine.

Povijest odnosa s auto-gigant Ford Shelby su bolje nego ikad, posebno za Carrolla. Bliska suradnja je Ford GT40, i što je najvažnije, jest činjenica da je tijekom protekle dvije godine, Shelby uspijeva okupiti automobila na tvorničkim cijenama od svog partnera.

Kod opravdavanja svoje aktivnosti, Carroll stvara svoj automobil tvrtka «Shelby American». Tvrtka se bavi samo „pumpanje” postojećih automobila, za koje on dobiva tuču kritika iz autoritativnog avtospetsialistov. Ali ovaj grad utapa u moru pozitivne povratne informacije o Ford Shelby 500GT i, naravno, Cobra.

Keroll Shelbi, imaju problema sa srcem, vezan za auto utrke natrag u 1959, ali strast za automobilističkim utrkama nije zamro u žilama. Anga'irati financijsku potporu Ford b Goodyear, Shelby tima od 1963. godine, tri puta za redom pobjednik je SCCA utrkama.

Unatoč ogromnoj popularnosti u 1970 ljubavi mišića Karam, uključujući i za Ford Shelby, otišao je oštro odbio. A u istoj godini je u potpunosti ograničiti proizvodnju legendarnih automobila. No, svijet će se uvijek sjećati dvije legendarne strojeve koji do danas štrajkaju u njihovoj moći i ljepoti, o kojima bih želio reći nekoliko riječi odvojeno.

Ford Shelby Gt350. Proizvedene od 1965. do 1970. godine. Unatoč činjenici da je ovaj automobil je modernizacija Mustangu, većina vozači ga zove pravi Shelby.

inženjeri mini tvrtke su uspjeli prikupiti automobil, koji je nadmašio sve pokazatelje Corvette, dominirali u to vrijeme u svim motornim utrkama u zemlji. Tijekom montaže, kapacitet je povećan sa 306 na 400 KS U proizvodnji mnogih inovacija su primijenjene kako bi se postigao svoj cilj.

GT500 - Ford Shelby, 1967-1970 gg.

GT500, novi auto ima temeljnu razliku od Mustanga. Ovaj „čudovište” dobiva novi motor sa smanjenom brzinom, ali izuzetno visokim okretnim momentom. pomaka motora jednak 7 i 6,4 litara i imao je snagu od oko 400 KS Zanimljiva je činjenica da je, kako bi se smiriti osiguravatelja, Shelby i njegovi suradnici otišao na trik i namjerno podcijenio izvedbe snage novih motora do 355 i 335 KS, odnosno. Krov vozila je pojačana sa posebnim zrakama, kako bi se zaštitio vozača i putnika rollover.

Najnovija inačica modela, naziva GT500KR je objavljen 1968. godine. Ovaj automobil je dizajniran za korisnike koji preferiraju ne samo moćan, ali i luksuzne automobile. Novi model je imao klimu, pa čak i automatsko četiri stupnja prijenosa. Staklo je već zatamnjena. Rose i dimenzije. S tim u vezi, masa novog superautomobila dosegao gotovo 1,7 tona.

U naredne dvije godine, popularnost modela, kao i cijeli razred mišića automobila u SAD-u počeo opadati. I, kao što već znamo, početkom 1970. godine, projekt je sveden na minimum.

Naknadno povijest Kerolla Shelbi označena simbiozi s tvrtkama kao što su «Crysler» i «Dodge». No, to je druga priča.