Grubi filtar za gorivo: karakterizacija izvor uređaj

Kao što je poznato, sustav goriva modernih automobila su vrlo izbirljivi za kvalitetu goriva. I to se ne odnosi samo na oktanski broj, ali i banalno čistoću. Jer prljava goriva može znatno oštetiti motor vozila. Stoga, kako bi se izbjeglo iznenadno kvar u filteru automobil grube goriva pruža. „Kamaz”, oni, također, je opremljen. To je neki element? Koliko često mijenjati filter goriva? Sve to, a ne samo kasnije u ovom članku.

svojstvo

Ovaj element služi za čišćenje goriva od velikih čestica prljavštine i drugih depozita. Uostalom, ako se sve to dobiva još klipova i mlaznice, oni brzo istrošiti. Fina prašina djeluje kao abraziv. Osim nekih filtera (problemi dizel motora) opremljena separatora. Ti elementi goriva je pročišćen od vlage i kondenzata. Tako filter grubi dizel gorivo je u mogućnosti kako bi zaštitili ne samo od prašine, ali i od vlage koja se nakupila u tekućinu. Vrlo često kondenzat nastaje u spremniku u zimskim mjesecima.

Koji auto je instaliran?

U većini slučajeva, takav koncept kao grubog filtera goriva, naći u dizelskim motorima. Mnogi ljudi pogrešno misle da su ovi elementi za čišćenje montirati samo na vozilima s dizelskim elektroenergetskog sustava. No, to nije slučaj. predfilter tamo i benzinski motori. No, postoje neke razlike. Što točno, smatramo nastavku.

Koja je razlika?

Kao što je poznato, sustav napajanja automobil ima nekoliko stupnjeva filtriranja:

• Preliminarni (grubi);
• primarni (tanka).

Ako uzmemo u obzir benzinske automobile, element predfilter instaliran zajedno s pumpom za gorivo. On je potopljen i instaliran u spremniku. Ranije u karburator automobilima taj element je u prostoru motora dok je pumpa bila mehanički. Što se tiče dizelskih motora, kad je filter je odvojena od spremnika i ima vlastiti ograđeni prostor. Na automobilima sa sustavom benzin ubrizgavanje goriva (od kojih je većina danas) je samo mreža, nosili pored pumpe.

Princip rada uređaja

S komponentama benzinskim mnogo lakše. Pregled filter - je biconstituent mreža koja se stavlja na vrhu pumpe. Prolaze kroz nju, benzin očišćena od prljavštine i drugih većih nečistoća. No, s dizelskim motorima, stvari su složenije. Kao grubi filter se sastoji od metalnog kućišta. Da je priključen vijke stakla udubinu. Također, brtva je prisutan u strukturi. Na šupljoj staklenog štapa je sam element filtera. To mogu biti izrađene od aluminija ili mesinga ploče na kućište i potiskuje s izvorom na prednjem dijelu. Svaka od ploča ima male izbočine s rupama za prolaz goriva. Tako je član čišćenje formiraju se unutar utora, kroz koje gorivo ulazi u pumpu za gorivo. I sve nečistoće s vodenom staklu spušta se u sump. Na dnu elementa ima poseban ventil za ispuštanje mulja. To bi trebao biti otvoren povremeno. Obično postoji spaja tamnu tekućinu s vodenim nečistoća. Tako je grubi filtar za gorivo ima posebnu ploču, preko koje se čisti gorivo, prolazi kroz mlaznicu u pumpu za gorivo pod visokim tlakom. Osim toga, donji dio tijela može biti magnetizirana. Zbog magnet prljavštine čvrsto pritisnut uza zidove i ne protežu preko filtra tijekom čišćenja goriva.

O portalu

Mnogi vozači se pitaju koliko često mijenjati filter goriva. Nedvojbeno odgovor na to pitanje je ne. S obzirom na dizel vozila, element resurs je oko 80 tisuća kilometara. To je mnogo vjerojatnije da će morati promijeniti fini filtar - svaki od 10 tisuća. Za benzinske motore čak i veći. 40 tysyach elementi za fino pročišćavanje, za grubo - 100.

znaci zamjena

Odredite želite li automobil zamijeniti filter grube krčenje goriva, moguće je karakteristična obilježja. Dakle, ne kada začepljen Gorivi element je potpuno teče u cilindre. To znači da stroj će skočiti u pokretu, izgubio moć. U naprednim slučajevima, motor samo staje na putu. Ako imate ove simptome, gruba filter goriva treba zamijeniti odmah. Uz to je poželjno promijeniti i fino element za čišćenje. Uostalom, obje su potrošni materijal i mijenjati u cijelosti.

zaključak

Tako smo shvatili kako izgraditi i koristiti grubo čišćenje filtra za gorivo. Kao što možete vidjeti, to je vrlo važna komponenta u sustavu za gorivo bilo automobila. Kako se ne bi imao problema s pokretanjem motora ili drugih problema, potrebno je pratiti njegovo stanje i mijenjati potrošne materijale povremeno. Imajte na umu da na tržištu postoje mnogi lažni. Dakle, ako vidite dobro poznati brand po niskoj cijeni, ne kupiti ovaj proizvod. Prema povratnim informacijama, resursa elementi takva tri puta manja od deklariranih.