Kalinjingrad željeznice: Postaja, granica proširenje

Kalinjingrad željeznice su važan dio prijevoza tijekom Kaliningrad regija. U ovom trenutku, ona postoji kao grane JSC „ruskih željeznica”. Kao zaseban entitet je formirana u 1992, nakon raspada Baltičkog željeznice. Федеральный совет министров. Odgovarajući dekret je izdalo Savezno vijeće ministara. Upravljanje put je u Kalinjingradu, na ulici Kievskaya 1.

priča

Korijeni povijesti Kaliningrad željeznica ide daleko u 1939. godini. Tada je profilne postovi željeznički pojavio na teritoriju Istočne Pruske.

Nakon Drugog svjetskog rata se dio Istočne Pruske, posebice na području na kojem se danas nalazi Kaliningrad regija, otišao u Sovjetskom Savezu.

Integracija njemačkih željeznica sa sovjetske počela 1946. godine. Gotovo sve lokalne željezničke pruge, osobito one koji idu u susjednu Poljsku, rastavljeni su. Na svim ostalim dijelovima željezničkih pruga bili pereshito Ruske kolosijek, koji je, kao što je poznato, se razlikuje od europske, jer Czarist puta.

Prije nego što je Kalinjingrad željezničke postaje grana JSC „ruskih željeznica”, bilo je grana Kalinjingrad ceste. Povremeno, to je bio dio Litvanski željeznica (za dva razdoblja - od 1946. do 1953. i od 1956. do 1963. godine). Između ta dva razdoblja Kalinjingrad cesta bila dio Baltika. A od 1963. godine, a to je do raspada Sovjetskog Saveza bio dio baltičkih željeznice.

Značajke

U isto vrijeme nije mijenjao sve bez izuzetka stranice Kalinjingrad željeznice. Izuzetak su područja koja pružaju prometne veze u državama regije i susjednih.

Štoviše, jedna takva stranica je sačuvana do današnjih dana. Prema pruge 1435 milimetara, što je u Europi, do nedavno letio željezničke Kaliningrad - Gdynia - Berlinu. Sastav nije promijenio pjesmu. U posljednjih nekoliko godina, ovaj put je otkazan.

granični željeznički

Od Kaliningrad regija - jedino u Rusiji koja ne graniči s drugim domaćim krajevima, i željezničke linije su posebne.

Kalinjingrad željeznice, granice kojih se podudaraju s državnim granicama susjednih zemalja, u dodiru s dvije prekogranične željezničke pruge.

Ovaj Litvanski željeznice. Oni su o načinima Sovjetskog u Pagegiai od Chernyshevsky u Kybartai. I također Poljski državne željeznice - na parceli od Mamonowo u Braniewo. To je jedan od načina kako bi se ocijenilo što je različito.

putnički promet

Samo dvije linije elektrificirana cijelu Kaliningrad regija. Željeznički da ih opremiti za prigradskim prometom u području regionalnog centra. U regiji postoje čak dva lokomotornog sustava skladišta. Jedan od njih nalazi se u Kaliningrad, a drugi - u istočnoj regiji, Černjahovsk.

Kalinjingrad željeznice, čija je duljina veća od 1800 kilometara, donosi bogat prigradski.

Dakle, u glavnom naselju Baltičkog jantara zemljišta - Svetlogorsk - šest pari vlakova ostavlja dnevno. Ista količina dnevnog putovanja između Kaliningrad i Zelenograd. Postoji još jedna pruga u smjeru Baltičkog mora - to Zelenograd - Pioneer. Njezina dva ili tri para vlakova trčanje svaki dan.

U drugim područjima prigradskih postići mnogo manje. Tako je u Baltiku poslao jedan vlak dnevno i to samo radnim danom. Ista situacija je i sa električnim vlakovima u Strelna i Černjahovsk.

Jedan vlak dnevno, bez obzira na crvene kalendarskih dana, ide na Sovjeta. drugo - da Mamonov. No, na vikende njegov put skratiti na Ladushkin.

Postaja cesta Kalinjingrad

Opsežna mreža području ima Kaliningrad željeznice. Postaje se nalaze u svim područjima. Sve ih je, uzimajući u obzir željezničkih platforme, nekoliko desetaka. Najveći se nalazi u Kaliningrad, Svetlogorsk, Zelenogradsk, Pioneer, sovjetske i Baltik.

Ali, to je također prilično velika i ima stanicu u manjim naseljima. To Bagrationovsk, Gvardeisk, Gurevsk novi, Gusev, željeznica, Znamensk, Ladushki, Mamonovo, Nesterov, Polessk, Černjahovsk i Amber.

Međutim, nisu svi ti stanice su trenutno na snazi. Na primjer, u Amber željezničkoj pruzi ne koriste već nekoliko godina zbog niske profitabilnosti. Koji, naravno, to se ogleda u ekonomskom razvoju grada četvrti, njegov turistički potencijal.

Vlak „Amber”

Znak Kaliningrad željeznice je firma vlak „Amber”, koji slijedi put Kalinjingrad - Moskva. Pojavio se 1964. godine.

Trenutno, način na koji on prolazi kroz teritoriju Litve i Bjelorusije. Na putu do gradova kao što su Vilnius, Minska, Vitebsk, Smolenska i Vyazma, sa završnom stanice u glavnom gradu Rusije.

Vlak je formirana od sedam odjeljaka automobila, od kojih je jedan namijenjen za osobe s invaliditetom. Također, uključuje sedam drugi klase automobila, jedan automobil CB (Superior) i jedan vagon.

Tijekom sovjetske ere, usput, sastav duljine ne manje od 18-20 automobila. U posljednjih nekoliko godina, s obzirom na pad putničkog prometa smanjio broj automobila.

Izgled vlaka je promijenio nekoliko puta tijekom godina. Ostala nepromijenjena samo žute i plave boje u svojim dizajnom, koji simboliziraju jantar i Baltičkog mora respektivno.

Za kupnju ulaznica u vlaku, morate imati putovnicu. U tom slučaju, viza nije potrebna, unatoč činjenici da je vlak prolazi kroz teritoriju Litve, članica Europske unije. Između Litve i Rusije su pristali dati putnicima pojednostavljeni željeznički tranzitnu vizu, koja piše na konzula izravno u automobilu. To vrijedi za tri mjeseca putovati natrag i naprijed.

S obzirom na zahtjeve za prisutnosti stranog putovnice kupiti kartu online Kaliningrad nemoguće.