Koeficijenti CTP. Koeficijent teritorija CTP. CTP koeficijentom regiji

Dana 1. travnja 2015. regionalna koeficijenti avtograzhdanki uvedene su u Rusiji, a nakon još dva tjedna - modificirane baze. Naknade se povećao za 40%. Koliko vozači sada moraju platiti za auto odgovornosti politike?

zakonske promjene

Valuta devalvacija, povećanje plaćanja graničnim ograničiti neprofitabilne autocitizen segment na tržištu osiguranja - sve ove čimbenike dovele do povećanja tarifa i širenje plaćanja koridor u 2015.

Koeficijent teritorija CTP povećan na 11 regija Rusije, a drugi za isti broj smanjen. Maksimalne stope rasta od 25% predviđene Čuvaška, Voronjež, Kurgan regija. U Magadansky stope područje će se smanjiti za 41%. U Dagestan, Tove, Ingušetiji, Čečeniji i Lenjingradu regiji po regiji koeficijent CTP smanjen.

Izračuni su MSU stručnjaci. Prema informacijama dobivenim u nekim regijama bilo je potrebno povećati karata u javnom načina prijevoza više od 400%. Pravi promjena bila 100%. Adekvatna tarifa porast tržišta je čekao nekoliko godina. PCA vjerujem da će sada učiniti kako bi poboljšali kvalitetu zaštite i balansiranje interesa.

Osim toga, novi sustav za dobivanje brz plaćanje za činjenicu štete na život i zdravlje žrtve. Prije toga, sve uplate nakon tretmana, na temelju podnesenih primitaka. Plaćanje se sada može dobiti ne samo članove obitelji žrtve, ali i svoje najbliže rodbine.

cijena

Trošak politike sastoji se od cijene i posebne cijene. Koeficijenti CTP prava postavljena od strane države. Osiguravajuća društva im ne možete promijeniti sami. Na kraju 2014. godine, regulator povećao maksimalnu veličinu avtograzhdanki isplate 400 tisuća rubalja, a da tvrtke ne gube novac - .. Povećana tarife u prosjeku za 50%.

Kako izračunati trošak

Formula je prilično jednostavna: koeficijenti auto odgovornosti osiguranja množe sa stopom baze. No, obje vrijednosti ovise o brojnim čimbenicima: .. Nastavak vozača boravka regija automobila, stanje vozila, itd Uobičajena formula za izračun je kako slijedi:

Pravila RT = TDB x x x BM FAC redu x x x x C KM KN x n, gdje je:

• BT - osnovna stopa.
• CT - teritorijalna koeficijent CTP.
• KBC - pokazatelj dobne / staža.
• BM - Bonus-malus.
• OK - ograničavanje mjeru.
• KM - snaga motora.
• C - sezonskih.
• KH - poremećaji koeficijent.
• P - pokazatelj trajanja osiguranja.

Najskuplji polica osiguranja će koštati mlade ljude koji idu na snažnim automobilima u velikim gradovima. Troškovi iskusni vozači s bez nesreća iskustvo vožnje više od 10 godina će biti minimalni.

Osnovna stopa

Auto odgovornosti trošak politika razlikuje od regije do regije. Za svaku vrstu prijevoza, ovisno o broju sjedala i tonaže, postavite tarifu. Za vlasnike automobila da se dijeli, prema njihovom pre- eminencija ili pravne osobe. On se nije promijenio od 2004. godine. Za ugovore koji su stupili na nakon 1. travnja 2015. godine, koristit će se takve koeficijente za osiguranje tarife CTP:

Motocikli i skuteri - 1507 rubalja.

automobili:

• pravne osobe - 2945 rubalj;.
• pojedinci, IP - 2455 rubalja.

Strojevi koji se koriste kao taksi, - 3677 rubalja.

kamioni:

• uz maksimalnu dopuštenu mase 16 tona - 2511 rubalja.
• više od 16 tona - 4018 rubalja.

autobusi:

• s 20 putničkih sjedala - 2009 rubalja.
• broj mjesta 21 ili više - 2511 rubalja.
• Taxi - 3677 rubalja.

Kolica - 2009 rubalja.

Tramvaji - 1252 rubalja.

Traktori - 1507 rubalja.

teritorijalnih pokazatelji

Ovaj faktor može uvelike utjecati na izračune. To ovisi o području primarne rada vozila. Ako je ugovor napravljen na pojedinca, onda se koristi mjesto automobila registriranih i za poduzetnike - na mjesto državnog registraciju organizacije.

Najveći omjer površina CTP se koristi u gradskim područjima s aktivnom prometne nesreće i visoke koncentracije (Kazan, Perm, Jakutsk, Chelyabinsk). Za moćnih automobila dodatno obračunava visoke stope. Dakle, TC vozači bolje registrirati SUV ili kamion na relativnoj žive u tom području. Novi auto odgovornosti stope za 2015. prikazani su u donjoj tablici. Za 11 općina pokazatelji su povećane, a za druge - su smanjeni. U Moskvi je vrijednost indeksa ostala nepromijenjena.

Bonus-malus

Inače, ovaj parametar se zove popust za vožnju bez problema. To može značajno utjecati na cijenu police. Ovaj koeficijent se dodjeljuje na temelju podataka o prisutnosti / odsutnosti određenog isplata vozač umjesto vozila. Tako da je zamjena vozila ili osiguravajućeg društva za promjenu mjere ne utječe. Klasa se ažurira na kraju godine od dana sklapanja ugovora. CTP koeficijenti izračunati su prema prethodnim pravilima, a razmak između ugovora nije bilo više od 12 mjeseci. Inače, dodjeljuje vlasnik automobila treća baza klasa.

nijanse

Ako u međuvremenu je vozač bio odgovoran za nesreću, primijenit će se CTP povećane stope. Nova politika će koštati 50% skuplji. Za bezbrižne godine, kupac dobiva popust od 5%. Ako je pravilo izdaje prvi put, vrijednost indeksa je 1. Maksimalna popust iznosi 50%. Ako je pravilo upisane nekoliko vozača (primjerice, otac papirologije o njegovom sinu), a jedan od njih je nedavno dobila Zakon zatim Indeks se izračunava po minimalnoj stopi. Dakle, promjena vrijednosti od automobilske odgovornosti politike.

Novi koeficijenti BM odrediti vozača klase. Na primjer, ako je osoba imala 5. razred s indeksom vrijednosti od 0,9, a onda njegovom krivnjom nesreće, onda sljedeće godine popust će pasti na 5%, a ocjena - do 3. Ako u idućih 12 mjeseci bit će bez problema je vozač očekuje višu razinu 6.

dobivanje informacija

Bonus-malus se formira na temelju povijesti osiguranja potraživanja. Kako pratiti ih, posebna baza PCA je izrađen u 2013. Svaki osiguratelj u roku od 15 dana nakon potpisivanja kontroler prenosi podatke.

Starost / iskustvo

Više iskustva akumulirana vozač, to je niža vrijednost ovog pokazatelja. No, postoje dvije važne figure: vozačeva dob (22 godina) i 36 mjeseci vožnje. U tom slučaju, Bude najviša vrijednost indeksa - 1.8. Ako nekoliko vozača, to se uzima u obzir maksimalnu vrijednost indeksa.

Ograničavajući faktori za CTP (2014)

Osiguranje se može upisati više vozača. Ako je politika će biti navedeni po imenu, to ne smeta broj (2 ili 5). Faktor neće promijeniti. Ali ako vozač stvarno ne mogu reći tko će i dalje koristiti automobil, ali priznaje takvu mogućnost, upotreba vrijednost 1,8.

sezonalnost

Mnogi vozači koriste vozilo samo ljeti, a zimi je ostao u garaži. Ili rade automobil za vrijeme dugih putovanja. U takvim slučajevima, izdao sezonski politiku za bilo koje razdoblje od 3 mjeseca. Vrijednost indeksa jednaka jedan, ona počinje s 10 mjeseci rada. Uz kraća može računati na blagi popusta.

koeficijent povrede

To se koristi u takvim slučajevima:

• davanje lažnih izjava;
• vožnje, a pod utjecajem alkohola;
• namjerno izazivanje nezgode;
• napušta mjesto;
• pronaći osobu za volanom nije upisan u politici.

Pokazatelji životnog osiguranja i snage motora

Porijeklo varira između 0,2 do 1, a koristi se samo za vanjsku ili ako se vozilo kreće u tranzitu. Snaga motora se može vidjeti u PTSP-a. Ovaj se pokazatelj računa kao funkcija konjskih snaga. Ako su dokumenti navedeni u kilovatima, pretvorba je kako slijedi: 1 kW = 1.359 litara. a.

automobili prikolica

Za takve jedne vozila je sada tarifa nije predviđeno. Ali to je razvio poseban koeficijent koji ovisi o vrsti prikolice, od 1.15 do 1,45.

Uz čisto list

povijest Osiguranje se stavlja na osobu koja ima prava i upravlja vozilom. No, podaci su izbrisani, ako u roku od 12 mjeseci od vozača nije ušao u bilo politike CTP. Primjer: ne vlasnik vozila može zatražiti od vlasnika auto sklopiti ugovor bez osobe primljene u upravljanju. Nakon 12 mjeseci svojoj povijesti se vraća, to će biti moguće potpisati vlastitu politiku. Vlasnici vozila moraju prvo obnoviti dokumente odnosu, a zatim otići na punomoći.

druge promjene

Prilika za sklapanje ugovora za razdoblje od manje od godinu dana su sada dostupni. Takva potreba može nastati, na primjer, ako je vozilo stečeno u jednoj regiji, a vozač ne želi da ga prijavi u drugom. Prije toga, za takve svrhe, politika je kupio za nekoliko dana. Sada kao osiguranje može se izdati samo za strane vozila. Tako su Warriorsi mogu samo zaključiti sezonski ugovor. Za vlasnike vozila na LPG opremu osigurava 15% popusta.

Baza trošak politike u velikim ruskim gradovima

Na primjer, poduzeti maksimalne brzine prijenosa podataka za vozača 23 godina upravljanja iskustva s vozilom više od tri godine, koji je automobil s zapremine motora od 70-100 l. a.

zaključak

U travnju 2015. godine Banka Rusije promijenio omjer CTP od regije do regije i osnovne stope. Inovacije će podmiriti povećava maksimalni iznos plaćanja i ekonomsku krizu u zemlji. Općenito, stopa rasta iznosila je 40-60%. Koeficijenti mjesne nadležnosti mijenjati samo u 11 regija. Osnovne cijene također su povećane ne u svim područjima. Tu je i novi koeficijent za vozila s prikolicom. Sadržaj osiguranje za nekoliko mjeseci za vozilo registrirano u Ruskoj Federaciji mogu samo sezonski.