Kraz 255 - teške opreme, off-road

Ovaj automobil je jednostavno nemoguće ne primijetiti. Posebno dojmljiv je susret u šumi, kad je bio potpuno natovaren s dnevnicima, tiho prolazi na čvrstom putu da gotovo svaki drugi automobil bi bio običan cesta. Sve navedeno odnosi se na jedan od najboljih sovjetskih teških terenskim vozilima - Kraz 255. Ovaj sve-terenska vozila - to je stvoren kako bi se osiguralo isporuku robe i ljudi na bilo kojem mjestu na bilo koji cesti i izvan ceste.

Ovaj automobil je izrađen po nalogu vojske za zamjenu zastarjele Kraz 214B. Prvo Kraz 255 i bio je proizveden do 1994. godine, te je ukinut na zahtjev biljke, iako je još uvijek red je izdana 1967. godine. Unatoč činjenici da je u početku kupci bili vojska, to je naširoko koristi u civilnom životu. Na svojoj bazi su dizajnirani drvo kamioni, tankeri, dizalice, deponij kamionima, traktorima , itd Zahtjev za takav automobil nije bio samo u zemlji, ali i inozemstvu.

Sama po sebi, automobil odlikuje ekstremne jednostavnosti. Kabina je bila drvena, optočen željezom, primitivne upravljačke ploče s malim skupom jednostavnih uređaja. No, prednosti ovog automobila nije bio u udobnosti kabine. Njegov kotača formula - 6x6, što znači da tri vodeće osovine. Kraz 255 specifikacije prilično impresivna, masa je nešto više od jedanaest tisuća kilograma, nosivost malo više od osam tisuća kilograma, a osim toga on može nositi težinu prikolice u gotovo deset tisuća kilograma bez ugrožavanja njegovu učinkovitost.

Kao motor je Yaroslavskyy V-tipa osam-cilindarski dizel 240 KS Motor malooborotisty, ali razvija pristojan moment je 883 Nm. Uz ovaj motor dolazi s pet-stupanjskim ručnim mjenjačem, prijenos slučaj - Splitter. Kako bi se osigurala podupravljanje prednja osovina opremljena sa CV zglobovima. Za prijenos okretnog momenta pomoću pet osovine propelera, srednje i stražnje osovine opremljene sa između osovine diferencijala zaključavanje.

Maksimalna brzina Kraz 255 je sedamdeset i jedan km na sat, i to traje s potpuno natovaren prikolice na deset tona. U šezdeset kilometara na potrošnju goriva od trideset pet litara na stotinu. Obustava proljeće, guma - široki profil, za koji je dobio automobil nadimak „laptezhnik”. U svakom slučaju, on je sasvim u stanju prevladati dubini od jednog metra, penje se na 56 ° C, te omogućuje promjenu tlaka zraka u gumama u njima, ovisno o tlu.

Unatoč odavno prestala proizvodnja ovog automobila, što je, zahvaljujući svojoj izvrsnoj održavanja i zapanjujući robusnost, još uvijek je u pogonu, a može se naći često oglas: „Kupi Kraz 255 u dobrom stanju” Što više da svako tijelo, tenk ili ostali pribor mogu se montirati na okvir.

Teška terenska vozila Kraz 255, dizajniran i proizveden za potrebe sovjetske vojske, ali to je naširoko koristi u najmirnijih područja gospodarstva. To se može vidjeti posvuda: od zračne luke, gdje je svirao poslove vuču zrakoplova na neprobojnih šumskim cestama s više tona tereta trupaca. Svestran, niska održavanje i vremenske uvjete automobil je u potražnji u različitim područjima ogromne zemlje.