Lada C-Cross: novost o „AvtoVAZa” - ruski terenac, koji je postao poznat

Lada C-Cross - ovo je automobil je zajednički razvoj naše „AtoVAZ”, kao i kanadska tvrtka Magna International, koji pruža niz strojeva za ovaj projekt.

Na premijeri

Prezentacija prikazuje model kao što je Lada C-Cross, održana je 2008. godine. Sastanak je održan na Međunarodnom salonu automobila u Moskvi. Ovaj stroj kombinira osobine SUV i prednosti konvencionalnog urbane luksuznih automobila. Model je vrlo kompaktan. Njegove dimenzije su prilično skromni - 4410 mm u dužinu, 1812 mm u širinu i 1557 mm u visinu. Rubnik težina ovog stroja je 1370 kilograma. Deblo se ne može nazvati vrlo prostrana - 350 litara.

No, prostran unutar automobila (za putnike), udoban i vrlo dinamičan. Ovaj stroj je super za našim ruskim cestama. A u isto vrijeme, ovaj model ima dobre performanse, omogućujući lako nositi loše ceste. Takva kvaliteta je dao kratke prevjesi, masivni od tla i velikim 18-inčnim kotačima, trošak koji pružaju odličan geometrijski križ. Općenito, ovaj automobil je odmah vidljivo da je izrađen od strane ruskih developera posebno za ceste našeg moćnog saveza.

NOVO 2015

Krajem lipnja prošle, u 2014. godini ruski „AvtoVAZ” konačno je otvorio glavni informacije o zastupnika novom C-križa klase. Javnost je vidjela automobil Lada C-Cross je u kolovozu prošle godine. Terenska kola, pri čemu izgled SUV pušten da pada.

Glavna značajka koja je vidjela sve odjednom, je povećana udaljenost od tla. udaljenost od tla je podešena na 18 centimetara! To je bilo moguće zahvaljujući instalaciju 15-inčnim kotačima, kao i suspenzije migracije. Osim toga, novi SUV VAZ dobila zaštitna komplet napravljen od plastike, različitih odbojnici, poboljšanu rešetke, velike letvice i obveznom zaštitom tvornica podvozju.

transformirao unutrašnjost

Neke promjene također utjecalo na salon. Interijer - je vrlo važan dio svakog vozila. „Harmony” - SUV, koji stereotipi se ne sviđa ili posebno atraktivna. Međutim, gledajući u kabini, možete biti sigurni da to stvarno je samo predrasuda. Unutra sve što je učinio vrlo moderan i atraktivan. Programeri su pokušali stvoriti atmosferu coziness i udobnosti.

Dakle, novost dogodila jeftin promjene. Iako nije jako velika. Sada potencijalni kupci nude nekoliko različitih mogućnosti oblikovanja s originalnim svijetlim umetcima u boji. Izbor bilo žute ili narančaste boje. Te pločice su sada panele vrata i središnji upravljač. Također pod njihovim bojama dati određeni dio presvlake sjedala. Čak i programeri su obećali da rade u većoj mjeri na razini izolacije buke. Ipak, to je nesavršeno i to je vrijedno toga mijenjati na više prihvatljivu razinu. To je SUV.

tehničke karakteristike

Dakle, automobil Lada C-Cross, čija cijena počinje od zbroja približava pola milijuna rubalja, to može biti opremljen s jednom od dviju predloženih opcija elektrana. „Junior” je u liniji 4-cilindarski motor koji radi na benzin. Volumen mu je 1,6 litara. vrijeme 8 ventila, te je sve - raspoređena ubrizgavanje goriva. Ovaj motor može razviti snagu od 87 KS. Ona djeluje na jedinicu za napajanje pod kontrolom 5-stupanjskim ručnim mjenjačem. Ovaj model ubrzava do „stotinama” od 12.7 sekundi. Maksimalna brzina, koja je dostupna za ovaj off-road vozila, iznosi 165 km / h. To kombiniranoj vožnji stroj neće trošiti više od sedam litara goriva. U tome i to je plus. Programeri su pokušali stvoriti automobil koji bi mogao priuštiti gotovo svaki drugi građanin naše zemlje. I oslanjaju se na njegovu učinkovitost.

A „viši” opcija je još više ljudi zna agregat. Volumen je, međutim, isti - 1,6 litara. Samo on nije eight- i 16 ventila. I moći će se više - 106 „konja”. I rade to ne samo radi mehaniku. Potencijalni kupci, osim ove opcije, to još uvijek može biti ponuđen model pakirani potpuno novi „Robot” iz „AvtoVAZa”. Velik izbor za one koji vole udobnu i bezbrižno vožnju.

obustava

Ovaj posljednji aspekt koji bih želio razgovarati. Ovjes dobila nove postavke amortizera (pogotovo za off-road vozila), ostale stupove podršku, bolje čahure i modificiranu upravljanje. Preobraženje bile potrebne kao povećan međuosovinski razmak. Čak i pomaknite nosač upravljača smanjen. Zbog okretanja radijus povećan na 5,5 do 5,2 metara. Ovaj „psevdokrossover” će biti prednje kotače, ali programeri su mislili stvoriti pogonom na sva četiri kotača automobila. A onda - to je za one koji žele da postanu vlasnici gornjem modelu.

Minimalna cijena je oko 486.000 rubalja (87 KS motor) i 496 000 - do 106 konjskih snaga. Prodaja je započela u jesen prošle godine, tako da svatko može kupiti automobil već.